[實用新型]一種電動叉車傳動裝置的密封結構

有效

• 申請號: 201921468424.5
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN211198494U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 余非汝;萬媛媛;吳琳琪;王永國;孫建國
• 申請（專利權）人: 采埃孚合力傳動技術（合肥）有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/029
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 張換君

1.一種電動叉車傳動裝置的密封結構，包括驅動橋（1），其特征在于：所述驅動橋（1）的內部分別活動安裝有第一螺栓（16）與第二螺栓（17），所述第一螺栓（16）的外側套裝有輪轂（2），所述輪轂（2）的一側活動連接有第一紙墊（3），所述第一紙墊（3）的表面活動安裝有半軸（5），所述輪轂（2）的內部活動分別安裝有第一骨架油封（4）與密封圈（18），所述第二螺栓（17）的外側螺紋連接有減速箱（6），所述減速箱（6）的內側活動安裝有密封紙墊（7），所述減速箱（6）的內部分別活動安裝有斜齒軸（10）、雙聯齒輪（11）與輸入軸（14），所述斜齒軸（10）的右側活動安裝有端蓋（8），所述斜齒軸（10）的外側套裝有第一O型圈（9），所述雙聯齒輪（11）的表面開設有墊圈槽（15），所述墊圈槽（15）的內部活動安裝有第二O型圈（12），所述輸入軸（14）的外側活動安裝有第二骨架油封（13）。

2.根據權利要求1所述的一種電動叉車傳動裝置的密封結構，其特征在于：所述第一骨架油封（4）與第二骨架油封（13）的形狀大小一致。

3.根據權利要求1所述的一種電動叉車傳動裝置的密封結構，其特征在于：所述第一O型圈（9）與第二O型圈（12）的形狀大小一致。

4.根據權利要求1所述的一種電動叉車傳動裝置的密封結構，其特征在于：所述驅動橋（1）的內部開設有與第一螺栓（16）相匹配的第一螺栓孔。

5.根據權利要求1所述的一種電動叉車傳動裝置的密封結構，其特征在于：所述驅動橋（1）的內部與減速箱（6）的內部均開設有與第二螺栓（17）相匹配的第二螺栓孔。

6.根據權利要求1所述的一種電動叉車傳動裝置的密封結構，其特征在于：所述輸入軸（14）的內孔設計為盲孔結構。

7.根據權利要求1所述的一種電動叉車傳動裝置的密封結構，其特征在于：所述輸入軸（14）靠近減速箱（6）的一部分設計為實心結構。