[實用新型]一種預(yù)選閥橫向撥頭疲勞測試機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921411306.0 | 申請日: | 2019-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN210571364U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋媛媛;趙雅榮;許明中 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G01M13/003 | 分類號: | G01M13/003 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人: | 屠沛 |
| 地址: | 710119 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)選 橫向 疲勞 測試 機構(gòu) | ||
本實用新型提供了一種預(yù)選閥橫向撥頭疲勞測試機構(gòu),解決現(xiàn)有預(yù)選閥在進行撥頭疲勞測試時,其撥頭易被驅(qū)動機構(gòu)損壞的問題。該疲勞測試機構(gòu)包括測試臺以及至少一組疲勞測試裝置;每組疲勞測試裝置包括測試安裝架、導(dǎo)向限位組件以及兩個彈性推進組件;所述測試臺包括豎直安裝面板,該豎直安裝面板用于安裝導(dǎo)向限位組件和測試安裝架;所述測試安裝架垂直安裝在豎直安裝面板上,用于豎直固定待測預(yù)選閥;所述兩個彈性推進組件通過支架鏡像安裝在導(dǎo)向限位組件的兩端,且兩個彈性推進組件之間留有空隙;所述待測預(yù)選閥的撥頭伸入所述空隙中,兩個彈性推進組件在導(dǎo)向限位組件的驅(qū)動導(dǎo)向下沿水平方向左右撥動所述撥頭進行換向。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于預(yù)選閥測試領(lǐng)域,具體涉及一種預(yù)選閥橫向撥頭疲勞測試機構(gòu)。
背景技術(shù)
預(yù)選閥是氣路控制系統(tǒng)和大型客車換擋系統(tǒng)的重要裝置,主要發(fā)揮方便駕駛員掛檔及連接換擋桿的作用,置于駕駛室內(nèi),豎直安裝,用以控制汽車的高、低檔轉(zhuǎn)換。預(yù)選閥的性能直接決定汽車的換擋性能,其作用十分重要。因此,對于其上頻繁換向的撥頭的使用壽命需進行疲勞測試。
目前,在對預(yù)選閥橫向撥頭進行疲勞測試時,通常使用氣缸作為驅(qū)動機構(gòu),從而利用氣缸的頂桿對撥頭進行頻繁換向;然而,由于氣缸頂桿與撥頭的接觸面較小,氣缸在推動過程中,氣缸桿的運動過程無導(dǎo)向限位(在運動過程由于偏載會發(fā)生轉(zhuǎn)動或者軸向偏移),其施力大小以及運動軌跡都會造成頂桿出現(xiàn)錯位,使得預(yù)選閥撥頭受力不均勻,從而造成撥頭損壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有預(yù)選閥在進行撥頭疲勞測試時,其撥頭易被驅(qū)動機構(gòu)損壞的問題,而提供了一種預(yù)選閥橫向撥頭疲勞測試機構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所提供的技術(shù)解決方案是:
一種預(yù)選閥橫向撥頭疲勞測試機構(gòu),其特殊之處在于,包括測試臺以及至少一組疲勞測試裝置;每組疲勞測試裝置包括測試安裝架、導(dǎo)向限位組件以及兩個彈性推進組件;所述測試臺包括豎直安裝面板,所述豎直安裝面板用于安裝導(dǎo)向限位組件和測試安裝架;所述測試安裝架垂直安裝在豎直安裝面板上,用于豎直固定待測預(yù)選閥;所述兩個彈性推進組件通過支架鏡像安裝在導(dǎo)向限位組件的兩端,且兩個彈性推進組件之間留有空隙;所述待測預(yù)選閥的撥頭伸入所述空隙中,兩個彈性推進組件在導(dǎo)向限位組件的驅(qū)動導(dǎo)向下沿水平方向左右撥動所述撥頭進行換向。
進一步地,每組彈性推進組件包括殼體、推進桿以及緩沖彈簧;所述殼體的一端密封,另一端開設(shè)有通孔;所述推進桿包括頭部和桿部;所述頭部卡裝在殼體內(nèi),所述桿部通過所述通孔伸出殼體外,用于撥動所述撥頭;所述桿部的頂端設(shè)置有緩沖墊,該緩沖墊為聚氨酯緩沖墊,防止推進桿在撥動過程中對尼龍材質(zhì)的撥頭造成損傷;桿部的徑向與通孔之間留有些許間隙,使得桿部在撥動撥頭時可適時調(diào)整桿部的角度和位置,以適應(yīng)待測預(yù)選閥撥頭撥動方向的弧形軌跡;所述緩沖彈簧位于殼體內(nèi),其一端頂緊殼體的一端,另一端頂緊所述推進桿的頭部,緩沖彈簧的存在,可避免推進桿與撥頭相對位置過小時出現(xiàn)卡死硬接觸,造成撥頭損壞。當(dāng)然,也可采用現(xiàn)有的彈性推進組件,確保施力平穩(wěn),并能適應(yīng)性地根據(jù)撥頭運動軌跡調(diào)整受力點。
進一步地,所述殼體的一端通過螺帽進行密封,方便工作人員維護彈性推進組件,將螺帽拆卸下來,檢查緩沖彈簧及推進桿是否有損。
進一步地,為了提高導(dǎo)向精度,所述導(dǎo)向限位組件采用驅(qū)動滑臺,該驅(qū)動滑臺包括驅(qū)動臺和滑動臺;所述驅(qū)動臺通過緊固件安裝在豎直安裝面板上;所述滑動臺位于驅(qū)動臺的前表面,其在驅(qū)動臺的驅(qū)動下沿水平方向做往復(fù)運動。當(dāng)然,也可以使用其他的導(dǎo)向限位組件進行驅(qū)動以及導(dǎo)向。
進一步地,所述兩個彈性推進組件通過U型支架安裝在所述滑動臺的前表面;兩個彈性推進組件分別位于所述U型支架開口端的兩個板面上。
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