[實用新型]一種新型施工升降機吊籠承重輥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921411779.0
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210715556U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 閔天喜
• 申請（專利權(quán)）人: 閔天喜
• 主分類號: F16C13/02
• 分類號: F16C13/02
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 王紅

本實用新型提供一種新型施工升降機吊籠承重輥。所述新型施工升降機吊籠承重輥包括：輥體；活動塊，所述活動塊設置于所述輥體的內(nèi)部，所述活動塊的一側(cè)貫穿所述輥體并延伸至所述輥體的外部；軸體，所述軸體設置于所述活動塊延伸至所述輥體的外部的一側(cè)；若干個滾針，若干個所述滾針分別設置于所述活動塊的外表面，且位于所述輥體的內(nèi)部。本實用新型提供的新型施工升降機吊籠承重輥，通過將輥體改為軸承鋼，其耐磨性大大增強，使用壽命增加數(shù)倍；由于輥體耐磨，不易降低粗糙度，從而使軌道不易磨損，有利于延長升降軌道標準節(jié)的使用壽命，極大地減少了磨擦阻力和發(fā)熱，運轉(zhuǎn)滑快靈活，使牽引動力減小，節(jié)省能耗。

技術(shù)領域

本實用新型涉及吊籠承重輥領域，尤其涉及一種新型施工升降機吊籠承重輥。

背景技術(shù)

每臺施工升降機二個吊籠共有承重輥28個，該輥是吊籠升降的承重滾動零部件，其運轉(zhuǎn)質(zhì)量、可靠性和使用壽命對施工升降機的可靠、安全使用十分重要，對施工升降機吊籠承重輥的要求是：在外徑不能加大的條件下，承載力要大；輥在滾動時應能沿軸向自由竄動，竄動限位量不小于7mm，以適應由標準節(jié)制造誤差導致的升降軌道中心距誤差。

現(xiàn)有的施工升降機吊籠承重輥由軸體3、骨架油封9、軸承10、保持架、緊定螺釘12、螺母13和內(nèi)卡環(huán)14所組成，然而現(xiàn)有的施工升降機吊籠承重輥存在大量的缺點，比如現(xiàn)有的施工升降機吊籠承重輥中的輥體為中碳鋼，并且由骨架油封進行密封，其密封效果較差，并且耐磨性不強，使用壽命較短，由于耐磨性不強，以至于容易提高粗糙度，從而使軌道發(fā)生磨損，且牽引動力較大，提高了能耗。

因此，有必要提供一種新型施工升降機吊籠承重輥解決上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種新型施工升降機吊籠承重輥，解決了使用壽命較短的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的新型施工升降機吊籠承重輥包括：輥體；

活動塊，所述活動塊設置于所述輥體的內(nèi)部，所述活動塊的一側(cè)貫穿所述輥體并延伸至所述輥體的外部；

軸體，所述軸體設置于所述活動塊延伸至所述輥體的外部的一側(cè)；

若干個滾針，若干個所述滾針分別設置于所述活動塊的外表面，且位于所述輥體的內(nèi)部；

連接塊，所述連接塊的一側(cè)設置于所述活動塊的另一側(cè)，所述連接塊的一側(cè)貫穿所述輥體并延伸至所述輥體的另一側(cè)；

兩個O型圈，兩個所述O型圈分別設置于所述活動塊和所述連接塊的外表面；

擋圈，所述擋圈設置于所述連接塊延伸至所述輥體的另一側(cè)的外表面；

外卡環(huán)，所述外卡環(huán)設置于所述連接塊外表面，且位于所述擋圈的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述輥體、所述軸體、所述滾針和所述擋圈均采用軸承鋼。

優(yōu)選的，所述滾針的數(shù)量為二十八個，并且所述滾針的長度為25.3mm。

優(yōu)選的，所述輥體的左右限位滑動量均為4.15mm。

優(yōu)選的，所述O型圈包括彈性環(huán)，所述彈性環(huán)的內(nèi)表面設置有擠壓環(huán)，所述擠壓環(huán)的內(nèi)表面設置有密封環(huán)，所述密封環(huán)的內(nèi)表面開設有密封槽，所述密封槽的內(nèi)表面設置有彈性墊。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的新型施工升降機吊籠承重輥具有如下有益效果：

本實用新型提供一種新型施工升降機吊籠承重輥，通過滾針數(shù)量增加，由15個增加至28個，并加長由23.8mm加長至25.3mm，故輥子作為專用軸承的承載能力比原來的軸承增加約98％；