[實用新型]一種半掛車底盤噴色裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921404725.1
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210411299U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭松軍
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧金天馬專用車制造有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B9/04
• 代理公司: 泉州市興博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35238
• 代理人: 易敏

本實用新型公開了一種半掛車底盤噴色裝置，包括底座，底座頂部的右端固定連接有顏料桶，底座頂部的右端固定連接有電池箱，底座頂部的左端固定安裝有電機，電機的輸出端固定連接有主動齒輪，底座頂部的左端通過軸承活動連接有支撐柱，支撐柱外表面的下端固定連接有從動齒輪。本實用新型通過第二滑動器、第二滑座、第二支撐桿、下噴頭、上噴頭、第一滑座、第一支撐桿、第一滑動器、電機、主動齒輪、從動齒輪、支撐柱、第二支撐板、泵機、三通、第一電磁閥和第二電磁閥的作用，解決了現(xiàn)有的噴色裝置多為固定結(jié)構(gòu)，不具備旋轉(zhuǎn)和升降以及前后移動的功能，且噴涂的方向也不便調(diào)整，為人們使用帶來不便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及噴色裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種半掛車底盤噴色裝置。

背景技術(shù)

半掛車是車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類，是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具，底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛，半掛車的底盤出廠前需要對其進行噴色處理，因此需要用到噴色裝置。

本申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問題：現(xiàn)有的噴色裝置多為固定結(jié)構(gòu)，不具備旋轉(zhuǎn)和升降以及前后移動的功能，且噴涂的方向也不便調(diào)整，為人們的使用帶來不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種半掛車底盤噴色裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種半掛車底盤噴色裝置，包括底座，所述底座頂部的右端固定連接有顏料桶，所述底座頂部的右端固定連接有電池箱，所述底座頂部的左端固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定連接有主動齒輪，所述底座頂部的左端通過軸承活動連接有支撐柱，所述支撐柱外表面的下端固定連接有從動齒輪，且從動齒輪和主動齒輪嚙合連接，所述支撐柱的頂部固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板的頂部固定安裝有第一滑座，所述第一滑座的外表面滑動連接有第一滑動器，所述第一滑動器的頂部固定連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿的左側(cè)固定安裝有第二滑座，所述第二滑座的外表面滑動連接有第二滑動器，所述第二滑動器的左側(cè)固定連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿左端的頂部固定連接有上噴頭，所述第二支撐桿左端的底部固定連接有下噴頭，所述底座頂部的中端固定安裝有泵機，所述泵機的進液端通過管道與顏料桶左側(cè)的下端連通，所述泵機的出液端通過管道連接有三通，所述三通左端的內(nèi)表面活動連接有第一電磁閥，所述三通右端的內(nèi)表面活動連接有第二電磁閥，且第二電磁閥和第一電磁閥的兩端分別通過管道與上噴頭和下噴頭連通。

優(yōu)選的，所述底座底部的四周均固定連接有支撐塊，所述支撐塊外側(cè)的下端均通過活動軸活動連接有活動輪。

優(yōu)選的，所述底座頂部的右端固定連接有推柄，所述推柄外表面的右端通過聚氨酯膠粘接有防滑墊，所述推柄頂部的左端固定安裝有PLC控制器。

優(yōu)選的，所述顏料桶頂部的右端開設(shè)有注料口，且注料口的上端通過螺紋連接有密封蓋。

優(yōu)選的，所述電池箱內(nèi)腔的底部設(shè)置有蓄電池，所述電池箱左側(cè)的下端開設(shè)有充電插口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：