[實用新型]一種光伏支架背部鎖緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921464201.1 | 申請日: | 2019-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN210246654U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐銀和 | 申請(專利權(quán))人: | 江陰市奧銀能源有限公司 |
| 主分類號: | H02S20/00 | 分類號: | H02S20/00;F24S25/636 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 支架 背部 裝置 | ||
本實用新型涉及一種光伏支架背部鎖緊裝置,包括一條軌道和若干軌道壓塊;軌道的四條長邊上均對稱設(shè)有滑槽;軌道的下部的兩條滑槽的端部位置上均對稱設(shè)有若干鎖緊裝置;若干軌道壓塊滑動設(shè)置在所述軌道上部兩側(cè)的滑槽上,軌道壓塊包括上壓塊、下壓塊和第二螺栓;上壓塊成T型結(jié)構(gòu),上壓塊的中心位置設(shè)有螺紋通孔,下壓塊成與上壓塊相配套的U型結(jié)構(gòu),下壓塊的中心位置處設(shè)有第二通孔,第二螺栓穿過下壓塊上的第二通孔,并通過上壓塊上的螺紋通孔與上壓塊螺紋連接,上壓塊與下壓塊的一側(cè)配合形成壓料部。本實用新型的一種光伏支架背部鎖緊裝置,可將其有效的固定在光伏支架上,且有效的固定太陽能電池板且不會減少太陽能電池板的有效工作面積。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及太陽能光伏支架技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種光伏支架背部鎖緊裝置。
背景技術(shù)
太陽能發(fā)電板是通過吸收太陽光,將太陽輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置,目前國內(nèi)外開始普及在屋頂架設(shè)太陽能發(fā)電板以利用太陽能這種清潔的能源,而太陽能發(fā)電板是通過支架來進(jìn)行安裝固定的。
目前光伏支架上用于固定太陽能電池板的軌道壓塊有很多,但是大部分軌道壓塊上的壓料部位都是固定太陽能電池板的上表面,如果需要將太陽能電池板固定牢固,需要將太陽能電池板的邊框?qū)挾燃哟螅@樣就減少了太陽能電池板的有效工作面積。公告號為CN206712707U 的中國實用新型專利公開了一種光伏支架背部鎖快裝機(jī)構(gòu),包括一設(shè)置在光伏組件背部的背部鎖軌道,上下組合連接后的上壓塊和下壓塊將光伏組件的底板鎖固在背部鎖軌道上,背部鎖軌道的上端面設(shè)置有一可供光伏組件的底板抵靠的凸起擋邊,上端面的兩側(cè)向外延伸形成擋檐,背部鎖軌道的兩側(cè)分別設(shè)有限位凸條;上壓塊中部設(shè)有螺紋孔,其中一側(cè)向下延伸形成一支撐筋條;下壓塊上端面的中部設(shè)有一圓孔,上端面的其中一側(cè)中下凹形成一配合上壓塊的支撐筋條插入定位的第一限位槽,另一側(cè)向下形成一拉鉤狀的第二限位槽,第二限位槽在下壓塊配合在背部鎖軌道側(cè)邊時令背部鎖軌道側(cè)面上的限位凸條限位其中。上述裝置可顯著減少降低高架臺施工危險系數(shù),施工過程更安全、方便。可以通過夾緊太陽能電池板的底部的邊框來實現(xiàn)固定,上述裝置并沒有公布背部鎖軌道是如何快速便捷地固定在光伏支架上的,并且上述上壓塊的一側(cè)向下延伸形成一支撐筋條;下壓塊上端面的中部設(shè)有一圓孔雖然起到限位的作用,但是長時間使用,支撐筋條容易折斷,導(dǎo)致導(dǎo)向作用喪失。
因此,需要一種光伏支架背部鎖緊裝置,可以解決上述技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種光伏支架背部鎖緊裝置,可以將其有效的固定在外部的光伏支架上,并且有效的固定太陽能電池板且不會減少太陽能電池板的有效工作面積。
為達(dá)到上述實用新型的目的,一種光伏支架背部鎖緊裝置,其特征在于,包括一條軌道和若干軌道壓塊;
所述軌道的四條長邊上均對稱設(shè)有滑槽,所述軌道的上表面向下凹陷設(shè)有排水槽;所述軌道的下部的兩條滑槽的端部位置上均對稱設(shè)有若干鎖緊裝置,所述鎖緊裝置包括鎖緊板、第一螺栓和滑塊,所述鎖緊板的中心位置設(shè)有第一通孔,所述鎖緊板的底部一側(cè)上設(shè)有與軌道上的滑槽相配套的配合部,所述鎖緊板通過配合部滑動設(shè)置在所述軌道的底部的滑槽上,所述第一螺栓穿過鎖緊板的第一通孔,所述第一螺栓上位于鎖緊板的下方螺紋連接滑塊,所述滑塊滑動連接在外部支架上;
所述若干軌道壓塊滑動設(shè)置在所述軌道上部兩側(cè)的滑槽上,所述軌道壓塊包括上壓塊、下壓塊和第二螺栓;所述上壓塊成T型結(jié)構(gòu),所述上壓塊的中心位置設(shè)有螺紋通孔,所述下壓塊成與上壓塊相配套的U型結(jié)構(gòu),所述下壓塊的中心位置處設(shè)有第二通孔,所述第二螺栓穿過下壓塊上的第二通孔,并通過上壓塊上的螺紋通孔與上壓塊螺紋連接,所述上壓塊與下壓塊的一側(cè)配合形成壓料部,所述下壓塊上遠(yuǎn)離壓料部的一端上設(shè)有限位部。
優(yōu)選地,呈T型結(jié)構(gòu)的上壓塊的兩側(cè)底面均向外斜向下設(shè)置成斜面,且所述斜面上設(shè)有條紋狀的防滑層。
優(yōu)選地,所述斜面與水平面的夾角為2-4度。
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