[實(shí)用新型]一種電梯鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921402679.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210366472U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張淳;李海林;高明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張淳
• 主分類號(hào): B66B5/02
• 分類號(hào): B66B5/02;B66B7/12
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜

本實(shí)用新型涉及一種電梯鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，其包括：繩頭組合、繩頭板、安裝架體和感應(yīng)組件；所述繩頭板中部設(shè)有安裝孔，所述繩頭組合穿過(guò)安裝孔安裝于所述繩頭板上，所述安裝架體包括安裝板、限位板和兩個(gè)以上支撐桿，所述安裝板和所述限位板依次自上而下設(shè)于所述繩頭板的上方，所述支撐桿一端固定連接所述安裝板，另一端穿過(guò)所述限位板與所述繩頭板連接，所述限位板上開(kāi)設(shè)有與所述繩頭組合相對(duì)應(yīng)的限位孔，所述感應(yīng)組件包括延長(zhǎng)桿和感應(yīng)元件，所述延長(zhǎng)桿穿過(guò)所述限位孔與所述繩頭組合剛性連接，所述感應(yīng)元件安裝于所述安裝板下方，且與所述延長(zhǎng)桿上下對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低廉，安全性能大大提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種電梯鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

鋼絲繩作為電梯的重要懸掛裝置承受著電梯轎廂的全部重量，同時(shí)依靠槽輪摩擦力來(lái)對(duì)轎廂升降進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可以說(shuō)鋼絲繩的安全是確保電梯使用安全的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)今由于電梯鋼絲繩根數(shù)較多，斷裂一根并不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但是會(huì)加速其他鋼絲繩的斷裂，給人身安全帶來(lái)威脅。現(xiàn)有技術(shù)中，CN204549695U提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電梯鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，其原理是：鋼絲繩斷裂時(shí)，與之相連的繩頭組合中被壓縮的彈簧會(huì)瞬間產(chǎn)生彈性恢復(fù)力，將檢測(cè)開(kāi)關(guān)安裝板頂起碰觸到傾斜作用板，使得電梯安全回路斷開(kāi)，電梯停止運(yùn)行；但其未考慮到遠(yuǎn)離傾斜作用板的鋼絲繩斷裂時(shí)，遠(yuǎn)離傾斜作用板處的檢測(cè)開(kāi)關(guān)安裝板受向上的力，而靠近傾斜作用板一側(cè)的檢測(cè)開(kāi)關(guān)安裝板受向下的力，導(dǎo)致檢測(cè)開(kāi)關(guān)可能碰不到傾斜作用板，且極大可能損壞檢測(cè)開(kāi)關(guān)安裝板。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的一種電梯鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種電梯鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，其包括：繩頭組合、繩頭板、安裝架體和感應(yīng)組件；

所述繩頭板中部設(shè)有安裝孔，所述繩頭組合穿過(guò)安裝孔安裝于所述繩頭板上，所述安裝架體包括安裝板、限位板和兩個(gè)以上支撐桿，所述安裝板和所述限位板依次自上而下設(shè)于所述繩頭板的上方，所述支撐桿一端固定連接所述安裝板，另一端穿過(guò)所述限位板與所述繩頭板連接，所述限位板上開(kāi)設(shè)有與所述繩頭組合相對(duì)應(yīng)的限位孔，所述感應(yīng)組件包括延長(zhǎng)桿和感應(yīng)元件，所述延長(zhǎng)桿穿過(guò)所述限位孔與所述繩頭組合剛性連接，所述感應(yīng)元件安裝于所述安裝板下方，且與所述延長(zhǎng)桿上下對(duì)應(yīng)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述延長(zhǎng)桿頂端固定設(shè)置有緩沖頭，所述緩沖頭為彈性材料。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述支撐桿為螺紋桿，所述限位板和所述繩頭板上分別開(kāi)設(shè)有與所述支撐桿相對(duì)應(yīng)的上通孔和下通孔，所述支撐桿依次穿過(guò)所述上通孔和所述下通孔，并通過(guò)調(diào)節(jié)螺母與述限位板和所述繩頭板保持固定。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述支撐桿為四根，分別位于所述安裝板的四個(gè)角部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述延長(zhǎng)桿底端設(shè)置有與所述繩頭組合頂端的外螺紋相適配的內(nèi)螺紋孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述延長(zhǎng)桿底端設(shè)置有外螺紋段，所述延長(zhǎng)桿與所述繩頭組合通過(guò)內(nèi)螺紋套管連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述感應(yīng)元件為壓力傳感器或位移傳感器。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括控制模塊，所述控制模塊的輸入端與所述感應(yīng)元件連接，輸出端與電梯控制柜連接。

本實(shí)用新型提供的電梯斷裂檢測(cè)裝置，在繩頭組合上方布設(shè)感應(yīng)元件，當(dāng)電梯在運(yùn)行中突然發(fā)生鋼絲繩斷裂時(shí)，感應(yīng)元件會(huì)及時(shí)感應(yīng)，避免電梯斷線運(yùn)行出現(xiàn)故障。