[實用新型]發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)及軌道工程車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921405415.1
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210297586U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 孟剛剛;常星辰;師海峰;侯小剛;宋明耀;吳慶立;朱紅軍;趙力;閆昌娟;贠澤;王滿成;董青麗;吳艷萍;王西強;張振寧;張蔡博超;劉威
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00;H02J3/42;H02J3/46;B61C17/00;F02B63/04;H02P101/25
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 劉桐

1.一種發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

第一發(fā)電機組；

第一并機控制器，與所述第一發(fā)電機組電連接，用于向所述第一發(fā)電機組發(fā)送調節(jié)轉速及合閘指令，同時采集所述第一發(fā)電機組的電壓信號、電流信號、轉速信號以及合閘反饋信號以實現對所述第一發(fā)電機組工作狀態(tài)的監(jiān)測和控制；

第一電壓調節(jié)器，分別與所述第一發(fā)電機組和所述第一并機控制器電連接，所述第一電壓調節(jié)器接收所述第一并機控制器發(fā)送的電壓調節(jié)指令后控制所述第一發(fā)電機組實現電壓調節(jié)；

第一配電柜，與所述第一并機控制器電連接，所述第一配電柜包括用于單獨控制所述第一發(fā)電機組啟停的第一發(fā)電機組供電開關，以及分別用于啟動控制所述發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)的并機運行模式的手動并機開關以及自動并機開關；

第二發(fā)電機組；

第二并機控制器，與所述第二發(fā)電機組電連接，用于向所述第二發(fā)電機組發(fā)送調節(jié)轉速及合閘指令，同時采集所述第二發(fā)電機組的電壓信號、電流信號、轉速信號以及合閘反饋信號以實現對所述第二發(fā)電機組工作狀態(tài)的監(jiān)測和控制；

第二電壓調節(jié)器，分別與所述第二發(fā)電機組和所述第二并機控制器電連接，所述第二電壓調節(jié)器接收所述第二并機控制器發(fā)送的電壓調節(jié)指令后控制所述第二發(fā)電機組實現電壓調節(jié)；以及

第二配電柜，與所述第二并機控制器電連接，包括第二發(fā)電機組供電開關，用于單獨控制所述第二發(fā)電機組的啟停；

所述第一并機控制器與所述第二并機控制器通過CAN總線實現通訊連接。

2.根據權利要求1所述的發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一并機控制器和所述第二并機控制器還用于分別采集監(jiān)測所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組的水溫、油壓、頻率、負載功率、運行時間參數，并按預設規(guī)則實現對所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組的水溫、油壓、超速、欠壓、過壓、過載、三相電壓不平衡保護。

3.根據權利要求1所述的發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)的并機運行模式包括：手動并機供電模式和自動并機供電模式。

4.根據權利要求3所述的發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述手動并機供電模式包括：

按下所述手動并機開關，手動啟動所述第一發(fā)電機組或所述第二發(fā)電機組并合閘，再手動啟動所述第二發(fā)電機組或所述第一發(fā)電機組，待所述第二發(fā)電機組或所述第一發(fā)電機組運行平穩(wěn)后合閘；

所述第一并機控制器和所述第二并機控制器通過所述CAN總線通訊并檢測所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組的電壓差、頻率差是否在設定范圍內，檢測所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組的相位角、相序是否相同，并自動進行調節(jié)至直在設定時間內使所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組的電壓差和頻率差在設定范圍內，且使所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組的相位角及相序相同，則所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組同步合閘成功；

所述第一并機控制器和所述第二并機控制器控制所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組自動分配負載功率，實現手動并機供電模式。

5.根據權利要求3所述的發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述自動并機供電模式包括：

按下所述自動并機開關，通過所述第一并機控制器自動啟動所述第一發(fā)電機組并合閘，且所述第一并機控制器實時監(jiān)測所述第一發(fā)電機組帶負載的功率：

若所述第一發(fā)電機組實際功率小于其額定功率的第一設定值時，所述第一發(fā)電機組工作且所述第二發(fā)電機組不工作；

若所述第一發(fā)電機組實際功率大于其額定功率的第二設定值時，所述第一并機控制器通過所述CAN總線向所述第二并機控制器發(fā)出啟動請求信號，所述第二并機控制器啟動所述第二發(fā)電機組；

所述第一并機控制器和所述第二并機控制器通過所述CAN總線通訊，檢測對比并自動調節(jié)所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組的電壓差、頻率、相位角及相序實現同步合閘，并自動為所述第一發(fā)電機組和所述第二發(fā)電機組分配負載功率；

當所述發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)的負載功率小于所述第一發(fā)電機組或所述第二發(fā)電機組的額定功率的第三設定值時，所述第二發(fā)電機組自動停機，所述發(fā)電機組并機控制系統(tǒng)的負載功率轉移至所述第一發(fā)電機組。