[實用新型]一種高效無人機自動調節旋翼結構

有效

• 申請號: 201921429059.7
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN211032988U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 楊斌茜
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06;B64D27/24;B64C27/14;B64C25/64
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 潘華

本實用新型公開了一種高效無人機自動調節旋翼結構，屬于無人機領域，包括無人機，無人機的外側四個拐角處通過螺栓分別固定連接有耳板，耳板固定連接有機臂，機臂的一端固定連接有固定座，固定座的下端通過螺栓固定連接有底座，底座的上端固定連接有電機，固定座的上端卡接有軸承，軸承的內部轉動連接有轉塊，轉塊的下端固定連接有卡套，轉塊的上端固定連接有螺紋套，螺紋套通過螺紋轉動連接有螺紋塊，螺紋塊的上端固定連接有旋轉槳，通過底座的設置，方便安裝電機，通過卡套與螺紋套的設置，方便通過電機帶動旋翼轉動，通過在支撐板的下端固定連接緩沖墊，當無人機降落著地時，對無人機起到防護作用。

技術領域

本實用新型涉及無人機領域，更具體地說，涉及一種高效無人機自動調節旋翼結構。

背景技術

與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。

目前現有的高效無人機自動調節旋翼結構結構復雜，而且帶動旋翼轉動的多為電動機和內燃機，這些驅動裝置與旋翼多數需要通過多個零部件安裝連接，裝卸很是麻煩，而且無人機在降落時會與地面發生較大的震動，多無人機也會帶來一定的影響。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種高效無人機自動調節旋翼結構，通過底座的設置，方便安裝電機，通過卡套與螺紋套的設置，方便通過電機帶動旋翼轉動，通過在支撐板的下端固定連接緩沖墊，當無人機降落著地時，對無人機起到防護作用。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種高效無人機自動調節旋翼結構，包括無人機，所述無人機的外側四個拐角處通過螺栓分別固定連接有耳板，所述耳板固定連接有機臂，所述機臂的一端固定連接有固定座，所述固定座的下端通過螺栓固定連接有底座，所述底座的上端固定連接有電機，所述固定座的上端卡接有軸承，所述軸承的內部轉動連接有轉塊，所述轉塊的下端固定連接有卡套，所述轉塊的上端固定連接有螺紋套，所述螺紋套通過螺紋轉動連接有螺紋塊，所述螺紋塊的上端固定連接有旋轉槳，所述旋轉槳的左右兩側分別固定連接有旋翼，所述無人機的下端均勻的固定連接有支撐架，通過底座的設置，方便安裝電機，通過卡套與螺紋套的設置，方便通過電機帶動旋翼轉動，通過在支撐板的下端固定連接緩沖墊，當無人機降落著地時，對無人機起到防護作用。

進一步的，所述機臂的左右兩端分別固定連接有加強板，所述加強板的一側分別固定連接于耳板和固定座的一側，通過加強板的設置，加大了機臂分別與耳板和固定座之間的穩固性。

進一步的，所述電機設在固定座的內部，所述電機的電機軸上端連接有方形塊，所述卡套與方形塊卡接，通過卡套與方形塊的卡接，方便通過電機帶動旋轉槳轉動。

進一步的，所述螺紋套的下端與固定座的上端轉動接觸，所述卡套的上端與固定座的內部上端轉動接觸，通過螺紋套與卡套的設置，方便通過電機帶動旋翼轉動。

進一步的，所述支撐架的下端固定連接有支撐板，所述支撐板的下端固定連接有緩沖墊，通過緩沖墊的設置，減小了無人機降落著地時所產生的震動，對無人機起到保護作用。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)本方案通過底座的設置，方便安裝電機，通過卡套與螺紋套的設置，方便通過電機帶動旋翼轉動，通過在支撐板的下端固定連接緩沖墊，當無人機降落著地時，對無人機起到防護作用。

(2)機臂的左右兩端分別固定連接有加強板，加強板的一側分別固定連接于耳板和固定座的一側，通過加強板的設置，加大了機臂分別與耳板和固定座之間的穩固性。

(3)電機設在固定座的內部，電機的電機軸上端連接有方形塊，卡套與方形塊卡接，通過卡套與方形塊的卡接，方便通過電機帶動旋轉槳轉動。