[實用新型]一種新型車庫

有效

• 申請號: 201921418328.X
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN209891788U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 曹文杰
• 申請（專利權）人: 曹文杰
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;F24F7/04;F24F13/02
• 代理公司: 11616 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉曉明

本實用新型提出了一種新型車庫，所述車庫包括車庫本體，所述車庫本體平面的第一留設位置設置有停車位，所述車庫本體平面的第二留設位置設置有車行和人行位，所述車庫本體平面的第三留設位置設置有風管安裝位，用于安裝風管，其中，所述第三留設位置在車庫本體地面的正投影位置與所述第一留設位置和第二留設位置錯開。通過采用本實用新型的新型車庫，使得車庫中安裝的風管不占用或少占用車庫層高，通過降低車庫層高縮小車庫體積，能大幅度提高土地利用率，能節省成本、節約用地、節能環保，節約資源。

技術領域

本實用新型涉及車庫技術領域，尤其涉及一種新型車庫。

背景技術

當前，土地資源稀缺程度日益明顯，停車難問題日益突出，車位與土地資源問題已引發很多社會和經濟矛盾，需要有一種更好的技術和方法來解決這一突出問題。

傳統情況下，在滿足合理使用空間的情況下，車庫大多受設備管網的影響，尤其風管的影響，需要更高的層高作為設備管網的空間，高出來的層高有部分不能充分利用，從而導致土地利用率低，且成本較高。

此外，采用機械通風的風管布置在車庫頂，尺寸一般較大，與其他管線交錯布置影響美觀，導致體驗和品質變差。并且風管布置在頂棚位置受季節和溫度影響形成冷凝水，會滴在用戶和車輛身上不易清洗。同時常規車庫風管下方一般是車位或車行人行空間，風管吊在樓板上，有脫落砸中車輛和人員的風險，存在安全隱患。

鑒于上述原因，有必要提出一種新的車庫。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種新型車庫，旨在解決現有的車庫中風管占用了車庫本身層高而影響車庫整體的層高利用率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種新型車庫，所述車庫包括車庫本體，所述車庫本體平面的第一留設位置設置有停車位，所述車庫本體平面的第二留設位置設置有車行和人行位，所述車庫本體平面的第三留設位置設置有風管安裝位，用于安裝風管，其中，所述第三留設位置在車庫本體地面的正投影位置與所述第一留設位置和第二留設位置錯開。

優選地，所述車庫本體平面的第四留設位置設置除風管之外的設備安裝位，所述第三留設位置與所述第四留設位置錯開。

優選地，所述風管的任意一側連接有通風排煙支管。

優選地，所述車庫為多層車庫，所述多層車庫的上層車庫地面的第一留設位置設置停車位；所述多層車庫的上層車庫地面的第二留設位置設置車行和人行位；所述多層車庫的上層車庫頂面的第三留設位置布置風管安裝位，用于安裝風管；其中，所述第三留設位置在車庫地面的正投影位置與所述第一留設位置以及第二留設位置均錯開；所述風管下方布置有豎向風井，用于使該豎向風井作為下層車庫的通風排煙裝置。

優選地，所述車庫為多層車庫，且每層車庫之間的風管相互貫通設計，形成各層通高的通風排煙管道。

優選地，所述風管包括變截面風管，用于適應不同位置的通風排煙量需求。

優選地，所述第三預設區域在車庫地面的正投影區域布置有備用結構安裝位，用于設置儲藏空間和/或集水井和/或設備管網和/或充電樁。

優選地，所述停車位靠近所述風管安裝位的一側或者兩側安裝有分隔裝置，用于在所述風管與車庫本體地面的空間距離小于預設值時將風管和停車位分隔開。

優選地，所述分隔裝置為欄桿或者圍墻。

優選地，所述預設值的范圍為0mm～5000mm。