[實用新型]一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921409915.2
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210292830U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝鵬;劉豐生;呂海濱
• 申請（專利權(quán)）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F16J15/24
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240
• 代理人: 王舵

1.一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置于臺車底面的密封滑板（1）和位于臺車下方且與密封滑板（1）密封接觸的柔性密封條（5），所述密封滑板（1）的下端面為弧形面，柔性密封條（5）的上邊緣與密封滑板（1）上的弧形處密封接觸，柔性密封條（5）通過固設(shè)在風箱主梁（7）上的若干夾緊裝置夾緊于風箱主梁（7）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封滑板（1）的下端面為圓弧形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述夾緊裝置包括固設(shè)在風箱主梁（7）上的固定塊（4）和夾緊筒（19），所述固定塊（4）和夾緊筒（19）分別位于柔性密封條（5）的兩側(cè)，所述夾緊筒（19）遠離柔性密封條（5）的一端螺紋連接有限位筒（12），所述限位筒（12）內(nèi)沿徑向設(shè)置有兩擋板（16），兩擋板之間形成通過孔，所述夾緊筒（19）內(nèi)穿設(shè)有推桿（14），所述推桿（14）遠離柔性密封條（5）的一端固設(shè)有把手（15），把手（15）的長度小于通過孔的長度，且大于通過孔的寬度；所述推桿（14）另一端通過彈簧（17）連接有壓緊柔性密封條（5）的夾緊塊（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述夾緊塊（11）直徑小于夾緊筒內(nèi)徑，夾緊塊（11）與夾緊筒（19）滑接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述夾緊塊（11）遠離柔性密封條（5）的一端固設(shè)有套筒（13），所述彈簧（17）穿設(shè)在套筒中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述柔性密封條（5）固定端位于密封滑板（1）豎直投影外。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封滑板（1）的下端面包括圓弧形面（9）和位于圓弧形面（9）兩側(cè)的平底面（10），兩所述平底面（10）的寬度設(shè)置為密封滑板（1）寬度的六分之一至五分之一之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種燒結(jié)機臺車用滑板式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封滑板（1）的下端面的圓弧形高度設(shè)置為密封滑板（1）高度的二分之一至三分之二之間。