[實用新型]一種混凝土道路檢測用取芯裝置

有效

• 申請號: 201921372647.1
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210834242U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 楊儒炳
• 申請（專利權）人: 運城學院
• 主分類號: G01N1/08
• 分類號: G01N1/08
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 趙娟

本實用新型公開了一種混凝土道路檢測用取芯裝置，包括支撐座，支撐座頂部的右側固定安裝有支撐柱，支撐柱的外表面套設有連接座，連接座的右側面固定安裝有連接板，連接板的頂部固定安裝有防護箱，防護箱的內部設置有驅動機構，防護箱內且位于驅動機構的邊側設有轉軸，支撐座的頂部固定安裝有位于支撐柱左側的升降機構，支撐座的頂部固定安裝有位于升降機構左側的水箱，水箱的正面固定有操作面板，水箱的內部存有冷卻用的水，水箱的底部連通有冷卻機構。本實用新型利用水泵和連接管將水箱內部的水抽出，然后通過噴頭噴到道路上，從而對取芯作業時產生的灰塵進行抑制，進而防止灰塵影響工作人員的身體健康，提高了該取芯裝置的安全性和環保性。

技術領域

本實用新型涉及一種道路檢測裝置，具體為一種混凝土道路檢測用取芯裝置。

背景技術

道路是指供車輛和行人通行的基礎設施，按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等。

目前，道路大多采用混凝土澆筑而成，而混凝土澆筑的質量會影響道路的使用壽命，因此混凝土道路在鋪設完成之后需要利用取芯裝置進行取芯，然后對取出的芯進行檢測以分析混凝土道路澆筑的質量，取芯裝置在工作過程中會產生大量的灰塵，從而影響工作人員的身體健康，并且現有的取芯裝置缺乏回填結構，取芯完成之后道路上會留下暫時性的坑洞，而在修復之前這些坑洞不僅影響道路的完整性，而且還存在一定的安全隱患。因此我們對此做出改進，提出一種混凝土道路檢測用取芯裝置。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種混凝土道路檢測用取芯裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種混凝土道路檢測用取芯裝置，包括支撐座，所述支撐座頂部的右側固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的外表面套設有連接座，所述連接座的右側面固定安裝有連接板，所述連接板的頂部固定安裝有防護箱，所述防護箱的內部設置有驅動機構，所述防護箱5內且位于驅動機構的邊側設有轉軸，所述支撐座的頂部固定安裝有位于支撐柱左側的升降機構，所述支撐座的頂部固定安裝有位于升降機構左側的水箱，所述水箱的正面固定有操作面板，所述水箱的內部存有冷卻用的水，所述水箱的底部連通有冷卻機構，所述支撐座的頂部固定安裝有位于水箱左側的儲存箱，所述儲存箱的內部存放有回填體，所述支撐座的底部固定安裝有輪子。

為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動機構包括驅動電機、母齒輪和子齒輪，所述驅動電機固定安裝在防護箱左側的內壁上，所述母齒輪設置在驅動電機的輸出軸上，所述子齒輪與母齒輪嚙合連接，且子齒輪固定套設在轉軸上。

為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉軸的頂端通過軸承與防護箱內腔的頂部相連，所述轉軸的底端貫穿連接板并延伸至連接板底端的外部且固定連接有取芯筒。

為本實用新型的一種優選技術方案，所述升降機構包括絲桿、轉盤和連接塊，所述轉盤固定安裝在絲桿的頂端，所述絲桿的底端通過軸承與支撐座的頂部相連，所述連接塊套設在絲桿上，且連接塊的底部與支撐柱的頂部固定連接。

為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接座與絲桿的外表面螺紋連接，且轉盤位于連接塊的上方。

為本實用新型的一種優選技術方案，所述冷卻機構包括連接管、水泵和噴頭，所述水泵通過連接管與水箱固定連通，所述水泵出水口與噴頭固定連通，所述水泵位于支撐座的內部，所述噴頭位于支撐座的右側面。

為本實用新型的一種優選技術方案，所述操作面板的正面設置有兩個開關，其中一個所述開關與水泵電性連接，另一個所述開關與驅動電機電性連接，所述驅動電機和水泵分別通過開關外接有電源。

本實用新型的有益效果是：