[實用新型]一種用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置

有效

• 申請號: 201921447289.6
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210766216U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 程振南;劉彤
• 申請（專利權）人: 江蘇韋爾汀軌道工程技術有限公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型涉及一種用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置，包括支撐板和兩個分別設置在所述支撐板兩側的固定組件；所述固定組件包括與所述支撐板固定的連接件、與所述連接件固定的固定板、兩個伸縮桿、兩端分別與兩個伸縮桿固定的固定桿、設置在固定桿上的兩個卡位單元，所述卡位單元包括轉輪和限位彈簧，該用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置，通過兩個卡位單元的配合，能夠使得工作裝置被限定在機架中央，減小工作裝置的位移幅度，提高了打磨機的打磨精度，而且通過緩沖彈簧和伸縮桿的配合，能夠對工作裝置工作時的震動進行緩沖，減小傳導至機架上的震動，提升工人的操作舒適度且便于工人把握打磨機的移動距離。

技術領域

本實用新型涉及鋼軌維護設備領域，特別涉及一種用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置。

背景技術

隨著我國高速鐵路建設的飛速發展和高速重載指標的不斷提高，鋼軌磨損越來越嚴重；另一方面由于長時間行車，導致鋼軌表面疲勞點蝕和弧面部分不規則的變形；為了提高高鐵運行的安全性，需要定期對鋼軌的踏面進行維護。其中踏面打磨機是專門對鋼軌的踏面進行打磨維護的設備。現有的踏面打磨機需要移動工作裝置來使得工作裝置中的打磨件到達指定的位置，而限位裝置主要用于對工作裝置的移動進行限位，現有的限位裝置一般是使用固定設置的滑軌或者單滑輪，不僅使得工作機構可以在機架上發生位移，影響打磨修復的精度，而且會把工作裝置工作時的震動傳導給機架，使得工人不舒適且不易把握打磨機的移動距離。

因此有必要提供一種用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置，能夠減小工作裝置的位移幅度，提高打磨機的打磨精度，而且能夠對工作裝置工作時的震動進行緩沖，提升工人的操作舒適度且便于工人把握打磨機的移動距離。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置，其包括支撐板和兩個分別設置在所述支撐板兩側的固定組件；

所述固定組件包括與所述支撐板固定的連接件、與所述連接件固定的固定板、兩個伸縮桿、兩端分別與兩個伸縮桿固定的固定桿、設置在固定桿上的兩個卡位單元，兩個伸縮桿分別設置在固定板的兩側，所述伸縮桿上設有緩沖彈簧；

所述卡位單元包括轉輪和限位彈簧，所述轉輪和限位彈簧均套設在固定桿上。

具體的，所述支撐板上設有若干螺栓。

具體的，所述伸縮桿上設有兩個限位塊。

具體的，所述轉輪與固定桿間隙配合，所述轉輪與機架抵靠。

本實用新型一種用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置的有益效果是，通過兩個卡位單元的配合，能夠使得工作裝置被限定在機架中央，減小工作裝置的位移幅度，提高了打磨機的打磨精度，而且通過緩沖彈簧和伸縮桿的配合，能夠對工作裝置工作時的震動進行緩沖，減小傳導至機架上的震動，提升工人的操作舒適度且便于工人把握打磨機的移動距離，另外緩沖彈簧和限位彈簧也會對踏面打磨機移動時產生的震動進行緩沖。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置的安裝結構示意圖；

圖2是本實用新型的用于鋼軌踏面打磨機的限位裝置的結構示意圖；

圖中：1.機架，2.工作裝置，3.限位裝置，31.支撐板，32.螺栓，33.連接件，34.固定板，35.伸縮桿，36.緩沖彈簧，37.固定桿，38.轉輪，39.限位彈簧。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。