[實用新型]一種速度傳感器及變速箱

有效

• 申請號: 201921457572.7
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210199134U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 倪曉森;程銀財;李旺
• 申請（專利權）人: 合興汽車電子股份有限公司
• 主分類號: G01P3/56
• 分類號: G01P3/56
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 陳小玲

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體涉及一種速度傳感器及變速箱，包括：座體，內部設有與其形狀相適配的導電件；凹槽，成型在所述座體的側壁上，在所述凹槽內設有用于固定芯片的支撐組件，所述導電件延伸至所述凹槽內，且與所述芯片連接。本實用新型提供一種可以提高工作效率的速度傳感器及變速箱。

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體涉及一種速度傳感器及變速箱。

背景技術

速度傳感器是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉變為電量變化的原件，在單位時間內測量的位移增量就是速度，速度包括線速度和角速度。速度傳感器用于變速箱傳輸中，測量磁觸發輪的轉速，并把轉速通過芯片轉變為電信號，用來監測發動機轉速與傳動速度之間的同步性和兩者之間的滑動。

但是現有的速度傳感器的工作效率較低，嚴重的影響了速度傳感器的工作性能。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有速度傳感器的工作效率較低的缺陷，提供一種可以提高工作效率的速度傳感器及變速箱。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種速度傳感器，包括：

座體，內部設有與其形狀相適配的導電件；

凹槽，成型在所述座體的側壁上，在所述凹槽內設有用于固定芯片的支撐組件，所述導電件延伸至所述凹槽內，且與所述芯片連接。

進一步，所述座體與所述導電件為一體注塑成型。

進一步，所述凹槽位于所述座體的側壁上，且不貫穿所述座體的側壁。

進一步，所述凹槽呈L型，所述凹槽包括設置在所述座體頂部的第一槽體和設置在所述座體側壁上的第二槽體，所述第一槽體與所述第二槽體相互垂直。

進一步，所述支撐組件包括設置在所述第一槽體內的第一凸起，在所述第二槽體內沿其延伸方向依次設有第二凸起和第三凸起，所述第一凸起和第二凸起、以及第三凸起用于支撐所述芯片。

進一步，所述導電件包括第一連接片和與所述第一連接片連接的第二連接片，所述第一連接片伸入所述第二槽體內，且與所述芯片的引腳連接。

進一步，所述第二連接片呈L型。

進一步，所述第一連接片與所述第二連接片為一體成型件。

進一步，所述芯片通過固定件封裝在所述座體的凹槽內。

本實用新型還提供了一種變速箱，包括所述的速度傳感器。

本實用新型技術方案，具有如下優點：

1.本實用新型提供的速度傳感器，包括：座體，內部設有與其形狀相適配的導電件；凹槽，成型在所述座體的側壁上，在所述凹槽內設有用于固定芯片的支撐組件，所述導電件延伸至所述凹槽內，且與所述芯片連接。在座體的內部成型有導電件，導電件用于與外接設備連接，從而將監測到的轉速傳遞給芯片，通過在座體上開設凹槽，在凹槽設有用于支撐芯片的支撐組件，使得芯片處于懸空的狀態，從而減小了芯片與座體的接觸面積，進而降低了芯片的壓電效應，從而提高了速度傳感器的工作效率和工作性能，同時也提高了速度傳感器的使用壽命。

2.本實用新型提供的速度傳感器，所述座體與所述導電件為一體注塑成型。增加了導電件與座體之間配合強度，增加導電件與座體之間的穩定性，提高了導電件與座體的整體性。

3.本實用新型提供的速度傳感器，所述凹槽位于所述座體的側壁上，且不貫穿所述座體的側壁。凹槽設置在側壁上，但是不貫通座體的內側，目的是為芯片留有安裝空間，對芯片起到了保護的作用。

附圖說明