[實(shí)用新型]一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921430206.2
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210742473U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常偉;余捷全
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東毓秀科技有限公司
• 主分類號: G01R31/52
• 分類號: G01R31/52;G01R31/40;G01R19/00;G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器，包括傳感器本體(18)，其特征在于：所述傳感器本體(18)的底部設(shè)有底座(15)，所述傳感器本體(18)的兩側(cè)均設(shè)有固定裝置(22)，所述底座(15)的兩側(cè)均設(shè)有傳動(dòng)裝置(8)，所述底座(15)的底部靠近兩側(cè)處均設(shè)有限位裝置(14)，所述底座(15)的底部設(shè)有臺(tái)體(1)，所述臺(tái)體(1)與底座(15)之間設(shè)有固定桿(7)，所述固定桿(7)的底端固定連接在臺(tái)體(1)的頂部，所述固定桿(7)的頂部設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述固定桿(7)通過第一轉(zhuǎn)軸與底座(15)活動(dòng)連接，所述臺(tái)體(1)的頂部靠近兩側(cè)處均設(shè)有手輪(10)，所述手輪(10)靠近臺(tái)體(1)中心一側(cè)設(shè)有第一固定板(11)，所述第一固定板(11)的底部固定連接在臺(tái)體(1)的頂部，所述第一固定板(11)遠(yuǎn)離手輪(10)的一側(cè)設(shè)有螺母(9)，所述螺母(9)的頂部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，所述螺母(9)遠(yuǎn)離第一固定板(11)的一側(cè)設(shè)有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的底部固定連接在臺(tái)體(1)的頂部，所述手輪(10)靠近第一固定板(11)的一側(cè)固定連接有螺紋桿(12)，所述第一固定板(11)內(nèi)腔固定連接有第一軸承，所述第二固定板(13)靠近螺母(9)的一側(cè)固定連接有第二軸承，所述螺紋桿(12)遠(yuǎn)離手輪(10)的一端依次貫穿第一軸承和螺母(9)，并插接在第二軸承內(nèi)腔，所述臺(tái)體(1)的底部固定連接有若干個(gè)支腿(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器，其特征在于：所述傳動(dòng)裝置(8)包括第二活動(dòng)桿(19)，所述第二活動(dòng)桿(19)與底座(15)之間設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸，所述第二活動(dòng)桿(19)通過第三轉(zhuǎn)軸與底座(15)活動(dòng)連接，所述第二活動(dòng)桿(19)遠(yuǎn)離底座(15)的一側(cè)設(shè)有圓管(3)，所述圓管(3)靠近第二活動(dòng)桿(19)的一側(cè)開設(shè)有與第二活動(dòng)桿(19)相互匹配的第一開孔，所述第二活動(dòng)桿(19)遠(yuǎn)離底座(15)的一端貫穿第一開孔，且延伸至圓管(3)內(nèi)，并固定連接有連接板(20)，所述連接板(20)與圓管(3)內(nèi)腔底部之間固定連接有第二彈簧(21)，所述圓管(3)遠(yuǎn)離底座(15)的一側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸與相鄰的螺母(9)活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器，其特征在于：所述固定裝置(22)包括安裝板(16)，所述安裝板(16)與傳感器本體(18)固定連接，所述安裝板(16)的底部與底座(15)的頂部相互貼合，所述安裝板(16)上貫穿設(shè)有螺栓(17)，所述螺栓(17)的底端插接在底座(15)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器，其特征在于：所述限位裝置(14)包括第一彈簧(4)，所述第一彈簧(4)的一端與底座(15)固定連接，所述第一彈簧(4)的另一端與臺(tái)體(1)固定連接，所述第一彈簧(4)內(nèi)腔插接有第一活動(dòng)桿(5)，所述第一活動(dòng)桿(5)的頂端設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸，所述第一活動(dòng)桿(5)通過第四轉(zhuǎn)軸與底座(15)活動(dòng)連接，所述臺(tái)體(1)上開設(shè)有與第一活動(dòng)桿(5)相互匹配的第二開孔，所述第一活動(dòng)桿(5)的底端貫穿第二開孔，并固定連接有限位板(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器，其特征在于：若干個(gè)所述支腿(2)以臺(tái)體(1)的中心軸線為對稱軸呈左右對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器，其特征在于：所述圓管(3)的兩端均為封口設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軌道交通電源漏流監(jiān)測傳感器，其特征在于：所述手輪(10)的外側(cè)邊緣設(shè)有防滑墊。