[實用新型]一種拼接式汽車遮陽篷用鉚釘

有效

• 申請號: 201921439200.1
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN210739069U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 唐朝友
• 申請（專利權）人: 嘉善晟兆金屬制品有限公司
• 主分類號: F16B19/08
• 分類號: F16B19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鉚釘的技術領域,更具體地說，它涉及一種拼接式汽車遮陽篷用鉚釘，包括鉚釘本體，鉚釘本體包括釘頭和釘桿，其特征是：所述釘桿為空心結構，釘桿包括同軸相連的主體段及翻邊段，主體段的外壁上開設有兩個缺口，該兩個缺口對應設置，翻邊段的端口開設和主體段連通的通孔，通孔內插有導桿，導桿外套設有膠套，膠套的外壁成型有和缺口適配的凸塊，凸塊外壁呈弧形狀，導桿的端頭上開設有環形凹槽，主體段和翻邊段的連接處設有和環形凹槽適配的環形凸起，本實用新型結構合理簡單，實用性強，裝配穩定，耐磨。

技術領域

本實用新型涉及鉚釘的技術領域,更具體地說，它涉及一種拼接式汽車遮陽篷用鉚釘。

背景技術

汽車篷屬于遮陽篷類產品，是一種簡單、防止汽車在夏日暴曬的有效裝置，一直以來受到了廣泛的青睞。隨著人民生活水平的提高，汽車越來越多，對汽車篷的需求也越來越大，對汽車篷人性化的要求也越來越高。為了滿足家用車的遮陽效果，市面上的汽車遮陽篷采用拼接可拆卸式的構造。目前針對該類遮陽篷的連接鉚釘在使用過程中外壁容易被磨損，進而會影響到裝配的穩定性。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構合理簡單，實用性強，裝配穩定，耐磨的拼接式汽車遮陽篷用鉚釘。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種拼接式汽車遮陽篷用鉚釘，包括鉚釘本體，鉚釘本體包括釘頭和釘桿，釘桿為空心結構，釘桿包括同軸相連的主體段及翻邊段，所述主體段的外壁上開設有兩個缺口，該兩個缺口對應設置，翻邊段的端口開設和主體段連通的通孔，通孔內插有導桿，導桿外套設有膠套，膠套的外壁成型有和缺口適配的凸塊，凸塊外壁呈弧形狀，導桿的端頭上開設有環形凹槽，主體段和翻邊段的連接處設有和環形凹槽適配的環形凸起。

本實用新型進一步設置為：所述缺口呈T型狀。

本實用新型進一步設置為：所述膠套內插有若干根鋼絲條，鋼絲條為柔性鋼絲。

對比現有技術的不足，本實用新型的有益效果為：

導桿外的膠套填充缺口后伸出缺口，在鉚釘對接汽車遮陽篷支架時，由于設置了膠套，利用膠套和連接部抵觸，避免了對鉚釘外壁的磨損，也提高了對接裝配的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1對本實用新型的實施例做進一步說明。

本實施例具體結構：包括鉚釘本體，鉚釘本體包括釘頭2和釘桿，釘桿為空心結構，釘桿包括同軸相連的主體段12及翻邊段11，主體段12的外壁上開設有兩個缺口，缺口呈T型狀并且兩個缺口對應設置。

翻邊段11的端口開設和主體段12連通的通孔，導桿3插入通孔內，導桿3外套有膠套4，膠套4的外壁成型有和缺口適配的凸塊41，凸塊41外壁呈弧形狀，導桿3的端頭31上開設有環形凹槽，主體段12和翻邊段11的連接處設有和環形凹槽適配的環形凸起13。

導桿3插入通孔10時，由于膠套4具有彈性，故而其可被擠壓進入通孔10內，膠套4上的凸塊41會和T型的缺口適配，該凸塊41也為T型狀。導桿3插入后用力將其端頭31按入，實現環形凸起和環形凹槽的裝配。

當導桿3完成定位安裝后，導桿3作為翻邊段11的底，在鉚接對接連接后，通過鉚釘槍將翻邊段11翻邊實現其成為鉚釘頭2，完成固定。

膠套4采用橡膠制成，為了提高其結構強度，故而在膠套4內插有4根鋼絲條42，鋼絲條42采用柔性鋼絲，使得其具有延展性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。