[實用新型]一種檔位塊壓裝輔具

有效

• 申請號: 201921442709.1
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210476814U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 朱秀鋒;陳雄偉;王進丁;李宏志
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

本申請公開了一種檔位塊壓裝輔具，包括底板、檔位塊夾具、手柄夾具和壓裝結構，所述檔位塊夾具設置在所述底板上，用于固定檔位塊；所述手柄夾具設置在所述底板上，用于固定手柄，所述手柄和所述檔位塊配合安裝；所述壓裝結構與所述檔位塊夾具配合設置，用于將所述檔位塊壓裝到所述手柄處，使得所述檔位塊與所述手柄固定。本申請通過檔位塊壓裝輔具對檔位塊進行機械壓裝，能夠極大地節省人力，從而提高了檔位塊的壓裝效率以及穩定性，同時增加了零件組裝的良品率。

技術領域

本申請涉及機械壓裝領域，尤其是涉及一種檔位塊壓裝輔具。

背景技術

在現實的生活當中檔位塊的種類繁多，在檔位塊的制造和生產過程中，檔位塊的內壁上都加工有高低起伏的溝槽，依靠溝槽對帶有彈簧的頂柱進行定位，起到檔位的作用。正常的情況下，為了保證檔位的正確定位不易松動，頂柱須要較大的彈簧張力，人工壓裝外形很小的檔位塊只能用兩根手指進行拿捏，長期抵抗較大的頂柱的彈簧張力，手指會很疼，特別是在大批量生產的時候，同時在較長時間的人為操作之后，人們的疲勞感逐漸增加，肌肉的疼痛感加深，同時該步驟的錯誤率也會增加，導致產品的良品率下降，而且加工方式效率低下，這對公司和企業是較大的損失。

實用新型內容

本申請的目的是提供一種檔位塊壓裝輔具，解決現有采用人為進行的檔位塊與手柄配合壓裝操作的問題，通過機械操作將檔位塊與手柄配合壓裝，實現高精度、高效率安全生產。

為了實現上述目的，本申請公開了一種檔位塊壓裝輔具，包括底板、檔位塊夾具、手柄夾具和壓裝結構，所述檔位塊夾具設置在所述底板上，用于固定檔位塊；所述手柄夾具設置在所述底板上，用于固定手柄，所述手柄和所述檔位塊配合安裝；所述壓裝結構與所述檔位塊夾具配合設置，用于將所述檔位塊壓裝到所述手柄處，使得所述檔位塊與所述手柄固定。

可選的，所述壓裝結構包括擺臂、搖桿、氣缸、開關和管位塊，所述擺臂與所述檔位塊夾具連接，帶動所述檔位塊夾具旋轉，所述擺臂包括齒條和按壓件，所述齒條與所述按壓件連接，通過控制所述齒條運動可帶動按壓件下壓，所述按壓件設置在所述檔位塊的上方；所述搖桿與所述擺臂連接，帶動所述擺臂旋轉，所述搖桿包括齒輪，所述齒輪與所述齒條配合，所述搖桿通過齒輪帶動所述齒條運動，使按壓件下壓，完成檔位塊的壓裝；所述氣缸設置在所述底板上，對所述搖桿提供動力，帶動所述搖桿旋轉；所述開關控制所述氣缸的開啟和關閉；所述管位塊與所述擺臂配合設置，在所述擺臂旋轉到位后，鎖定所述擺臂。

可選的，所述擺臂包括彈簧，所述彈簧與所述檔位塊夾具和所述齒條連接。

可選的，所述檔位塊夾具包括彈簧夾緊機構，所述彈簧夾緊機構設置在所述檔位塊夾具的兩側；當所述擺臂旋轉時，所述彈簧夾緊機構固定住檔位塊，使檔位塊不會松動；當所述檔位塊夾具將所述檔位塊壓裝到所述手柄后，所述彈簧夾緊機構松開。

可選的，所述檔位塊壓裝輔具包括第一行程限位螺釘和第二行程限位螺釘，所述第一行程限位螺釘和第二行程限位螺釘固定在所述底板上，所述第一行程限位螺釘設置在所述擺臂的底部，對所述擺臂進行限位；所述第二行程限位螺釘設置在所述檔位塊夾具下方，與所述彈簧夾緊機構對應，且位于所述彈簧夾緊機構的運動軌跡中。

可選的，所述檔位塊壓裝輔具包括抬料桿，所述抬料桿設置在所述手柄的下方，且用于固定所述手柄的末端。

可選的，所述檔位塊壓裝輔具包括軸承座，所述軸承座設置在所述底板上，所述檔位塊夾具、手柄夾具、擺臂和管位塊設置在所述軸承座上。

可選的，所述檔位塊壓裝輔具還包括墊塊，所述底板為矩形，所述墊塊設置有四個，所述墊塊設置在所述底板的下方，且分別位于所述底板的四個角落。