[實用新型]機動叉車手動叉車兩用式叉板

有效

• 申請號: 201921380701.7
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210595120U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 付勝賢;范磊;白紅杰
• 申請（專利權）人: 河南農科牧業有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司 41128
• 代理人: 蘇志洋

本實用新型提供了一種機動叉車手動叉車兩用式叉板，包括上方框、下方框以及支撐在所述上方框和所述下方框之間的兩根縱向支撐梁，所述上方框內均勻布置有多根長橫梁，兩根所述縱向支撐梁左右對稱設置，所述下方框被兩根所述縱向支撐梁分割為中間區和位于所述中間區兩側的側邊區，所述中間區內形成空白空間，所述側邊區內均勻布置有多根短橫梁。該機動叉車手動叉車兩用式叉板具有結構簡單、可一板兩用、穩定性強、使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種叉板，具體的說，涉及了一種機動叉車手動叉車兩用式叉板。

背景技術

傳統的機動叉車和手動叉車各自配套有專用的叉板，機動叉車的叉板為雙層結構，由貨叉伸入層間區域實現抓取，這種結構不易側翻，抓取穩定，但手動叉車伸入層間區域后，輪子就無法走動，無法適用；手動叉車的叉板為單層結構，叉板四角設置有支撐腳，以便手動叉車伸入叉板底部并自由行走，這種結構用于機動叉車穩定性不足，容易側翻，且在叉板下放時，四角的支撐腳與地面點接觸，容易發生不平穩、損傷地面的情況；因此，使用過程中，工作人員需要根據不同的叉車工具選用不同的叉板，便利性不強。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種結構簡單、可一板兩用、穩定性強、使用方便的機動叉車手動叉車兩用式叉板。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種機動叉車手動叉車兩用式叉板，包括上方框、下方框以及支撐在所述上方框和所述下方框之間的兩根縱向支撐梁，所述上方框內均勻布置有多根長橫梁，兩根所述縱向支撐梁左右對稱設置，所述下方框被兩根所述縱向支撐梁分割為中間區和位于所述中間區兩側的側邊區，所述中間區內形成空白空間，所述側邊區內均勻布置有多根短橫梁。

基于上述，所述上方框橫向兩側邊緣和所述下方框橫向兩側邊緣通過多根立柱連接。

基于上述，每個所述側邊區正上方均設置有縱向擋板，所述縱向擋板貼設在所述上方框底部，所述縱向擋板的兩端延伸至所述上方框的邊緣。

基于上述，所述上方框縱向兩端面和所述下方框縱向兩端面上均設置有醒目條，所述醒目條位于兩根所述縱向支撐梁外側。

基于上述，所述長橫梁數量為九根，每個所述側邊區內的所述短橫梁數量也為九根。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型利用機動叉車貨叉寬度大于手動叉車寬度的特點，在所述上方框和所述下方框之間設置兩根所述縱向支撐梁，將叉板分為三個區域，中部的區域用于手動叉車工作，兩側的區域用于機動叉車貨叉托舉；其中所述中間區內形成空白空間，使手動叉車伸入中間區域后，輪子能夠自由轉動，所述側邊區仍對機動叉車的貨叉形成正常的雙層結構，保證了抓取穩定性，在下放叉板時，所述下方框底面和地面形成面面接觸，也能提高下放的平穩性并不損傷地面，其具有結構簡單、可一板兩用、穩定性強、使用方便的優點。

進一步地，所述縱向擋板將所述長橫梁之間的縫隙封堵，避免貨叉前端伸入兩根所述長橫梁之間，被其之間的縫隙卡住；所述醒目條方便工作人員觀察貨叉與其待插入區是否對齊。

附圖說明

圖1是本實用新型中下方框的俯視圖。

圖2是本實用新型中上方框的俯視圖。

圖3是本實用新型中機動叉車手動叉車兩用式叉板的側面視圖。

圖中：1. 上方框；2. 下方框；3. 縱向支撐梁；4. 長橫梁；5. 醒目條；6. 短橫梁；7. 縱向擋板；8. 立柱；21. 中間區；22. 側邊區。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。