[實用新型]一種安全氣囊用氣體發生器抽真空注氦裝置

有效

• 申請號: 201921465164.6
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210800703U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 吳屋良寬
• 申請（專利權）人: 均勝汽車安全系統（長興）有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種安全氣囊用氣體發生器抽真空注氦裝置，涉及氣體發生器加工裝置技術領域；包括用于容納氣體發生器以給氣體發生器抽真空及注氦的真空腔體、用于將氣體發生器搬運至真空腔體及搬離真空腔體的搬運機構、用于給真空腔體抽真空的真空泵、用于給真空腔體注氦的注氦機。本實用新型提出一種安全氣囊用氣體發生器抽真空注氦裝置，氦氣利用率高。另外，注氦質量好，環保，結構簡單。

技術領域

本實用新型屬于氣體發生器加工裝置技術領域，特別涉及一種安全氣囊用氣體發生器抽真空注氦裝置。

背景技術

氣體發生器是汽車安全氣囊一個重要部件，氣體發生器在生產加工的時候，需要注氦；傳統氣體發生器包括下蓋、位于下蓋四周并與下蓋一體成型的法蘭、與下蓋配合的上蓋，傳統的注氦的工藝為：在上蓋與下蓋之間保持8mm左右的間隙，然后在間隙內伸入一根注氦管，然后通過注氦機直接注入氦氣，氦氣將氣體發生器內的空氣排出，通過長時間的注氦，氣體發生器內的氦氣濃度慢慢升高，而在這個過程中，氦氣也不斷通過8mm間隙排放到空氣中，對空氣造成污染，同時，對氦氣造成浪費。

中國專利CN204279333U，專利名稱“一種汽車安全氣囊用煙火式氣體發生器”，公開了一種汽車安全氣囊用煙火式氣體發生器，所述上蓋上設有短路環，短路環與點火器相連接，上蓋與點火器連接為一體結構，所述上蓋內部安裝有注塑體，注塑體與傳火管連接，傳火管上設有出氣孔，出氣孔處安裝有第二密封條，所述傳火管和過濾器的內部安裝有藥劑，所述藥劑與第二固定環間設置有第一填充物和第二填充物，所述過濾器上連接有第一固定環，所述下殼設有出氣孔，出氣孔處安裝有第一密封條。這種氣體發生器采用傳統注氦工藝，注氦的過程中會對空氣造成污染，同時，對氦氣造成浪費。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術氦氣利用率低的缺點，提出一種安全氣囊用氣體發生器抽真空注氦裝置，氦氣利用率高。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種安全氣囊用氣體發生器抽真空注氦裝置，包括用于容納氣體發生器以給氣體發生器抽真空及注氦的真空腔體、用于將氣體發生器搬運至真空腔體及搬離真空腔體的搬運機構、用于給真空腔體抽真空的真空泵、用于給真空腔體注氦的注氦機。將氣體發生器放入真空腔體內，真空泵給真空腔體抽氣，將空氣抽出，從而將氣體發生器內的空氣抽出，然后注氦機工作，在真空腔體內注入氦氣，氦氣進入氣體發生器內，然后，搬運機構將注氦完成的氣體發生器搬運到摩擦焊裝置進行摩擦焊，最終將上蓋與下蓋焊接在一起。真空腔體體積略大于氣體發生器，大大減小氦氣的浪費，大大提高氦氣的使用率。

作為優選，真空腔體包括下腔體、位于下腔體上方并與下腔體適配的上腔體、用于升降上腔體的升降機構、所述下腔體上設有用于連接所述真空泵的抽真空孔、用于連接所述注氦機的注氦孔。下腔體用于支撐氣體發生器，上腔體下降后，與下腔體形成真空腔體，上腔體上升后，便于搬運機構搬運氣體發生器，結構簡單。

作為優選，所述下腔體包括與氣體發生器的下蓋適配的下蓋槽，所述上蓋包括用于容納當氣體發生器放置在下腔體上時裸露在下腔體上方的法蘭及上蓋的上蓋槽，所述法蘭與下腔體上緣之間存在間隙，所述搬運機構為夾持法蘭進行搬運的搬運機構。下蓋槽與下蓋適配，減小氦氣浪費，法蘭與下腔體上緣之間存在空隙，便于夾持。

作為優選，搬運機構包括橫向放置的線性馬達、豎向放置的第二線性馬達、夾持機構，所述線性馬達包括軌道部、滑動連接在軌道部上的滑行部，所述第二線性馬達包括固接在滑行部上的第二軌道部、滑動連接在第二軌道部上的第二滑行部，所述夾持機構包括固接在第二滑行部上的底板、滑動連接在底板上的兩個夾頭、位于兩個夾頭之間的齒輪、位于底板上且用于轉動齒輪的馬達，所述夾頭靠近另一個夾頭一側均設有用于嵌入法蘭的凹槽，所述夾頭靠近另一個夾頭一側均固接有齒條，其中一個夾頭的齒條嚙合在齒輪的上側，另一個夾頭的齒條嚙合在齒輪的下側。采用線性馬達作為位移裝置，結構簡單，便于維修更換。