[實用新型]一種用于離心鑄管機的撥管動力裝置

有效

• 申請號: 201921420908.2
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210755059U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 吳靈;徐硯琛
• 申請（專利權）人: 浙江深澳機械工程有限公司
• 主分類號: B22D13/10
• 分類號: B22D13/10;B22D13/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 屠福河

1.一種用于離心鑄管機的撥管動力裝置，包括拔管機架（J1），其特征在于：還包括拔管動力機架（J2）、拔管動力機構（J3）、拔管限位機構（J4）和拔管滑軌（J6），所述拔管動力機架（J2）、拔管限位機構（J4）和拔管滑軌（J6）均安裝在拔管機架（J1）上，所述拔管限位機構（J4）包括限位油缸（J41）、限位頂塊（J42）、限位擺臂（J43）和限位底座（J44），所述限位油缸（J41）的缸筒和限位底座（J44）均安裝在拔管機架（J1）上，所述限位擺臂（J43）的一端安裝在限位底座（J44）上，所述限位擺臂（J43）的另一端與限位油缸（J41）的活塞桿連接，所述限位頂塊（J42）安裝在限位擺臂（J43）上。

2.根據權利要求1所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述拔管動力機構（J3）包括拔管電機（J31）、拔管減速器（J32）、拔管主動鏈輪（J33）、拔管從動鏈輪（J34）、環鏈鏈扣（J35）、拔管鋼絲輪（J36）和拔管鋼絲繩（J37），所述拔管電機（J31）和拔管減速器（J32）均安裝在拔管動力機架（J2）上、且拔管電機（J31）與拔管減速器（J32）連接，所述拔管主動鏈輪（J33）安裝在拔管減速器（J32）上，所述拔管從動鏈輪（J34）和拔管鋼絲輪（J36）均安裝在拔管機架（J1）上，所述拔管主動鏈輪（J33）和拔管從動鏈輪（J34）均與環鏈鏈扣（J35）配合，所述拔管鋼絲輪（J36）與拔管鋼絲繩（J37）配合，所述環鏈鏈扣（J35）與拔管鋼絲繩（J37）連接。

3.根據權利要求2所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述環鏈鏈扣（J35）與拔管鋼絲繩（J37）通過管調節機構（J5）連接。

4.根據權利要求3所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述管調節機構（J5）包括鋼絲調節螺栓（J51）、鏈扣調節螺栓（J52）和調節拉桿（J53），所述鋼絲調節螺栓（J51）與拔管鋼絲繩（J37）連接，所述鏈扣調節螺栓（J52）與環鏈鏈扣（J35）連接，所述鋼絲調節螺栓（J51）和鏈扣調節螺栓（J52）分別與調節拉桿（J53）的兩端連接。

5.根據權利要求1所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述拔管機架（J1）包括前拔管機架（J11）、中拔管機架（J12）和后拔管機架（J13），所述前拔管機架（J11）、中拔管機架（J12）和后拔管機架（J13）依次連接，所述拔管限位機構（J4）安裝在前拔管機架（J11）上，所述拔管動力機架（J2）安裝在后拔管機架（J13）上。

6.根據權利要求2所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述拔管從動鏈輪（J34）安裝在后拔管機架（J13）上，所述拔管鋼絲輪（J36）安裝在前拔管機架（J11）上。

7.根據權利要求1所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述拔管限位機構（J4）的數量為兩個，所述兩個拔管限位機構（J4）前后布置。

8.根據權利要求1所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述限位頂塊（J42）呈三角形結構設置。

9.根據權利要求2所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述拔管鋼絲繩（J37）繞過小車驅動鋼絲輪，所述小車驅動鋼絲輪安裝在小車驅動鋼絲輪座上，所述環鏈鏈扣（J35）繞過小車驅動環鏈鏈輪，所述小車驅動環鏈鏈輪安裝在小車驅動環鏈鏈輪座上。

10.根據權利要求9所述的用于離心鑄管機的撥管動力裝置，其特征在于：所述小車驅動鋼絲輪座和小車驅動環鏈鏈輪座均安裝在拔管驅動小車上。