[實(shí)用新型]一種汽車后備箱電動尾門支撐桿的電機(jī)端球頭防水結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210555159U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王憲偉
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市精藝精汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;E05F15/611;F16F15/04
• 代理公司: 深圳市恒和大知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44479
• 代理人: 肖華

一種汽車后備箱電動尾門支撐桿的電機(jī)端球頭防水結(jié)構(gòu)，它涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它包含外套筒；滑動裝配于所述外套筒一端的內(nèi)套筒；設(shè)于所述內(nèi)套筒一端的電機(jī)齒輪箱；設(shè)于所述電機(jī)齒輪箱一端的減震墊圈；鉚接于所述內(nèi)套筒一端的電機(jī)端球頭；設(shè)于所述減震墊圈和所述電機(jī)端球頭之間的、在所述電機(jī)端球頭鉚接于所述內(nèi)套筒時(shí)、發(fā)生擠壓變形而對所述內(nèi)套筒一端起密封防水作用的密封件，以及裝配于所述內(nèi)套筒一端的裝飾件。采用上述技術(shù)方案能夠通過密封件對內(nèi)套筒的內(nèi)壁進(jìn)行密封，實(shí)現(xiàn)電機(jī)端球頭與內(nèi)套筒之間的良好防水作用，具有結(jié)構(gòu)簡單、防水性能強(qiáng)，利于提高產(chǎn)品使用壽命的優(yōu)勢。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車尾門配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后備箱電動尾門支撐桿的電機(jī)端球頭防水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動尾門支撐桿一般包括相互裝配的外套管和內(nèi)套管以及將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹螚U的直線往復(fù)運(yùn)動的電機(jī)驅(qū)動裝置，通過運(yùn)動力學(xué)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對電動支撐桿最優(yōu)設(shè)計(jì)，可通過調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)距，齒輪箱速比，絲桿導(dǎo)程，彈簧力值等變量實(shí)現(xiàn)最優(yōu)解，再通過ECU控制器控制雙電動支撐桿實(shí)現(xiàn)平順運(yùn)動，雙桿同步。

汽車后備箱尾門在打開的時(shí)候需要支撐桿將其固定支撐住，由于支撐桿使用頻率高、使用時(shí)間長，且長期與外界接觸，為保證支撐桿內(nèi)部元器件良好，急需設(shè)計(jì)一種汽車后備箱電動尾門支撐桿的電機(jī)端球頭防水結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種汽車后備箱電動尾門支撐桿的電機(jī)端球頭防水結(jié)構(gòu)，具有防水性能較強(qiáng)、且有利于提升產(chǎn)品使用壽命的優(yōu)勢。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種汽車后備箱電動尾門支撐桿的電機(jī)端球頭防水結(jié)構(gòu)，包括：外套筒；滑動裝配于所述外套筒一端的內(nèi)套筒；設(shè)于所述內(nèi)套筒一端的電機(jī)齒輪箱；設(shè)于所述電機(jī)齒輪箱一端的減震墊圈；鉚接于所述內(nèi)套筒一端的電機(jī)端球頭；設(shè)于所述減震墊圈和所述電機(jī)端球頭之間的、在所述電機(jī)端球頭鉚接于所述內(nèi)套筒時(shí)、發(fā)生擠壓變形而對所述內(nèi)套筒一端起密封防水作用的密封件；以及，裝配于所述內(nèi)套筒一端的裝飾件。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置，所述電機(jī)端球頭防水結(jié)構(gòu)還包括線束防水組件；所述線束防水組件包括：防水線束；設(shè)于所述裝飾件上的、供所述防水線束穿設(shè)的第一防水通道；設(shè)于所述密封件上的、供所述防水線束穿設(shè)的第二防水通道；所述第一防水通道和所述第二防水通道內(nèi)均設(shè)有密封槽。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置，所述裝飾件包括鉚接于所述內(nèi)套筒外壁上的套管；以及，設(shè)于所述內(nèi)套筒一端的、且與所述套管一體成型或雙色注塑的密封片；所述電機(jī)端球頭抵接于所述密封片一側(cè)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置，所述電機(jī)端球頭一端設(shè)有過盈裝配于所述密封片上的卡接塊；所述卡接塊一側(cè)設(shè)有抵接于所述密封片的凸環(huán)；所述密封片上開設(shè)有供所述卡接塊穿設(shè)的安裝槽。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置，所述密封件包括：密封墊片；設(shè)于所述密封墊片一側(cè)的密封環(huán)；以及，設(shè)于所述密封墊片接近所述電機(jī)端球頭的定位柱；所述電機(jī)端球頭上開設(shè)有與所述定位柱相配合的卡槽。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型有益效果為：

1、在本實(shí)用新型中，通過在電機(jī)端球頭與內(nèi)套筒末端之間設(shè)置密封件，密封件在電機(jī)端球頭的擠壓下發(fā)生形變，從而對內(nèi)套筒的內(nèi)壁進(jìn)行密封，同時(shí)通過裝飾件與內(nèi)套筒進(jìn)行二次密封防水，實(shí)現(xiàn)電機(jī)端球頭與內(nèi)套筒之間的良好防水作用，避免外界雨水從電機(jī)端球頭一端進(jìn)入到內(nèi)套筒內(nèi)部，從而對支撐桿的內(nèi)部部件造成影響。

2、在本實(shí)用新型中，由于電機(jī)端球頭和裝飾件鉚接于內(nèi)套筒上，且電機(jī)端球頭與裝飾件過盈裝配，從而實(shí)現(xiàn)裝飾件和內(nèi)套筒之間的密封，以及電機(jī)端球頭和裝飾件之間的密封，有利于確保該支撐桿的使用壽命。

附圖說明