[實用新型]一種雙搖桿的三輪全向碰碰車

有效

• 申請號: 201921418109.1
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210813892U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 張馳
• 申請（專利權）人: 張馳
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271
• 代理人: 殷齊齊

本實用新型涉及碰碰車技術領域，具體涉及一種雙搖桿的三輪全向碰碰車，包括車架，車架上安裝有座椅、位于分別座椅兩側的左搖桿和右搖桿及位于座椅外側的環形氣囊，車架底部安裝有三組全向輪和分別驅動三組全向輪的三組驅動裝置，車架中部安裝有控制器，左搖桿、右搖桿及三組驅動裝置電性連接控制器，三組全向輪在沿車架底部中心呈等角度分布，每兩兩全向輪中心之間的夾角相同；本實用新型通過在車架底部等角度分布設置三組全向輪，使車體能夠進行多個方向的移動，兩根搖桿可獨立操控碰碰車移動，也可相互配合操控碰碰車移動，操作起來易上手，并使碰碰車具有了更多的移動模式，增強了駕駛者的體驗感。

技術領域

本實用新型涉及碰碰車技術領域，更具體地說，涉及一種雙搖桿的三輪全向碰碰車。

背景技術

碰碰車是一種游樂設備，碰碰車為了能夠均有多個方向的操作，現有技術中的碰碰車一般設置有兩個驅動輪，其余為輔助輪，通過兩個驅動輪進行不同方向的驅動模式，難以獲得較好的旋轉、平移、以及二者復合的操作體驗，且現有技術中的碰碰車使一般為方向盤控制，或是設置有控制桿，一只手用于控制直線運動，另一只手用于控制旋轉，操作起來難以上手，也難以獲得更多操作體驗。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的上述缺陷，提供一種雙搖桿的三輪全向碰碰車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種雙搖桿的三輪全向碰碰車，包括車架，車架上安裝有座椅、位于分別座椅兩側的左搖桿和右搖桿及位于座椅外側的環形氣囊，車架底部安裝有三組全向輪和分別驅動三組全向輪的三組驅動裝置，車架中部安裝有控制器，左搖桿、右搖桿及三組驅動裝置電性連接控制器，三組全向輪在沿車架底部中心呈等角度分布，每兩兩全向輪中心之間的夾角相同。

更進一步地，車架底部位于三組全向輪位置處安裝有三塊底板，三組全向輪和三組驅動裝置分別對應安裝在三塊底板上。

更進一步地，驅動裝置為電機，電機輸出軸上固定有轉動軸，轉動軸軸承和軸承座安裝在底板上，全向輪套設在轉動軸上。

更進一步地，三塊底板均與車架鉸接，且三塊底板與車架之間設置有緩沖組件。

更進一步地，車架底部設安裝有三個輔助輪，三個輔助輪分別位于每兩兩全向輪之間。

更進一步地，左搖桿和右搖桿可向前、后、左、右及其夾角方向推動。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過在車架底部等角度分布設置三組全向輪，使車體能夠進行多個方向的移動，兩根搖桿可獨立操控碰碰車移動，也可相互配合操控碰碰車移動，操作起來易上手，并使碰碰車具有了更多的移動模式，增強了駕駛者的體驗感。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的部分實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖：

圖1是本實用新型提供的一種雙搖桿的三輪全向碰碰車第一角度結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的一種雙搖桿的三輪全向碰碰車第二角度結構示意圖；

圖3是本實用新型提供的一種雙搖桿的三輪全向碰碰車第三角度結構示意圖；

圖4是本實用新型圖3中A處放大圖；

圖5是本實用新型提供的一種雙搖桿的三輪全向碰碰車仰視圖；

圖6是本實用新型提供的一種雙搖桿的三輪全向碰碰車底部簡圖。

具體實施方式