[實用新型]一種輕型飛機停留剎車裝置

有效

• 申請號: 201921440130.1
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210479015U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 吳益曉;陳全龍;盧建濤;李宗蓬;付云偉;石雷雷;何畏;余建波
• 申請（專利權）人: 重慶恩斯特龍通用航空技術研究院有限公司
• 主分類號: B64C25/44
• 分類號: B64C25/44
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 鄭勇

1.一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，包括拉拔式手柄、推拉鋼索、三角支架、搖臂以及駐車鋼索；所述拉拔式手柄能夠滑動配合和轉動配合安裝在手柄支撐架內，所述手柄支撐架與機身固定連接，所述手柄支撐架內設置有用于對所述拉拔式手柄進行鎖止的鎖止機構，所述拉拔式手柄與所述推拉鋼索一端固定連接，所述三角支架固定安裝在機身防火墻上，所述搖臂轉動安裝在所述三角支架內，所述搖臂下端轉動安裝有第一滑輪，所述推拉鋼索未連接拉拔式手柄的一端繞過所述第一滑輪后固定安裝在所述三角支架頂部，所述搖臂未連接第一滑輪的一端向外連接有第二滑輪，所述駐車鋼索的兩端繞過第二滑輪后分別與主駕駛位左腳蹬右側和主駕駛位右腳蹬左側連接設置；所述搖臂通過回位彈簧與機身支架連接。

2.根據權利要求1所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述拉拔式手柄包括手柄、手柄套筒，所述手柄套筒固定安裝在所述手柄支撐架內，所述手柄能夠沿所述手柄套筒滑動，所述手柄的前端具有把手，所述把手位于所述手柄套筒外側，所述手柄的末端通過導向銷與所述推拉鋼索固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述鎖止機構包括扭簧以及分布設置在所述手柄上的三角形倒刺，所述手柄套筒中部設置有切槽，所述扭簧一端固定安裝在所述手柄支撐架上，另一端卡接在所述切槽內，所述鎖止機構還包括固定安裝在所述手柄支撐架上的U型導向托板，所述U型導向托板上設置有槽軌，所述導向銷滑動配合在所述槽軌內。

4.根據權利要求3所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述手柄支撐架的前端設置有三角形角片，所述手柄支撐架的后端通過螺栓和螺母與機身橫梁和支架連接；所述三角形角片通過螺栓和螺母固定在所述手柄支撐架的前端，所述三角形角片通過鉚釘與機身支架連接。

5.根據權利要求4所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述手柄支撐架的前端固定安裝有加持板，所述推拉鋼索外側設置有外殼，所述外殼一端固定在加持板上，另一端與三角支架固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述手柄套筒通過螺栓、螺母以及襯套和卡箍安裝在所述手柄支撐架上。

7.根據權利要求6所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述搖臂下端開設有通孔，所述通孔內設置有第一開口銷。

8.根據權利要求7所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述搖臂的上端通過螺栓、螺母以及U型支架與第二滑輪連接。

9.根據權利要求8所述的一種輕型飛機停留剎車裝置，其特征在于，所述U型支架上正對貫穿設置有三個穿孔，所述穿孔內設置有第二開口銷。