[實用新型]一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器

有效

• 申請號: 201921453430.3
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210460928U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 岳長磊;祝清光;張學勇;王榮山
• 申請（專利權）人: 德州弘博網絡科技有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于無人飛行器技術領域，涉及一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器，包括無刷電機、啟動離合器、固定罩,所述無刷電機的輸出端通過傳動系統與啟動離合器的輸入端傳動連接，所述啟動離合器的輸出端與發動機的輸入端傳動連接，本實用新型提供一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器，將傳統的有刷電機更改為無刷電機，重量和體積大大減小，且電壓與無人飛行器一致，不需要再另外安裝變壓裝置，進一步為輕型的無人飛行器減少多余的重量。

技術領域

本實用新型屬于無人飛行器技術領域，特別涉及一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器。

背景技術

目前，無人飛行器離合式啟動器為有刷電機離合式啟動器，但此類啟動器重量大，體積大，所以并不適合單發輕型的無人飛行器使用，有刷電機啟動的電壓與無人飛機器不一致，造成電壓轉換麻煩。

實用新型內容

本實用新型提供一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器，可以解決背景技術中所指出的問題。

一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器，包括無刷電機、啟動離合器、固定罩,所述無刷電機的輸出端通過傳動系統與啟動離合器的輸入端傳動連接，所述啟動離合器的輸出端與發動機的輸入端傳動連接。

優選的，所述傳動系統為齒輪傳動,所述無刷電機的輸出端設有第一減速齒輪，所述啟動離合器的輸入端設有第二減速齒輪，所述第一減速齒輪與第二減速齒輪齒合。

優選的，所述啟動離合器的輸出端為啟動主齒輪，所述啟動主齒輪用于與發動機的輸入端的發動機啟動齒輪齒合。

本實用新型提供一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器，將傳統的有刷電機更改為無刷電機，重量和體積大大減小，且電壓與無人飛行器一致，不需要再另外安裝變壓裝置，進一步為輕型的無人飛行器減少多余的重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，

圖2為本實用新型啟動主齒輪與發動機啟動齒輪咬合示意圖，

圖3為本實用新型啟動主齒輪與發動機啟動齒輪分離示意圖，

附圖標記說明：

圖中標號：1、無刷電機； 2、啟動離合器； 3、固定罩； 4、第一減速齒輪； 5、第二減速齒輪； 6、啟動主齒輪；7、發動機啟動齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

如圖1-3所示，本實用新型實施例提供的一種無人飛行器用無刷電機離合式啟動器，包括無刷電機1、啟動離合器2、固定罩3, 啟動離合器2固定在固定罩3內，所述無刷電機1的輸出端通過傳動系統與啟動離合器2的輸入端傳動連接，此傳動系統為齒輪傳動,所述無刷電機1的輸出端設有第一減速齒輪4，所述啟動離合器2的輸入端設有第二減速齒輪5，所述第一減速齒輪4與第二減速齒輪5齒合，所述啟動離合器2的輸出端與發動機的輸入端傳動連接，所述啟動離合器2的輸出端為啟動主齒輪6，所述啟動主齒輪6用于與發動機的輸入端的發動機啟動齒輪7齒合。

本實用新型的工作原理：無刷電機1輸出動力，無刷電機1高速轉動，帶動啟動離合器2旋轉，啟動離合器2達到轉速后，啟動主齒輪6自動咬合發動機啟動齒輪7，并帶動其旋轉；發動機做功啟動后，無刷電機1停止工作，啟動離合器2停轉后自動分離;將傳統的有刷電機更改為無刷電機，重量和體積大大減小，且電壓與無人飛行器一致，不需要再另外安裝變壓裝置，進一步為輕型的無人飛行器減少多余的重量。

以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型實施例并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。