[實(shí)用新型]一種貨運(yùn)車用緊繩器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921375166.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN210526380U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭炯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊海博物流有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/06
• 分類號(hào): B60P7/06
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本實(shí)用新型涉及貨運(yùn)緊繩裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種貨運(yùn)車用緊繩器，包括安裝座、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座上的緊繩軸以及固定在緊繩軸一端的棘輪，所述緊繩軸上設(shè)置有固繩桿，所述棘輪上嚙合有外棘爪，所述棘輪內(nèi)壁沿周向均勻開設(shè)有內(nèi)棘槽，所述內(nèi)棘槽上嚙合有內(nèi)棘爪，所述安裝座靠近棘輪的一端設(shè)置有連接板，所述外棘爪和內(nèi)棘爪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板的兩端，所述棘輪的一側(cè)設(shè)置有卡緊組件。本實(shí)用新型具有緊繩牢固的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨運(yùn)緊繩裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種貨運(yùn)車用緊繩器。

背景技術(shù)

在貨物運(yùn)輸中，需要對(duì)貨物進(jìn)行捆綁固定，緊繩器是在交通運(yùn)輸中被廣泛使用的固定型緊繩工具，每個(gè)貨運(yùn)用車兩側(cè)均安裝有緊繩器對(duì)于捆綁貨物的繩索進(jìn)行緊固。

現(xiàn)有的緊繩器設(shè)置繞繩軸，在繞繩軸一端設(shè)置棘輪、棘爪，使繞繩軸單向?qū)K索進(jìn)行緊固，但在運(yùn)輸過程中，由于路途顛簸，很容易使繩索松動(dòng)，導(dǎo)致貨物移位或掉落，從而發(fā)生運(yùn)輸事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種貨運(yùn)車用緊繩器，具有緊繩牢固的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種貨運(yùn)車用緊繩器，包括安裝座、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座上的緊繩軸以及固定在緊繩軸一端的棘輪，所述緊繩軸上設(shè)置有固繩桿，所述棘輪上嚙合有外棘爪，所述棘輪內(nèi)壁沿周向均勻開設(shè)有內(nèi)棘槽，所述內(nèi)棘槽上嚙合有內(nèi)棘爪，所述安裝座靠近棘輪的一端設(shè)置有連接板，所述外棘爪和內(nèi)棘爪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板的兩端，所述棘輪的一側(cè)設(shè)置有卡緊組件。

通過采用上述技術(shù)方案，棘輪內(nèi)開設(shè)內(nèi)棘槽嚙合內(nèi)棘爪，利用雙嚙合的棘爪結(jié)構(gòu)，使緊繩軸轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定，止停強(qiáng)度增加，緊繩效果更牢固，且同時(shí)增加卡緊組件，在棘輪外側(cè)進(jìn)行卡接，進(jìn)一步在運(yùn)輸過程中確保棘輪的停止，緊繩更牢固。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡緊組件包括與棘輪卡接的卡板，所述卡板遠(yuǎn)離棘輪的一端套設(shè)有滑桿，所述卡板滑動(dòng)連接在滑桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，卡板滑動(dòng)連接在滑桿上，使卡板既可以脫離棘輪使棘輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行緊繩操作，又可在緊繩完成后對(duì)棘輪進(jìn)行卡接，確定棘輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑桿固定在安裝座上且垂直于棘輪，所述滑桿端面呈正多邊形。

通過采用上述技術(shù)方案，滑桿設(shè)置為多邊形柱，使卡板只能沿滑桿移動(dòng)且不能轉(zhuǎn)動(dòng)，確?？ò逍螒B(tài)固定，使棘輪停止在當(dāng)前狀態(tài)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑桿遠(yuǎn)離安裝座的一端固定連接有擋片，所述擋片的直徑大于滑桿端面對(duì)角線長度。

通過采用上述技術(shù)方案，擋片將卡板固定在滑桿上，限制卡板的活動(dòng)范圍。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡板上螺紋連接有定位螺栓，所述滑桿兩端均開設(shè)有定位槽，所述定位螺栓貫穿卡板抵接在定位槽中。

通過采用上述技術(shù)方案，定位螺栓配合定位槽，對(duì)卡板的兩個(gè)狀態(tài)進(jìn)行固定，避免卡板沿滑桿移動(dòng)，影響卡板對(duì)棘輪的卡緊強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固繩桿上開設(shè)有凹槽，所述固繩桿遠(yuǎn)離緊繩軸的一端設(shè)置有多個(gè)頂勾。

通過采用上述技術(shù)方案，凹槽進(jìn)一步對(duì)繩索的位置進(jìn)行固定，頂勾設(shè)置輔助繩索的纏繞定位且避免繩索從固繩桿上脫落。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接板的中部設(shè)置有固定在安裝座上的中心軸，所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在中心軸上，所述連接板的兩端均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接外棘爪和內(nèi)棘爪。

通過采用上述技術(shù)方案，連接板提供外棘爪和內(nèi)棘爪相對(duì)獨(dú)立又關(guān)聯(lián)的安裝，通過轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)外棘爪和內(nèi)棘爪的轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合。