[實(shí)用新型]一種用于駐車推桿組件的裝配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921461019.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN210588067U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡世其
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南瑞都模具技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B25B11/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 盧宏

一種用于駐車推桿組件的裝配裝置，包括駐車推桿組件推桿的定位夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有駐車推桿組件凸輪的定位保持機(jī)構(gòu)，定位夾緊機(jī)構(gòu)的底部連接有監(jiān)測推桿受力的力監(jiān)測機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，通過定位夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)推桿的定位夾緊，從而進(jìn)行組件裝配，定位保持機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)駐車推桿組件裝配完成后對(duì)凸輪的定位，從而進(jìn)行下一步加工，同時(shí)，力監(jiān)測機(jī)構(gòu)能實(shí)時(shí)監(jiān)控外部對(duì)推桿施加的力的大小，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件裝配裝置，特別是一種用于駐車推桿組件的裝配裝置。

背景技術(shù)

目前，在駐車推桿組件（包括推桿、墊圈、彈簧和凸輪）裝配過程中，還沒有一種裝配裝置能適用于不同工位，現(xiàn)有技術(shù)均為在不同工位用不同裝置完成推桿組件的手工裝配，此過程不僅需要人工操作，而且效率低下；裝配時(shí)無法監(jiān)控裝配過程的實(shí)施的力的大小，裝配完成后只能人工判別推桿組件外觀有無變形，不能確保產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服上述缺陷，提供一種能多工位裝配、提高生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量的駐車推桿組件裝配裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于駐車推桿組件的裝配裝置，包括駐車推桿組件推桿的定位夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有駐車推桿組件凸輪的定位保持機(jī)構(gòu)，定位夾緊機(jī)構(gòu)的底部連接有監(jiān)測推桿受力的力監(jiān)測機(jī)構(gòu)。

上述方案中，通過定位夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)推桿的定位夾緊，從而進(jìn)行組件裝配，定位保持機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)駐車推桿組件裝配完成后對(duì)凸輪的定位，從而進(jìn)行下一步加工，同時(shí)，力監(jiān)測機(jī)構(gòu)能實(shí)時(shí)監(jiān)控外部對(duì)推桿施加的力的大小，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

優(yōu)選的，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括位于推桿兩相對(duì)側(cè)面的定位塊、側(cè)面夾緊擋塊以及位于推桿底部的底部支撐塊，所述定位塊側(cè)面設(shè)有V型槽，所述V型槽與推桿底部的中心線重合；側(cè)面夾緊擋塊可左右移動(dòng)以松開或夾緊推桿。

優(yōu)選的，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)還包括斜楔夾緊裝置，所述斜楔夾緊裝置包括固定塊、仿形斜楔板、活動(dòng)滑塊，所述仿形斜楔板相對(duì)于固定塊上下移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)活動(dòng)滑塊左右移動(dòng)；所述側(cè)面夾緊擋塊與活動(dòng)滑塊固定連接。

優(yōu)選的，所述的定位夾緊機(jī)構(gòu)安裝在定位座上，所述定位座安裝在直線導(dǎo)軌上，所述直線導(dǎo)軌豎直設(shè)置在支架側(cè)面。

優(yōu)選的，所述力監(jiān)測機(jī)構(gòu)包含依次連接的滾動(dòng)支撐桿、帶斜楔的力傳導(dǎo)桿和壓力傳感器；所述滾動(dòng)支撐桿與定位座底部連接，壓力傳感器安裝在壓力傳感器安裝座內(nèi)。

優(yōu)選的，所述支架、定位保持機(jī)構(gòu)均固定安裝在底板上，所述底板開設(shè)有通孔，所述滾動(dòng)支撐桿穿過通孔與定位座底部連接。

優(yōu)選的，所述定位保持機(jī)構(gòu)包括T型滑塊、凸輪斜擋塊、撥桿；所述撥桿設(shè)置在T型滑塊上，所述凸輪斜擋塊與T型滑塊固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：有效地解決了駐車推桿組件多工位裝配的問題，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化裝配，提高了生產(chǎn)效率；實(shí)現(xiàn)對(duì)裝配過程中力的監(jiān)控，避免推桿變形，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的俯視圖，裝置狀態(tài)為完成了推桿定位夾緊；

圖2為圖1的A－A剖視圖，裝置狀態(tài)為完成了駐車推桿組件的所有子零件裝配；

圖3 為圖1的B－B剖視圖，裝置狀態(tài)為完成了推桿定位夾緊；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一的主視圖（半剖），裝置狀態(tài)為完成了凸輪下壓和狀態(tài)保持；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一的立體圖，其中a表示T型滑塊的移動(dòng)方向，b表示直線導(dǎo)軌的移動(dòng)方向，裝置狀態(tài)為完成了凸輪下壓和狀態(tài)保持。