[實用新型]一種電機轉子組裝裝置

有效

• 申請號: 201921443322.8
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210898857U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 鄧怡浩
• 申請（專利權）人: 江門市新陽電器制造有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 劉聰

本實用新型公開了一種電機轉子組裝裝置，包括：基座、擠壓組件、用于固定上端部絕緣板、鐵芯與下端部絕緣板的第一固定組件和限位組件；所述擠壓組件包括：升降板、升降組件、擠壓件和磁鐵組件；所述擠壓件的下表面向內凹陷設置有第一凹陷位和第二凹陷位。磁鐵組件設置在第一凹陷位內，使得換向器固定在擠壓件的第一凹陷位內；限位組件用于限制擠壓組件的移動范圍，升降組件用于驅動升降板進行升降運動，以使升降板與限位組件連接，以及第二凹陷位與轉子軸配合連接，防止升降板由于過度移動導致轉子軸安裝位置的偏移和部件的損壞；在各部件的共同作用下，能夠對轉子的多個部件同時進行組裝，提高轉子組裝的生產效率和自動化程度，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及電機裝配領域，具體涉及一種電機轉子組裝裝置。

背景技術

電機由轉子和定子組成，其中轉子包括轉子軸、鐵芯、端部絕緣板和換向器。目前行業內直流電機轉子的生產步驟包括鐵芯入軸、壓端部絕緣板和壓換向器三個步驟。鐵芯入軸是指將轉子軸穿入轉子鐵芯的孔內，壓端部絕緣板是指將轉子鐵芯兩端的端部絕緣壓入相應的位置，壓換向器是指將換向器壓入轉子軸的相應位置。

目前，傳統組裝方式需要通過多道工序才能完成整個組裝過程，每道工序需手工取下轉子再放置到周轉箱流入下道工序，導致投入人力較多，從而造成生產效率較低，提高了電機轉子的生產成本。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種電機轉子組裝裝置，能夠對轉子的多個部件同時進行組裝，提高轉子組裝的生產效率和自動化程度。

本實用新型解決其問題所采用的技術方案是：

本實用新型提出了一種電機轉子組裝裝置，包括：基座、用于對轉子軸進行下壓處理的擠壓組件、用于固定上端部絕緣板、鐵芯與下端部絕緣板的第一固定組件和用于限制所述擠壓組件的移動范圍的限位組件；所述擠壓組件包括：升降板、用于驅動所述升降板運動的升降組件、用于對轉子軸進行下壓處理的擠壓件和用于固定換向器的磁鐵組件；所述擠壓件的下表面向內凹陷設置有第一凹陷位和第二凹陷位，所述第一凹陷位與換向器配合連接，所述磁鐵組件設置在所述第一凹陷位內，所述第二凹陷位設置在所述第一凹陷位的上方；所述升降板的底面與所述擠壓件連接，所述升降板設置在所述第一固定組件和所述限位組件的上方；所述基座分別與所述第一固定組件、所述限位組件和所述升降組件連接；所述升降板與所述升降組件滑動連接，以使所述升降板與所述限位組件連接，以及所述第二凹陷位與轉子軸配合連接。

進一步，升降組件包括：伺服電機、傳動軸、第一齒輪組件、第二齒輪組件、絲杠和用于固定所述絲杠的第二固定組件；所述傳動軸分別與所述伺服電機和所述第一齒輪組件連接，所述第一齒輪組件與所述第二齒輪組件嚙合連接，所述絲杠與所述第二齒輪組件連接，所述絲杠分別與所述第二固定組件和所述基座滑動連接，所述絲杠與所述升降板螺紋連接，所述第二固定組件與所述基座連接。

進一步，基座的側面向內凹陷形成滑動導軌，所述升降板的側面設置有與所述滑動導軌互相配合的導向塊；所述導向塊由所述升降板的側面延伸且向內彎折而成，所述滑動導軌與所述導向塊滑動連接。

進一步，第一固定組件包括：用于固定下端部絕緣板的固定件和用于固定下端部絕緣板、鐵芯與上端部絕緣板位置的N個固定柱；所述固定件與下端部絕緣板互相配合連接，所述固定柱分別與下端部絕緣板、鐵芯和上端部絕緣板互相配合連接；所述基座分別與所述固定件和所述固定柱連接；其中，N為大于1的正整數。

進一步，固定件的上表面向內凹陷形成第三凹陷位，所述第三凹陷位與下端部絕緣板互相配合連接。

進一步，限位組件的頂端設置有壓力傳感器。