[實用新型]一種旋轉打結機構

有效

• 申請號: 201921431237.X
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210223661U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 潘詠民
• 申請（專利權）人: 德陽弘翌電子有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;H01B13/06;H01B13/08;H01B13/16
• 代理公司: 成都市集智匯華知識產權代理事務所(普通合伙) 51237
• 代理人: 冷潔

本實用新型實施例公開一種旋轉打結機構，包括第一夾具、第二夾具和第三夾具，其中，所述第一夾具分別與第一水平驅動裝置和第一豎直驅動裝置驅動連接；所述第二夾具分別旋轉驅動機構和第二豎直驅動裝置驅動連接；所述第三夾具分別與第三水平驅動裝置和第三豎直驅動裝置驅動連接；這樣，通過第一夾具和第二夾具將漆包線拉直后，然后在通過第三夾具進行固定，最后由通過第二夾具進行旋轉打結工作，從而避免了漆包線未進行拉直時，打結導致質量不高的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種打結機構，尤其涉及一種旋轉打結機構。

背景技術

在進行漆包線作業時，其工藝過程為先將漆包線在打結機構進行打結，再經過送線機構的過線槽，最后進入儲線盤中。目前，在使用打結機構進行打結時，由于沒有將漆包線完全拉直后，就進行打結，導致鐵芯上漆包線打結的質量不高，影響了后續漆包線作業的使用。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型實施例提供一種旋轉打結機構，可以通過將漆包線拉直后，然后進行旋轉打結工作，從而提高對漆包線打結的質量。

為達上述目的，本實用新型實施例的技術方案是這樣實現的：

本實用新型實施例提供一種旋轉打結機構，包括第一夾具、第二夾具和第三夾具，其中，所述第一夾具分別與第一水平驅動裝置和第一豎直驅動裝置驅動連接；

所述第二夾具分別與旋轉驅動機構和第二豎直驅動裝置驅動連接；

所述第三夾具分別與第三水平驅動裝置和第三豎直驅動裝置驅動連接。

在本實用新型實施例中，所述第一夾具、所述第二夾具和所述第三夾具的作用端口在豎直平面內共面設置。

在本實用新型實施例中，所述第一夾具和所述第三夾具均包括第一夾頭和第二夾頭，所述第一夾頭和/或所述第二夾頭上設置夾緊膠塊，所述第一夾頭和/或所述第二夾頭與夾緊驅動裝置驅動連接。

在本實用新型實施例中，所述第一豎直驅動裝置包括第一豎直軌道、第一豎直滑塊和第一豎直驅動氣缸，其中，所述第一豎直滑塊設置在所述第一豎直軌道內，所述第一豎直滑塊與所述第一豎直驅動氣缸驅動連接，所述第一夾具安裝在所述第一豎直滑塊上。

在本實用新型實施例中，所述第一水平驅動裝置包括第一水平軌道、第一水平滑塊和第一水平驅動氣缸，其中，所述第一水平滑塊設置在所述第一水平軌道內，所述第一水平滑塊與所述第一水平驅動氣缸驅動連接，所述第一豎直驅動裝置安裝在所述第一水平滑塊上。

在本實用新型實施例中，所述第二豎直驅動裝置包括第二豎直軌道、第二豎直滑塊和第二豎直驅動氣缸，其中，所述第二豎直滑塊設置在所述第二豎直軌道內，所述第二豎直滑塊與所述第二豎直驅動氣缸驅動連接，所述第二夾具安裝在所述第二豎直滑塊上。

在本實用新型實施例中，所述旋轉驅動機構包括旋轉電機、旋轉轉軸和保護板，所述第二夾具通過所述旋轉轉軸與所述旋轉電機驅動連接，所述保護板設置在所述第二夾具的夾口和所述旋轉轉軸之間。

在本實用新型實施例中，所述第三豎直驅動裝置包括第三豎直軌道、第三豎直滑塊和第三豎直驅動氣缸，其中，所述第三豎直滑塊設置在所述第三豎直軌道內，所述第三豎直滑塊與所述第三豎直驅動氣缸驅動連接，所述第三夾具安裝在所述第三豎直滑塊上。

在本實用新型實施例中，所述第三水平驅動裝置包括第三水平軌道、第三水平滑塊和第三水平驅動氣缸，其中，所述第三水平滑塊設置在所述第三水平軌道內，所述第三水平滑塊與所述第三水平驅動氣缸驅動連接，所述第三豎直驅動裝置安裝在所述第三水平滑塊上。

在本實用新型實施例中，所述第二夾具的作用端口上方設置導向塊，所述導向塊安裝在所述第二夾具上。