[實用新型]一種汽車空調出風殼體總成

有效

• 申請號: 201921409853.5
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN211075434U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 戴材穆
• 申請（專利權）人: 寧波愛立德汽車部件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/34
• 代理公司: 寧波聚禾專利代理事務所(普通合伙) 33336
• 代理人: 糜婧

1.一種汽車空調出風殼體總成，包括殼體，以及設置在殼體兩側與殼體連通的進風管和出風管；其特征在于，所述殼體內對稱地轉動連接有兩個轉軸，每個轉軸上均固定安裝有一風門，兩個風門同步轉動用于控制風量的大小；每個轉軸的上端均伸出殼體，且固定安裝有一蝸輪；所述殼體上設有凸板，所述出風管在遠離殼體的一端的側面上設有凸邊；所述凸板和凸邊之間轉動連接有轉動桿，所述轉動桿位于兩個蝸輪的中間；所述轉動桿上設有與兩個蝸輪嚙合的螺旋齒，所述轉動桿伸出凸邊的一端固定安裝有轉動輪。

2.根據權利要求1所述的汽車空調出風殼體總成，其特征在于，所述殼體包括第一殼體，以及安裝在第一殼體上的第二殼體，所述第一殼體和第二殼體的橫截面相同均包括方形段，以及位于方形段兩端的半圓形段；兩個轉軸分別轉動連接在第一殼體和第二殼體兩端的半圓形段的圓心位置處，每個轉軸的上端均伸出第二殼體；所述凸板設置在第二殼體。

3.根據權利要求1所述的汽車空調出風殼體總成，其特征在于，所述出風管在遠離第一殼體的一端的內部設有支撐架，所述支撐架的中心位置設有螺紋孔，所述螺紋孔內安裝有螺紋桿，所述螺紋桿上設有導風柵，所述螺紋桿上在遠離支撐架的一端設有鎖緊螺帽。

4.根據權利要求1所述的汽車空調出風殼體總成，其特征在于，每個風門的迎風面上均設有多個用于消音的導風槽。

5.根據權利要求2所述的汽車空調出風殼體總成，其特征在于，所述第一殼體的兩端設有第一凸耳，所述第二殼體的兩端設有與第一凸耳位置正對的第二凸耳。

6.根據權利要求2所述的汽車空調出風殼體總成，其特征在于，所述第一殼體內在兩端的半圓形段內均設有第一限位塊和第二限位塊，所述風門關閉時其一端抵在第一限位塊上，所述風門完全打開時其另一端抵在第二限位塊上。