[實用新型]一種具有油路結構的二擋變速器

有效

• 申請號: 201921461978.2
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN211371170U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 羅南昌;周榮斌;雷作釗;羅天生
• 申請（專利權）人: 福建中維動力科技股份有限公司
• 主分類號: F16H3/089
• 分類號: F16H3/089;F16H61/06
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 徐劍兵;張忠波

1.一種具有油路結構的二擋變速器，其特征在于：包括輸入軸、輸出軸、切換式雙離合器、殼體和油路結構；

所述輸入軸的中心線與輸出軸的中心線相互平行設置，且所述輸入軸的輸入端與輸出軸的輸出端分別貫穿殼體相對的兩側壁設置在殼體內，所述輸入軸的輸入端凸出所述殼體，所述輸出軸的輸出端凸出所述殼體；

所述切換式雙離合器設置在輸入軸上，所述輸入軸設置有第一輸入齒輪和第二輸入齒輪，所述輸出軸設置有第一輸出齒輪和第二輸出齒輪，所述第一輸入齒輪與第一輸出齒輪相互嚙合設置，所述第二輸入齒輪和第二輸出齒輪相互嚙合設置，所述切換式雙離合器位于第一輸入齒輪和第二輸入齒輪之間，所述切換式雙離合器用于控制第一輸入齒輪或者第二輸入齒輪與輸入軸進行互斥離合操作；

所述油路結構包括殼體油路、輸入軸油路、離合器油路，所述殼體油路設置在殼體內，輸入軸油路設置在輸入軸內，所述殼體油路與輸入軸油路相導通設置；所述離合器油路設置在切換式雙離合器內，所述輸入軸油路與離合器油路相導通設置。

2.根據權利要求1所述的具有油路結構的二擋變速器，其特征在于，所述殼體油路為雙孔輸送油路，所述雙孔輸送油路的進油口設置在殼體的外側面上，所述雙孔輸送油路的出油口設置在殼體輸入軸的軸孔內面上。

3.根據權利要求2所述的具有油路結構的二擋變速器，其特征在于，所述離合器油路包括第一導油道和第二導油道；

所述第一導油道設置在離合器的活塞內腔一側與離合器內孔內側面之間，所述第二導油道設置在離合器的活塞內腔另一側與離合器內孔內側面之間。

4.根據權利要求3所述的具有油路結構的二擋變速器，其特征在于，所述切換式雙離合器包括第一離合塊、第二離合塊和活塞單元；

所述活塞單元包括雙頭活塞體和腔體，所述雙頭活塞體的橫截面為工字型，所述雙頭活塞體的一端設置在腔體內，雙頭活塞體的另一端位于腔體的外部，所述第一導油道的出油口設置在腔體的一側上，所述第二導油道的出油口設置在腔體的另一側上；

所述第一離合塊包括第一摩擦片組，所述第二離合塊包括第二摩擦片組，所述第一摩擦片組位于雙頭活塞體的另一端的一側上，所述第二摩擦片組位于雙頭活塞體的另一端的另一側上，所述第一離合塊和第二離合塊用于設置在齒輪副上，所述雙頭活塞體用于驅動第一摩擦片組或第二摩擦片組中的一組結合、另一組分離。

5.根據權利要求3所述的具有油路結構的二擋變速器，其特征在于，所述輸入軸油路包括第一輸送油路和第二輸送油路，所述第一輸送油路的進油口與第一雙孔油路的一油道相導通設置，所述第一輸送油路的出油口與第一導油道相導通設置，所述第二輸送油路的進油口與第一雙孔油路的另一油道相導通設置，所述第二輸送油路的出油口與第二導油道相導通設置。

6.根據權利要求1所述的具有油路結構的二擋變速器，其特征在于，所述輸入軸油路的每個進油口雙側的輸入軸上設置有密封環。