[實用新型]一種耐磨損的回轉軸承座

有效

• 申請號: 201921459326.5
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN211231314U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 田思想;朱賀
• 申請（專利權）人: 徐州金馬回轉支承制造有限公司
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04;F16C35/063;F16C33/58;F16F15/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了回轉軸承技術領域的一種耐磨損的回轉軸承座，包括下軸承座，所述軸承外圈內部設置管道，所述軸承外圈和管道之間設置減震座，所述管道內部設置軸承內圈，所述軸承內圈內部設置內齒輪，所述內齒輪設有軸孔，所述軸孔外側設置填充孔，所述軸孔右側上部設置定位孔，所述內齒輪外壁上設置齒牙，所述內齒輪內部設置橡膠環，所述橡膠環設有外環，所述外環內部設置固定片，所述外環和固定片之間設置墊片，所述固定片內部設置連接軸環，所述固定片和連接軸環之間設置外滾珠。軸孔內部設置橡膠環與軸承緊密貼合，減少軸孔內部和軸承之間的磨損，延長軸承座整體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及回轉軸承技術領域，具體為一種耐磨損的回轉軸承座。

背景技術

回轉軸承座是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩，回轉軸承座一般有安裝孔、內齒輪或外齒輪等結構，主要用于起重機械、建筑機械、港口機械等設備的大型回轉裝置上做回轉運動，現有軸承座種類和數量非常多，但多數軸承座減震效果較差，使用過程中軸承和軸承座之間產生摩擦，長時間的工作狀態，會導致軸承座磨損，影響軸承座的工作效率，降低其使用壽命。為此，我們提出一種耐磨損的回轉軸承座。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨損的回轉軸承座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐磨損的回轉軸承座，包括下軸承座，所述下軸承座底部左右兩側均設置螺栓孔，所述下軸承座上部設置上軸承座，所述上軸承座上端左側設置左螺母，所述左螺母底部設置左螺栓，所述左螺栓右側設置左固定銷，所述上軸承座上端右側設置右螺母，所述右螺母底部設置右螺栓，所述右螺栓左側設置右固定銷，所述左固定銷和右固定銷之間設置軸承外圈，所述軸承外圈內部設置管道，所述軸承外圈和管道之間設置減震座，所述管道上端左側設置進水孔道，所述進水孔道上端設置進水管，所述進水管設置于上軸承座上端左側外壁上，所述管道上端右側設置出水孔道，所述出水孔道上端設置出水管，所述出水管設置于上軸承座上端右側外壁上，所述管道內部設置軸承內圈，所述軸承內圈內部設置內齒輪，所述軸承內圈和內齒輪之間設置內滾珠，所述內齒輪設有軸孔，所述軸孔外側設置填充孔，所述軸孔右側上部設置定位孔，所述定位孔設置于右側兩填充孔之間，所述內齒輪外壁上設置齒牙，所述內齒輪內部設置橡膠環，所述橡膠環設有外環，所述外環內部設置固定片，所述外環和固定片之間設置墊片，所述固定片內部設置連接軸環，所述固定片和連接軸環之間設置外滾珠，所述上軸承座上端設置固定架，所述固定架安裝于進水管和出水管之間，所述固定架上端設置吊環，所述固定架和吊環之間設置定位桿。

優選的，所述填充孔設有四組，所述填充孔均勻設置于內齒輪前端面同一圓周上，所述填充孔內部設置泡沫鋁。

優選的，所述軸孔內部上下端設置鍵槽，所述鍵槽位置相對應。

優選的，所述固定片設置成鋁合金材質，所述墊片設置成橡膠材質，所述固定片和墊片之間通過粘合劑連接。

優選的，所述減震座設有多組，所述減震座均勻安裝于軸承外圈和管道之間，所述減震座設有上支撐座，所述上支撐座底部設置下支撐座，所述下支撐座上部左右兩側均設置導向柱，所述上支撐座和下支撐座之間設置減震彈簧，所述下支撐座底部設置減震墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：內齒輪通過鍵槽安裝軸承，內齒輪中心和軸心相重合，高速旋轉時，不會產生離心力，軸孔內部設置橡膠環與軸承緊密貼合，減少軸孔內部和軸承之間的磨損，延長軸承座整體的使用壽命，軸承座處于工作狀態時，軸承外圈受力，上支撐座順著左右兩側導向柱在下支撐座內壁左右兩側的滑槽內部來回運動，減震彈簧有效緩解上支撐座和下支撐座之間的震動力，減緩軸承外圈與上軸承座、下軸承座和管道之間的撞擊力，避免軸承外圈直接撞擊上下軸承座和管道，造成軸承外圈和管道的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型回轉軸承座結構示意圖；