[實用新型]一種卡車頭驗證車輛模型骨架

有效

• 申請號: 201921415579.2
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210667464U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 江祎;周龍
• 申請（專利權）人: 上海擎氣汽車科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種卡車頭驗證車輛模型骨架，涉及車輛模型的技術領域，其包括立管、橫管和縱管，立管、縱管的端部均可拆卸連接在橫管的側面上，立管與橫管和縱管與橫管連接結構相同，立管、橫管和縱管連接成代表卡車頭的矩形框架；立管與橫管的連接所成直角位置設置有L型的安裝板，安裝板包括相互垂直固接的橫板和豎板，豎板抵靠在立管的側面上，橫板抵靠橫管上，橫管上設置有供橫板穿過的插塊，插塊上設置有限制橫板拔出的限制組件，安裝板可拆卸連接在立管上。本實用新型具有可以對構成卡車頭的立管、橫管和縱管彼此拆卸下來的效果。

技術領域

本實用新型涉及車輛模型的技術領域，尤其是涉及一種卡車頭驗證車輛模型骨架。

背景技術

科技技術日新月異的今天，汽車已成為人們必不可少的交通工具，與之對應的模型行業興興崛起，為汽車研發提供實物研究，模型車制造注重的是外觀造型，內部看不見的地方都是用鋼骨架制作，這樣能節省外觀所需的代木材料，減輕模型重量。

現有的卡車頭模型骨架一般包括立管、橫管和縱管，立管、縱管的端部均通過焊接方式固接在橫管的側面上，立管、橫管和縱管連接成代表卡車頭的矩形框架。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：由于立管、縱管和橫管彼此固接在一起，當一種卡車頭骨架利用完之后，工作人員無法對立管、縱管和橫管進行拆卸，也就無法對立管、縱管和橫管進行再次利用，浪費了大量的鋼材。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種卡車頭驗證車輛模型骨架，其優點是可以對構成卡車頭的立管、橫管和縱管彼此拆卸下來。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種卡車頭驗證車輛模型骨架，包括立管、橫管和縱管，所述立管、縱管的端部均可拆卸連接在橫管的側面上，立管與橫管和縱管與橫管連接結構相同，立管、橫管和縱管連接成代表卡車頭的矩形框架；立管與橫管的連接所成直角位置設置有L型的安裝板，安裝板包括相互垂直固接的橫板和豎板，豎板抵靠在立管的側面上，橫板抵靠橫管上，橫管上設置有供橫板穿過的插塊，插塊上設置有限制橫板拔出的限制組件，安裝板可拆卸連接在立管上。

通過采用上述技術方案，當工作人員需要將立管與橫管連接在一起時，可將安裝板上的橫板，插入到橫管上的插塊中，限制組件的設置，使得橫板更加穩固的連接在插塊里，實現橫管與立管的可拆卸連接，當卡車頭模型使用結束后，可將立管、縱管和橫管彼此拆卸下來，進行組裝其他車輛骨架，節省鋼材，安裝板與立管的可拆卸連接，工作人員可將安轉板拆卸下來，減少立板的占地面積，便于立管的存放。

本實用新型進一步設置為：所述包括固接在插塊上并且內部為空腔結構的圓柱形凸塊，穿設在凸塊上并沿凸塊的軸線方向布設的銷軸，銷軸穿過插塊與橫板，凸塊內部設置有驅使銷軸穿過橫板的彈簧。

通過采用上述技術方案，當工作人員需要將立管與橫管連接在一起時，可將銷軸朝遠離插塊的方向拔起，然后使安裝板上的橫板沿橫管的長度方向插入到橫管上的插塊中，進而在彈簧的作用下，驅使銷軸插入到橫板上的插孔中，使橫板不易脫離與插塊的配合。

本實用新型進一步設置為：所述銷軸遠離插塊的一端固接有鉤環。

通過采用上述技術方案，鉤環可以提供著力點，便于工作人員手動對銷軸進行拔起。

本實用新型進一步設置為：所述豎板的兩側均設置有固接在立管上的耳板，兩個耳板之間設置有轉板，轉板上固接有轉軸，轉軸穿過兩個耳板，轉板上固接有插入豎板上的卡條，豎板上開設有供卡條插入的嵌槽，轉軸上套設有驅使卡條插入嵌槽的扭簧。

通過采用上述技術方案，當工作人員需要將安裝板安裝到立板上時，可先將轉板轉動，豎板放置于兩個耳板之間，然后轉板在扭簧的作用下回轉，使得轉板上的卡條插入到嵌槽中，實現安裝板與立管的可拆卸連接，工作人員可將安轉板拆卸下來，減少立板的占地面積，便于立管的存放。