[實用新型]一種用于齒輪箱孔中的抗偏擺多唇密封裝置

有效

• 申請號: 201921387115.5
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210859761U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 鄧倫勝;章宏清
• 申請（專利權）人: 江門市鑫輝密封科技有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16J15/34
• 代理公司: 武漢華旭知識產權事務所 42214
• 代理人: 周宗貴

本實用新型提供了一種用于齒輪箱孔中的抗偏擺多唇密封裝置，由動環和靜環組成，所述動環包括沿軸向設置的內動環、外動環以及沿徑向設置的擋圈，所述擋圈的外圓周與齒輪的內圓周固定連接，擋圈的側壁上設置有環形安裝槽，內動環和外動環均安裝于擋圈上的環形安裝槽內；靜環沿軸向設置，靜環右半部的外圓周貼靠在箱體孔的翻邊上并通過螺栓連接固定并密封；靜環的左端設置有截面呈X型的密封唇，所述密封唇位于內動環和外動環之間且接觸密封。該裝置能夠針對齒輪與箱體之間含有潤滑油脂的腔室進行較好的密封，同時還能夠應對齒輪旋轉過程中出現的軸向和徑向偏擺，保證偏擺工況下的密封效果。

技術領域

本實用新型提供了一種密封裝置，尤其提供了一種用于齒輪箱孔中對孔進行密封且具有抗偏擺功能的密封裝置，屬于機械密封技術領域。

背景技術

迷宮密封是在轉動軸周圍設若干個依次排列的環行密封齒，齒與齒之間形成一系列截流間隙與膨脹空腔，被密封介質在通過曲折迷宮的間隙時產生節流效應而達到阻漏的目的的裝置。由于迷宮密封的轉子和機殼間存在間隙，無固體接觸，并允許有熱膨脹，因此適應高溫、高壓、高轉速頻率的場合，這種密封形式被廣泛用于汽輪機、燃汽輪機、壓縮機、鼓風機的軸端和各級間的密封。

在一些使用要求比較嚴格的場合中，密封裝置在使用時不僅要達到密封腔中潤滑油的零泄漏，而且還要達到防止外界的污染物進入密封腔內部的目的，此外，對于密封件的使用壽命也有著較高的要求。

此外由于轉動軸的制造、安裝不規范，或者由于特定的旋轉方式，有可能導致轉動軸在旋轉過程中在徑向存在有較大幅度的偏擺，在此狀況下，傳統的迷宮密封裝置無法進行使用，不僅起不到密封的效果，而且還有可能導致動環與靜環之間的損壞。因此，提供一種密封性能優良，并且適用于偏擺工況中的密封裝置，成為了本領域亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型針對背景技術中存在的缺陷，提供了一種用于齒輪箱孔中的抗偏擺多唇密封裝置，該裝置能夠針對齒輪與箱體之間含有潤滑油脂的腔室進行較好的密封，同時還能夠應對齒輪旋轉過程中出現的軸向偏擺和徑向偏擺，保證偏擺工況下的密封效果。

實現本實用新型上述目的所采用的技術方案為：

一種用于齒輪箱孔中的抗偏擺多唇密封裝置，所述齒輪箱包括箱體和位于箱體中進行轉動的齒輪，齒輪與箱體之間的空隙為密封腔，箱體上與齒輪對應的部位設置有孔，所述抗偏擺多唇密封裝置由動環和靜環組成，所述動環包括沿軸向設置的內動環、外動環以及沿徑向設置的擋圈，所述擋圈的外圓周與齒輪的內圓周固定連接，擋圈的側壁上設置有環形安裝槽，內動環和外動環均安裝于擋圈上的環形安裝槽內，并通過頂絲將內動環和外動環固定于擋圈上；

靜環沿軸向設置，靜環右半部的外圓周貼靠在箱體孔的翻邊上并通過螺栓連接固定并密封；靜環的左端設置有截面呈X型的密封唇，所述密封唇位于內動環和外動環之間，且與內動環的外圓周和外動環的內圓周緊密接觸密封，密封唇內固定有截面呈V型的環形的彈簧片，所述彈簧片朝外擴張使密封唇與外動環、內動環保持緊貼狀態。

所述擋圈由金屬支撐塊和橡膠填充塊組成，兩者交錯設置呈連續的環狀，其中金屬支撐塊通過焊接與齒輪固定，金屬支撐塊上沿徑向設置有螺紋孔，頂絲安裝于螺紋孔內并對內動環和外動環進行固定。

所述靜環中設置有起支撐作用的金屬材質骨架。