[實用新型]傳動軸圓盤突緣叉鍛件新結構

有效

• 申請號: 201921410558.1
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210686741U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 劉其勇;吳會英;劉建華;陳喜樂;葛利芳;李廣宇;胡衛華;高保生;孟會濤;時利娟
• 申請（專利權）人: 許昌中興鍛造有限公司;許昌遠東傳動軸股份有限公司
• 主分類號: F16D3/00
• 分類號: F16D3/00;B21J5/02;B21J13/02
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

傳動軸圓盤突緣叉鍛件新結構，包括水平設置的盤部和設置在盤部下表面左右兩側的兩個叉部，盤部的兩側面均為平面結構，盤部厚度的中點所在的平面為分模面，盤部的外圓周連接有為終鍛時溢出上鍛模和下鍛模之間外部的一圈飛邊，飛邊與分模面位于同一平面。盤部的中心處開設有頂部敞口的凹槽。本實用新型盤部的兩側面均為水平結構，有效的減少盤部兩側面的加工量；可以在終鍛作業時將盤部上的凹槽鍛造出來，節省原材料的同時給后續的金加工工序創造有利的條件，并使切邊模具的壽命大大提高。

技術領域

本實用新型屬于汽車工業技術領域，具體涉及一種傳動軸圓盤突緣叉鍛件新結構。

背景技術

傳動軸圓盤突緣叉的傳統鍛造工藝依次為下料、加熱、型腔制坯、預鍛、終鍛和切邊，其中在終鍛工序中存在以下幾個方面的問題：

1、現有的傳動軸圓盤突緣叉的結構如圖1和圖2所示，包括盤部1和兩個叉部2，圓盤突緣叉的分模面4是沿叉部2的中心線所在的平面上下對稱分模，即終鍛模具的上鍛模和下鍛模內部的終鍛型腔上下對稱，為了保證終鍛后的鍛件能夠順利脫模，鍛件的盤部1兩側表面上具有5°的拔模斜度，圓盤突緣叉鍛件的盤部1在鍛造工藝結束后需要加工盤部1兩側面具有拔模斜度的部分（圖2中A處所示），這就增加了盤部1兩側面的加工量，影響金加工的加工效率。

2、由于裝配的需要，圓盤突緣叉成品的盤部1的中心處要加工凹槽3（圖2中B處虛線所示），由于圓盤突緣叉鍛件是在叉部2的中心線所在的平面上下對稱分模的，盤部1中心處的凹槽沒法鍛造出來，需要金加工的時候加工出來，造成金加工困難，提高了整個加工過程的過程成本。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種可減少金加工的加工量、降低成本、且便于切邊的傳動軸圓盤突緣叉鍛件新結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：傳動軸圓盤突緣叉鍛件新結構，包括水平設置的盤部和設置在盤部下表面左右兩側的兩個叉部，盤部的兩側面均為平面結構，盤部厚度的中點所在的平面為分模面，盤部的外圓周連接有為終鍛時溢出上鍛模和下鍛模之間外部的一圈飛邊，飛邊與分模面位于同一平面。

盤部的中心處開設有頂部敞口的凹槽，凹槽呈上粗下細的圓臺結構，凹槽的中心線與盤部的中心線重合，圓臺結構的母線與盤部的中心線之間具有3-5°的拔模斜度。

采用上述技術方案，本實用新型具有以下技術效果：

1、本實用新型將終鍛的方式由臥式改為立式，圓盤突緣叉的分模面由叉部中心線所在的水平面位置改到盤部，從盤部的中間位置水平分模，只需盤部的上半部和下半部圓周均設計拔模斜度即可，盤部的兩側面均為水平結構，有效的減少盤部兩側面的加工量；在終鍛模具的上鍛模下表面由于設置凸柱，可以在終鍛作業時將盤部上的凹槽鍛造出來，節省原材料的同時給后續的金加工工序創造有利的條件。

2、將圓盤突緣叉的分模面位置改到盤部，在盤部的外圓周的分模面同時溢出一圈飛邊，在后續的切邊工序也便于對飛邊進行切除。由于飛邊呈圓環形，因此切邊工序時采用的切邊凸模和切邊凹模均為圓形，切邊模具加工的精度和生產效率提高，工人在切邊工序操作時，鍛件很容易的放進切邊凹模內，切邊凸模與鍛件的切邊受力面為整個盤部，受力面大且鍛件不容易產生變形，鍛件質量顯著提高，使切邊模具的壽命大大提高。

附圖說明

圖1是現有圓盤突緣叉鍛件的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4是圖3中D-D剖視圖。

具體實施方式