[實(shí)用新型]馬達(dá)剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921409957.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210120459U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳泰輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高泰精工有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/102
• 分類號(hào): H02K7/102
• 代理公司: 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 史瞳;謝瓊慧

1.一種馬達(dá)剎車裝置，其特征在于：所述馬達(dá)剎車裝置包含在通電時(shí)產(chǎn)生磁力并界定出一設(shè)置槽的電樞座、容置于所述設(shè)置槽內(nèi)的彈簧、多個(gè)設(shè)置于所述電樞座上且朝上延伸的定位柱、設(shè)置于所述電樞座上方的制動(dòng)座、固定于所述制動(dòng)座的底面而朝向下方的止動(dòng)件，及位于所述電樞座及所述止動(dòng)件間的下環(huán)片，所述下環(huán)片界定出多個(gè)分別供所述定位柱穿設(shè)的貫孔，當(dāng)所述下環(huán)片被所述電樞座產(chǎn)生的磁力吸引時(shí)，所述下環(huán)片向下壓縮所述彈簧，且緊貼所述電樞座而與所述止動(dòng)件相間隔，當(dāng)所述下環(huán)片不被所述電樞座吸引時(shí)，所述下環(huán)片被所述彈簧向上推送，從而遠(yuǎn)離所述電樞座并緊抵所述止動(dòng)件以進(jìn)行剎車。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)剎車裝置，其特征在于：所述電樞座包括圍繞出所述設(shè)置槽的殼體，及設(shè)置于所述殼體內(nèi)的電樞盤，所述殼體具有圍繞出開(kāi)口且呈環(huán)狀的頂面，所述頂面供所述定位柱等角度相間隔設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)剎車裝置，其特征在于：所述制動(dòng)座包括底面供所述止動(dòng)件設(shè)置的盤體部，及由所述盤體部頂面向上凸伸的頭部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)剎車裝置，其特征在于：所述止動(dòng)件具有多個(gè)形成于下表面的凸紋，所述下環(huán)片上還具有多個(gè)分別與所述止動(dòng)件的凸紋相嚙合的紋路。