[實(shí)用新型]一種預(yù)制構(gòu)件存放架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921444392.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN210437735U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張劍;楊江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遠(yuǎn)大住宅工業(yè)（天津）有限公司
• 主分類號(hào): B65D61/00
• 分類號(hào): B65D61/00;B65D85/46
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 魏國(guó)先

一種預(yù)制構(gòu)件存放架，包括水平設(shè)置的存放架底座和豎向設(shè)置在存放架底座上的擋邊支架，所述擋邊支架外側(cè)與存放架底座之間設(shè)置有支撐架，所述存放架底座與兩個(gè)豎向設(shè)置的擋邊支架內(nèi)側(cè)之間的空間用于存放預(yù)制構(gòu)件，而擋邊支架外側(cè)與存放架底座之間設(shè)置的支撐架能有效抵御預(yù)制構(gòu)件對(duì)支架側(cè)向傾倒的壓力，加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件存放架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。本實(shí)用新型用于對(duì)延后吊裝的預(yù)制構(gòu)件臨時(shí)存放，防止出現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車壓車現(xiàn)象，提高預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車使用效率，節(jié)省運(yùn)輸成本。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及作業(yè)運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)制構(gòu)件存放架。

背景技術(shù)：

在裝配式建筑施工過(guò)程中，預(yù)制構(gòu)件由工廠生產(chǎn)制造，通過(guò)平板車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配，然而在施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝過(guò)程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件需要延后吊裝的情況，這些延后吊裝的預(yù)制構(gòu)件依然停留在平板車上的存放架里，對(duì)平板車造成壓車，使平板車周轉(zhuǎn)慢和使用效率低，不利于節(jié)省運(yùn)輸成本。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，而提供一種預(yù)制構(gòu)件存放架，用于對(duì)延后吊裝的預(yù)制構(gòu)件臨時(shí)存放，防止出現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車壓車現(xiàn)象，提高預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車使用效率，節(jié)省運(yùn)輸成本。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種預(yù)制構(gòu)件存放架，包括水平設(shè)置的存放架底座和豎向設(shè)置在存放架底座上的擋邊支架，所述擋邊支架外側(cè)與存放架底座之間設(shè)置有支撐架，所述擋邊支架的數(shù)量為至少兩個(gè)，相鄰的所述擋邊支架與所述存放架底座形成有用于存放預(yù)制構(gòu)件的存放空間。

上述技術(shù)方案中，所述擋邊支架為兩個(gè)，以所述存放架底座的中心線為基準(zhǔn)對(duì)稱設(shè)置，每一所述擋邊支架外側(cè)與所述存放架底座端頭之間均傾斜布置有一所述支撐架。

上述技術(shù)方案中，所述擋邊支架包括支架本體和設(shè)于所述支架本體遠(yuǎn)離所述存放架底座一端的導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部自與所述支架本體連接的一端沿遠(yuǎn)離所述存放架底座中心線方向傾斜布置。

上述技術(shù)方案中，所述擋邊支架采用方管一體成型設(shè)置。

上述技術(shù)方案中，所述預(yù)制構(gòu)件存放架為N個(gè)，所述N為等于或大于2的自然數(shù)偶數(shù)。

有益效果：

本實(shí)用新型的預(yù)制構(gòu)件存放架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，有效地解決了預(yù)制構(gòu)件的臨時(shí)存放問(wèn)題，使平板運(yùn)輸車上需要延后吊裝的預(yù)制構(gòu)件如墻板等能及時(shí)轉(zhuǎn)移到地面的存放架上存放，避免了對(duì)平板運(yùn)輸車的壓車現(xiàn)象，提高了平板運(yùn)輸車的周轉(zhuǎn)率和使用效率，降低了運(yùn)輸成本。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型正視圖；

圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。

附圖說(shuō)明：

1—存放架底座，2—擋邊支架，3—支撐架，4—導(dǎo)向部，5—預(yù)制構(gòu)件。

具體實(shí)施方式：

參見圖1～圖5，本實(shí)用新型的一般來(lái)說(shuō)，預(yù)制構(gòu)件存放架最少有2個(gè)，每個(gè)預(yù)制構(gòu)件存放架，包括水平設(shè)置的一個(gè)存放架底座1和兩個(gè)相向?qū)ΨQ豎立設(shè)置在存放架底座上的擋邊支架2，每個(gè)擋邊支架2的外一側(cè)與存放架底座之間斜向設(shè)置有支撐架3。這樣存放架底座1與兩個(gè)豎向設(shè)置的擋邊支架2內(nèi)側(cè)之間的空間就用于存放預(yù)制構(gòu)件5，而擋邊支架外側(cè)與存放架底座之間設(shè)置的支撐架能有效抵御預(yù)制構(gòu)件對(duì)支架側(cè)向傾倒的壓力，加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件存放架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度如圖所示，為有利于預(yù)制構(gòu)件吊裝入存放架內(nèi)，將擋邊支架上部向外側(cè)偏折，構(gòu)成導(dǎo)向部。擋邊支架上部導(dǎo)向部的設(shè)置有利吊裝預(yù)制構(gòu)件作業(yè)，既能使預(yù)制構(gòu)件方便容易吊入存放架內(nèi)，又能使存放架上對(duì)稱豎向設(shè)置的擋邊支架內(nèi)側(cè)盡可能靠近預(yù)制構(gòu)件，夾緊預(yù)制構(gòu)件，減少預(yù)制構(gòu)件側(cè)向傾倒壓力。