[實用新型]一種氣動剎車裝置有效

申請號：	201921428722.1	申請日：	2019-08-29
公開（公告）號：	CN210397514U	公開（公告）日：	2020-04-24
發明（設計）人：	張傳寶;包道坤;張浩	申請（專利權）人：	徐州特眾機械科技有限公司
主分類號：	F16D65/09	分類號：	F16D65/09;F16D65/14;F16D121/14
代理公司：	南京聚匠知識產權代理有限公司 32339	代理人：	孫喬喬
地址：	221116 江***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種氣動剎車裝置
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【說明書】：

本實用新型公開了一種氣動剎車裝置，包括安裝于車輪上的剎車鼓以及安裝在車架上的剎車圓盤，剎車圓盤的外側壁上安裝有兩個支軸，兩個支軸上均轉動安裝有曲型剎板，曲型剎板靠近支軸的一端固定安裝有連接齒輪(轉動支點)，兩個連接齒輪相互嚙合；兩個曲型剎板之間布置有旋轉凸塊，貫穿軸遠離旋轉凸塊的一端貫穿剎車圓盤延伸至外部并安裝有偏心輪，偏心輪連接在驅動氣缸上，驅動氣缸遠離偏心輪的一端轉動安裝在車架上。本實用新型在轉動旋轉凸塊后可帶動兩個曲型剎板向外側轉動，旋轉凸塊與轉輪之間的磨損較小，使用壽命長。

技術領域

本實用新型屬于剎車裝置技術領域，具體涉及一種氣動剎車裝置。

背景技術

剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的?，F在的車很多前后都是盤剎的盤，鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度剎車來令片外張力越大，則情形就越明顯，現有鼓剎在使用時間較長后，剎車片磨損后產生變形，會出現只有單側剎車片進行制動，剎車效果較差、剎車片的使用壽命短，為此，急需一種能夠解決上述問題剎車裝置。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種氣動剎車裝置，可實現制動效果好、使用壽命長的剎車裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種氣動剎車裝置，包括安裝于車輪上的剎車鼓以及安裝在車架上的剎車圓盤，所述剎車圓盤布置在剎車鼓的內側，所述剎車圓盤的外側壁上安裝有兩個支軸，兩個所述支軸上均轉動安裝有曲型剎板，所述曲型剎板靠近支軸的一端固定安裝有連接齒輪，所述連接齒輪套接在支軸上，兩個所述連接齒輪相互嚙合；

兩個所述曲型剎板遠離支軸的一端之間布置有旋轉凸塊，所述旋轉凸塊中部貫穿安裝有貫穿軸，所述貫穿軸遠離旋轉凸塊的一端貫穿剎車圓盤延伸至外部并安裝有偏心輪，所述偏心輪連接在驅動氣缸上，所述驅動氣缸遠離偏心輪的一端轉動安裝在車架上。

優選地，所述剎車圓盤的中部固定安裝有固定塊，所述固定塊上安裝有與任意一個曲型剎板連接的彈簧。

優選地，所述曲型剎板上開設有凹槽，凹槽中布置有若干個加強筋。

優選地，所述曲型剎板遠離對應連接齒輪的一端安裝有可轉動的轉輪。

優選地，所述曲型剎板的外側側壁上安裝有剎車面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

(1)、本實用新型通過將兩個曲型剎板轉動安裝在兩個支軸上，且底部通過兩個連接齒輪嚙合在一起，實現了兩個曲型剎板向外側轉動的角度相同，兩個剎車片的磨損程度也相同，可防止對單側剎車片磨損，增加本裝置的使用壽命；

(2)、本實用新型通過在曲型剎板遠離對應支軸的一端安裝有可轉動的轉輪，且兩個轉輪之間安裝有旋轉凸塊，實現了在轉動旋轉凸塊后可帶動兩個曲型剎板向外側轉動并產生制動，旋轉凸塊與轉輪之間的磨損較小，使用壽命長。