[實用新型]一種卷收器鎖止組件和卷收器

有效

• 申請號: 201921409516.6
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210941687U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 謝杰;施炳軍;趙華森
• 申請（專利權）人: 浙江松原汽車安全系統股份有限公司
• 主分類號: B60R22/36
• 分類號: B60R22/36;B60R22/34
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 馮德魁;竇曉慧

本申請公開一種卷收器鎖止組件和卷收器，其中，卷收器鎖止組件包括：鎖止塊、連接柱以及彈性件；鎖止塊設置在芯軸主體的軸向端面的安裝槽中，并隨芯軸主體轉動；連接柱沿芯軸主體的軸向設置在鎖止塊上，并插入棘輪的限位滑槽；彈性件的一端固定于連接柱上，另一端連接于芯軸主體，在棘輪被停止轉動時，若芯軸主體轉動，則連接柱沿限位滑槽移動，帶動鎖止塊支撐架上的限位結構卡合，從而使芯軸主體無法繼續轉動。本申請實施例的卷收器鎖止組件在對芯軸主體進行鎖止時，通過鎖止塊的移動即可完成鎖止，卷收器鎖止組件是可以獨立于芯軸主體的，且其體積較小，結構簡單，在提升鎖止靈活程度的同時還可以降低芯軸主體制造的復雜性。

技術領域

本申請涉及汽車設備技術領域，具體涉及一種卷收器鎖止組件，以及一種卷收器。

背景技術

卷收器，是汽車安全帶的核心組件，其具有緊急鎖止的功能，能夠在汽車制動時實現對安全帶的鎖止，從而將乘員固定在座椅上，保護乘員的乘車安全。

其中，與安全帶直接連接的是卷收器芯軸部件，卷收器芯軸安裝在卷收器殼體上，安全帶的鎖止需要通過卷收器芯軸的鎖止齒與卷收器支架上的鎖止部配合完成。但是，在現有技術中，卷收器芯軸的鎖止齒體積較大，以使得卷收器芯軸的結構較為復雜，且使得卷收器芯軸在轉動時較為笨重，也增加了制造的難度。

因此，如何提升卷收器芯軸鎖止時的靈活性，以及降低制造卷收器芯軸的復雜性，成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本申請提供一種卷收器鎖止組件，以解決卷收器芯軸鎖止時較為笨重，增加了制造的難度的問題。

本申請提供一種卷收器鎖止組件，設置在芯軸主體和棘輪之間，包括：鎖止塊、連接柱以及彈性件；其中，

所述鎖止塊設置在所述芯軸主體的軸向端面的安裝槽中，并隨所述芯軸主體轉動；

所述連接柱沿所述芯軸主體的軸向設置在所述鎖止塊上，并插入所述棘輪的限位滑槽；

所述彈性件的一端固定于所述連接柱上，另一端連接于所述芯軸主體，向所述鎖止塊提供趨向內周的彈性力；

在所述棘輪被停止轉動時，若所述芯軸主體轉動，則所述連接柱沿所述限位滑槽移動，帶動所述鎖止塊向外周移動，并最終與卷收器的支撐架上的限位結構卡合，從而使所述芯軸主體無法繼續轉動。

可選的，所述鎖止塊包括卡接部和支撐部，所述支撐部的周沿與所述安裝槽的槽底配合，從而使所述鎖止塊能夠在所述安裝槽中滑動；所述卡接部設置有朝向安裝槽外部的卡接口，通過所述卡接口實現與所述支撐架上的限位結構的卡合。

可選的，所述支撐部設置為伸出的卡勾結構；所述卡勾結構伸入芯軸主體內部，為所述鎖止塊提供限位。

可選的，所述卡接口被設置為齒形或凹凸結構。

可選的，所述卡接部至少呈以下形狀的一種：扇形、半圓形以及四分之一圓形。

可選的，所述支撐部呈柱狀，且所述支撐部的末端端面設置為圓弧端面。

可選的，所述彈性件為圓弧形卡簧，所述卡簧與所述連接柱連接的一端設置為環勾結構，通過所述環勾結構使所述卡簧連接在在所述連接柱上。

本申請還提供一種卷收器，包括：芯軸主體、棘輪以及卷收器鎖止組件，所述卷收器鎖止組件包括：鎖止塊、連接柱以及彈性件；其中，

所述鎖止塊設置在所述芯軸主體的軸向端面的安裝槽中，并隨所述芯軸主體轉動；

所述連接柱沿所述芯軸主體的軸向設置在所述鎖止塊上，并插入所述棘輪的限位滑槽；

所述彈性件的一端固定于所述連接柱上，另一端連接于所述芯軸主體，向所述鎖止塊提供趨向內周的彈性力；