[實用新型]一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車

有效

• 申請號: 201921419632.6
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210635262U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 史東海
• 申請（專利權）人: 臺州合祥機械有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，包括：運輸車體（1）、驅動機構（2）和軌道定位機構（3），所述運輸車體（1）包括至少兩個互相活動連接的料斗車體（11）；

所述驅動機構（2）包括若干電驅動輪模塊（21），所述電驅動輪模塊（21）設置在所述運輸車體（1）的前端、后端或所述料斗車體（11）連接處，且至少在上述三處位置中的任意兩處設置有電驅動輪模塊（21）；

所述電驅動輪模塊（21）包括驅動輪（211）、驅動電機（212）和輪架（213），所述驅動輪（211）為非剛性摩擦輪，每個所述電驅動輪模塊（21）中至少包括一個驅動輪（211），所述驅動機構（2）至少設置有三個所述驅動輪（211）；

所述料斗車體（11）之間通過電驅動輪模塊（21）或軌道鉸鏈（4）相連。

2.根據權利要求1所述的一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，所述驅動輪（211）外圈設置有非剛性摩擦胎體（2111），所述非剛性摩擦胎體（2111）為聚氨酯材料實心胎、熱塑性彈性體材料實心胎或充氣空心胎。

3.根據權利要求2所述的一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，所述每個所述驅動輪（211）采用一個單獨的驅動電機（212）進行驅動，所述驅動輪（211）和驅動電機（212）固定在輪架（213）上，并通過輪架（213）與所述運輸車體（1）連接。

4.根據權利要求3所述的一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，所述運輸車體（1）包括兩個料斗車體（11），運輸車體（1）的前后兩端均設置有電驅動輪模塊（21），所述兩個料斗車體（11）之間也設置有一個電驅動輪模塊（21），每個電驅動輪模塊（21）包括一個驅動輪（211），整個所述驅動機構（2）設置有三個所述驅動輪（211）。

5.根據權利要求3所述的一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，所述運輸車體（1）包括兩個料斗車體（11），運輸車體（1）的前后兩端均設置有電驅動輪模塊（21），所述兩個料斗車體（11）之間也設置有一個電驅動輪模塊（21），所述運輸車體（1）前后兩端電驅動輪模塊（21）包括兩個直線排列的驅動輪（211），所述兩個料斗車體（11）之間的電驅動輪模塊（21）包括一個驅動輪（211），整個所述驅動機構（2）設置有5個所述驅動輪（211）。

6.根據權利要求3所述的一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，所述運輸車體（1）包括兩個料斗車體（11），運輸車體（1）的前后兩端均設置有電驅動輪模塊（21），所述兩個料斗車體（11）之間也設置有一個電驅動輪模塊（21），每個電驅動輪模塊（21）包括兩個直線排列的驅動輪（211），整個所述驅動機構（2）設置有六個所述驅動輪（211）。

7.根據權利要求3所述的一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，所述運輸車體（1）包括兩個料斗車體（11），運輸車體（1）的前后兩端均設置有電驅動輪模塊（21），所述兩個料斗車體（11）之間通過軌道鉸鏈（4）相連，運輸車體（1）前后兩端的電驅動輪模塊（21）中至少有一組電驅動輪模塊（21）設置有兩個或兩個以上直線排列的驅動輪（211），整個所述驅動機構（2）設置有至少三個所述驅動輪（211）。

8.根據權利要求7所述的一種具有爬坡功能的多料斗單軌運輸車，其特征在于，所述軌道鉸鏈（4）包括，鉸鏈架（41）、兩個連接鉸塊（42）、兩個上軌道輪（43）、兩個下軌道輪（44）、兩個調節連桿（45）和調節螺栓（46）；所述兩個上軌道輪（43）設置在所述鉸鏈架（41）上；所述兩個連接鉸塊（42）分別設置在所述鉸鏈架（41）頂部兩端，用于分別與兩側的料斗車體（11）相連；所述兩個調節連桿（45）的頂部均與所述鉸鏈架（41）鉸接，所述兩個調節連桿（45）底部分別設置一個所述下軌道輪（44），所述兩個調節連桿（45）底部還鉸接有用于連接所述調節螺栓（46）的螺紋連接塊。