[實用新型]一種胎壓及輪轂溫度檢測系統

有效

• 申請號: 201921402207.6
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210283796U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張梓霖;王星宇;鄒漩
• 申請（專利權）人: 成都大運汽車集團有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型涉及一種胎壓及輪轂溫度檢測系統，包括胎壓傳感器、輪轂溫度傳感器、中繼器、系統主機和顯示設備；各組車輪輪轂溫度傳感器的信號線分別連接在中繼器的信號接入端，各胎壓傳感器的信號輸出端分別與所述中繼器信號接入端采用無線信號相匹配，所述中繼器與系統主機的輸入端相連接，所述顯示設備連接在系統主機的輸出端；所述系統主機用于分析溫度數值和胎壓數值，顯示設備用于顯示溫度數值和胎壓數值；所述胎壓傳感器安裝于車輛的輪轂上，所述輪轂溫度傳感器安裝于剎車蹄片報警器上；所述胎壓傳感器安裝于車輛的輪轂上，所述輪轂溫度傳感器安裝于剎車蹄片報警器上，本裝置結構簡單，實現了對車輛的胎壓和輪轂溫度實時檢測。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種胎壓及輪轂溫度檢測系統。

背景技術

隨著汽車的推廣和普及，汽車在居家生活、商業運行及物流運輸等領域中均得到了極為廣泛的應用的，當前汽車在運行過程中往往不具備對胎壓和輪轂溫度等車況的檢測能力，因此，駕駛員不能及時了解車輛的狀況，胎壓和輪轂溫度的實時檢測對提高車輛運行安全性具有非常重要的作用，對車輛的安全運行有著極為 重要的影響，而當前的車輛對這些車況信息均缺少有效的檢測能力，因此造成車輛在運行 中存在著極大的安全隱患，因此針對這一問題，迫切需要開發一種全新的汽車運行安全檢測系統，以滿足能實時檢測胎壓和輪轂溫度。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種胎壓及輪轂溫度檢測系統。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種胎壓及輪轂溫度檢測系統，包括胎壓傳感器、輪轂溫度傳感器、中繼器、系統主機和顯示設備；各組車輪輪轂溫度傳感器的信號線分別連接在中繼器的信號接入端，各胎壓傳感器的信號輸出端分別與所述中繼器信號接入端采用無線信號相匹配，所述中繼器與系統主機的輸入端相連接，所述顯示設備連接在系統主機的輸出端；所述系統主機用于分析溫度數值和胎壓數值，顯示設備用于顯示溫度數值和胎壓數值；所述胎壓傳感器安裝于車輛的輪轂上，所述輪轂溫度傳感器安裝于剎車蹄片報警器上；所述胎壓傳感器安裝于車輛的輪轂上，所述輪轂溫度傳感器安裝于剎車蹄片報警器上。

胎壓及輪轂溫度檢測系統包括胎壓傳感器、輪轂溫度傳感器、中繼器、系統主機和顯示設備，胎壓傳感器安裝于車輛的輪轂上，所述輪轂溫度傳感器安裝于剎車蹄片報警器上，輪轂溫度傳感器感受溫度變化并轉換成可用輸出信號，胎壓傳感器用來測量輪胎內氣壓變化并轉化成可輸出信號，中繼器是將接收到的胎壓數據放大后發送給系統主機，使系統主機能夠穩定有效的檢測到各個傳感器的數據，系統主機對溫度數值和胎壓數值分析后，通過顯示設備顯示溫度數值和胎壓數值，本裝置結構簡單，通過胎壓傳感器和輪轂溫度傳感器接收信號并轉化傳遞信號至中繼器，通過中繼器放大后發送給系統主機，在通過系統主機分析后，在通過顯示設備直觀顯示，從而實現對車輛的胎壓和輪轂溫度實時檢測。

優選的，所述胎壓傳感器設置于車輛輪胎內部的輪轂上，所述內置式傳感器與輪轂接觸部位的內、外壁上均設有絕緣墊片，將胎壓傳感器設置于車輛輪胎內壁的輪轂上，適用于輪轂較小的車輛，又不影響美觀度，安裝時將絕緣墊片分別安裝于輪轂壁的內外側，以使氣門嘴與輪轂絕緣良好，使金屬氣門嘴作為無線發射的天線，達到增強胎壓傳感器無線發射的能力。

優選的，所述胎壓傳感器與輪胎的氣門嘴可拆卸連接，胎壓傳感器與輪胎的氣門嘴可拆卸連接，使胎壓傳感器安裝方便，只需要將氣門嘴的蓋帽螺絲更換為胎壓傳感器即可，不需要拆裝輪胎，對各種車輛的輪胎均可以適應，適配性好。

優選的，所述胎壓傳感器捆綁于輪轂的外側壁上，對于大型車輛的輪轂往往有很深的溝槽，將胎壓傳感器捆綁于輪轂的外側壁上，不影響輪胎的正常使用，并且在輪胎氣壓較低時也對傳感器沒有傷害；將胎壓傳感器捆綁于輪轂的外側壁上具有輪胎氣壓檢測準確，安裝可靠，不易受外部的應力損壞。