[實用新型]一種用于汽車板件加工的高效壓機

有效

• 申請號: 201921426145.2
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210497860U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 馬東澤;于偉利
• 申請（專利權）人: 吉林博奧汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D22/10
• 分類號: B21D22/10
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 韓璐

本實用新型涉及一種用于汽車板件加工的高效壓機，包括壓機下部、滾輪機構、緩沖機構、凹模機構、壓機上部和凸模機構，滾輪機構固定設置在壓機下部的底部上，緩沖機構可固定設置在壓機下部的頂部上，凹模機構可插設在緩沖機構上并且凹模機構可架設在壓機下部上，壓機上部固定設置在壓機下部的頂部上，凸模機構固定設置在壓機上部上。

技術領域

本實用新型涉及高效壓機，特別涉及用于汽車板件加工的高效壓機。

背景技術

鈑金件的應用領域極其廣泛，深入到制造業的各個方面，汽車異形板件的板材成形主要通過壓力機來實現，壓力機采用沖壓工藝，具有精度高的優點，在壓力機模具的沖壓成型工序中，現有的用于汽車板件成型的高精度壓力機的結構復雜成本高，沖壓成型的穩定性和準確性差，移動不便，對汽車板件存在磨損的狀況，影響汽車板件質量，并且操作不便利，因此，如何使得用于汽車板件成型的高精度壓力機結構設計簡單合理、成本低、沖壓成型的穩定性和準確性好、移動便利、具備防磨損功能以及操作簡單便利，是本技術領域技術人員有待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的問題，提供了一種結構設計簡單合理、成本低、沖壓成型的穩定性和準確性好、移動便利、具備防磨損功能以及操作簡單便利的用于汽車板件加工的高效壓機。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種用于汽車板件加工的高效壓機，包括壓機下部、滾輪機構、緩沖機構、凹模機構、壓機上部和凸模機構，滾輪機構固定設置在壓機下部的底部上，緩沖機構可固定設置在壓機下部的頂部上，凹模機構可插設在緩沖機構上并且凹模機構可架設在壓機下部上，壓機上部固定設置在壓機下部的頂部上，凸模機構固定設置在壓機上部上，所述壓機下部設有壓機下部主體，壓機下部主體的底部上凹陷設有壓機下部底槽，壓機下部主體相對面的兩個側壁上都固定設有把手，壓機下部主體的頂部上凹陷設有壓機下部頂槽，壓機下部頂槽底面的中部上凹陷設有中間槽，中間槽內卡設固定有彈性橡膠塊，彈性橡膠塊頂面的中部上凹陷設有彈性橡膠塊凹槽，壓機下部頂槽的底面上設有多個固定孔并且均勻分布，固定孔的內壁上設有螺紋。

所述滾輪機構有多個，滾輪機構固定設置在壓機下部底槽內，滾輪機構設有底槽電動伸縮桿，底槽電動伸縮桿的上卡設固定有固定筒柱，固定筒柱呈中空的圓柱體形狀，固定筒柱上固定連接有滾輪。

所述緩沖機構有多個，緩沖機構設有緩沖筒柱，緩沖筒柱呈內部中空的圓柱體形狀，緩沖筒柱的內部固定設有彈簧，緩沖筒柱的外表面上設有螺紋，緩沖筒柱通過螺紋連接的方式固定連接在固定孔內。

所述凹模機構設有凹模主體，凹模主體的頂面上固定設有一層凹模海綿橡膠層，凹模主體上固定設有多個插桿并且均勻分布。

所述壓機上部設有壓機上部側板，壓機上部側板的底部固定連接在壓機下部主體的頂部上，壓機上部側板的頂部上固定設有壓機上部頂板，壓機上部頂板上開設有頂板穿口，頂板穿口內卡設固定有控制電箱，控制電箱為儲蓄電池箱，控制電箱上設有多個電源接口和多個控制開關按鈕，壓機上部頂板的底面上固定設有多個頂板電動伸縮桿并且均勻分布。

所述凸模機構設有凸模主體，凸模主體的底面上固定設有一層凸模海綿橡膠層，凸模主體的頂部與頂板電動伸縮桿固定連接在一起。

所述凹模主體的底部可架設在彈性橡膠塊凹槽內，插桿可插設在緩沖筒柱內。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型壓機下部、滾輪機構、緩沖機構、凹模機構、壓機上部和凸模機構的搭配設置，使得此用于汽車板件加工的高效壓機結構設計簡單合理成本低，并且使得此用于汽車板件加工的高效壓機沖壓成型的穩定性和準確性好，并且使得此用于汽車板件加工的高效壓機移動便利、具備防磨損功能以及操作簡單便利。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖。