[實用新型]拉帶鎖鉤式的折疊座椅裝置

有效

• 申請號: 201921388701.1
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210502372U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 王瑩;王鵬程;孫曉波;王瓊
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/30;B60N2/90
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 鄭明輝

本實用新型公開了一種拉帶鎖鉤式的折疊座椅裝置，靠背鎖鉤支架（52）與靠背本體（1）固定連接，靠背鎖鉤的尾部通過靠背鎖鉤軸銷（54）與靠背鎖鉤支架可轉動連接，靠背鎖鉤（51）的頭部朝向靠背本體后側，靠背鎖鉤的頭部的外輪廓由頭部頂端至鉤口處逐步傾斜，靠背鎖鉤彈簧（53）設置在靠背鎖鉤與靠背鎖鉤支架之間，靠背鎖鉤彈簧能迫使靠背鎖鉤朝向鉤口方向轉動，對應的拉索（6）的一端與靠背拉帶支架（4）固定連接，拉索內的鋼絲（61）的一端與繞過靠背拉帶支架后的靠背拉帶（3）可牽拉地連接，拉索的另一端與靠背鎖鉤支架固定連接，所述鋼絲的另一端與靠背鎖鉤的頭部可牽拉地連接。本實用新型具有結構簡單、成本低廉等優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅領域，尤其涉及一種拉帶鎖鉤式的折疊座椅裝置。

背景技術

為了提高小汽車的內部儲物空間，大多數小汽車座椅的靠背和座墊都是可以活動翻轉的，從而可以將座椅放倒或翻轉，以便在需要時擴大行李箱置物空間。而在實現座椅靠背和座墊正常使用或放到翻轉時需要通過一種連接機構與車身進行連接，該連接機構要能夠實現將座椅鎖止在正常使用狀態或放到翻轉的狀態，從而使得小汽車在兩種狀態下均能結構穩定。

在現有技術的小汽車中，所述的連接機構通常是靠背鎖和座墊鎖，靠背鎖和座墊鎖雖然能實現鎖定座椅狀態的效果，但是其結構復雜，零件較多，體積大，占用空間大、成本高的缺點也是非常明顯的。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種拉帶鎖鉤式的折疊座椅裝置，在本實用新型的座椅裝置中，用靠背鎖鉤加拉帶及座墊鎖鉤加拉帶的形式來鎖定或解鎖靠背和座墊，在滿足汽車后排座椅多功能折疊翻轉需求的同時還具有結構簡單、成本低廉、占用空間小及操作簡便的優點。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種拉帶鎖鉤式的折疊座椅裝置，包括靠背本體、座墊本體、椅腳和座椅連接件，椅腳與車身固定連接，靠背本體的下端、座墊本體的后端與椅腳之間通過座椅連接件連接在一起，其中靠背本體與椅腳之間的連接是可旋轉連接；所述座椅裝置還包括靠背拉帶、靠背拉帶支架、靠背鎖止鋼筋、若干個靠背鎖鉤裝置以及與之對應的若干根拉索；靠背拉帶支架與靠背本體固定連接，靠背拉帶繞設在靠背拉帶支架上；所述靠背鎖鉤裝置包括靠背鎖鉤、靠背鎖鉤支架、靠背鎖鉤彈簧、靠背鎖鉤軸銷；靠背鎖鉤支架與靠背本體固定連接，靠背鎖鉤的尾部通過靠背鎖鉤軸銷與靠背鎖鉤支架可轉動連接，靠背鎖鉤的頭部朝向靠背本體后側，靠背鎖鉤的頭部的外輪廓由頭部頂端至鉤口處逐步傾斜，靠背鎖鉤彈簧設置在靠背鎖鉤與靠背鎖鉤支架之間，靠背鎖鉤彈簧能迫使靠背鎖鉤朝向鉤口方向轉動；所述的若干個靠背鎖鉤裝置離散地分布在靠背本體上；與所述靠背鎖鉤裝置對應的拉索的一端與靠背拉帶支架固定連接，相應地，拉索內的鋼絲的一端與繞過靠背拉帶支架后的靠背拉帶可牽拉地連接；拉索的另一端與靠背鎖鉤支架固定連接，相應地，所述鋼絲的另一端與靠背鎖鉤的頭部可牽拉地連接，所述鋼絲對于靠背鎖鉤的牽拉方向與靠背鎖鉤的鉤口朝向相反；靠背鎖止鋼筋與車身固定連接且位置與所述若干個靠背鎖鉤裝置在靠背本體上的位置相匹配，所述若干個靠背鎖鉤裝置的靠背鎖鉤勾靠在靠背鎖止鋼筋上，從而將靠背本體與車身鎖定在一起。

進一步地，所述靠背鎖鉤彈簧為扭轉彈簧，靠背鎖鉤彈簧穿設在靠背鎖鉤軸銷上，彈簧的一個扭臂抵靠在靠背鎖鉤支架上，另一個扭臂抵靠在靠背鎖鉤的鉤背部，從而能迫使靠背鎖鉤朝向鉤口方向轉動。

進一步地，所述的若干個靠背鎖鉤裝置為兩個靠背鎖鉤裝置，并分別設置在靠背本體的兩側；所述對應的若干根拉索為兩根拉索，分別對應所述的兩個靠背鎖鉤裝置。

進一步地，所述座椅裝置還包括靠背拉帶連接件，所述拉索內的鋼絲的一端與靠背拉帶可牽拉地連接為：所述靠背拉帶通過靠背拉帶連接件與所述鋼絲一端可牽拉地連接。