[實用新型]發動機噴油器壓裝裝置

有效

• 申請號: 201921370106.5
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210732323U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 陳安思;曹祥俊;許從召;李申勇;汪亮洲
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本實用新型公開了一種發動機噴油器壓裝裝置，包括底座，底座上固定設有高壓油軌定位塊，高壓油軌定位塊與高壓油軌卡接固定，底座上滑動連接有芯軸，芯軸的一端固定連接有噴油器定位塊，另一端鉸接有省力推桿機構，噴油器定位塊上卡接固定有噴油器。通過省力推桿機構推動芯軸和噴油器定位塊水平移動，使噴油器定位塊上的噴油器對準高壓油軌上的安裝口并實現壓裝，省力推桿機構大大減小了操作力，該裝置可同時壓裝多個噴油器，且裝配精度高，提高了裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配技術領域，具體地指一種發動機噴油器壓裝裝置。

背景技術

高壓油軌用于存儲高壓油泵增壓后的高壓燃油(燃油壓力可從幾十bar到200bar)，抑制由于高壓泵泵油和噴油器噴油產生的壓力波動，確保系統壓力穩定；噴油器用于將高壓油軌中的燃油霧化后以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率直接噴入發動機燃燒室，提高發動機的動力性和燃油經濟性。

發動機裝配線上，需要將噴油嘴壓裝在高壓油軌上，噴油器上有與高壓油軌裝配的密封圈及卡夾，現有的裝配工裝是一個定位裝置，將高壓油軌固定在定位裝置上，然后通過人工方式分別將多個噴油器壓裝到高壓油軌上，但該工裝裝配效率低，費時費力，僅適合小批量生產。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要克服上述現有技術存在的不足，提供一種裝配效率高、省時省力的發動機噴油器壓裝裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供一種發動機噴油器壓裝裝置，包括底座，所述底座上固定設有高壓油軌定位塊，其特征在于：所述底座上滑動連接有芯軸，所述芯軸的一端固定連接有噴油器定位塊，另一端鉸接有省力推桿機構。

進一步地，所述省力推桿機構包括推桿和連桿，所述推桿的下端與固定在所述底座上的支座鉸接，所述推桿的中部與所述連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與所述芯軸的端部鉸接。

進一步地，所述推桿的中部與第一轉軸連接，所述第一轉軸與所述連桿的一端鉸接；所述連桿的另一端與第二轉軸鉸接，所述第二轉軸與芯軸的端部連接。

進一步地，所述底座上固定設有固定箱體，所述固定箱體上端被箱蓋封住，所述固定箱體內設有水平方向的圓形孔道，所述圓形孔道內壁壓裝有套筒，所述套筒與所述芯軸滑動配合。

進一步地，所述芯軸設有水平方向的芯軸凹槽，所述芯軸凹槽內設有彈簧，所述噴油器定位塊一端插入芯軸凹槽內并與所述彈簧抵接，所述噴油器定位塊開有豎直方向的銷孔，所述芯軸上孔軸配合有銷軸，所述銷軸與所述銷孔間隙配合。

進一步地，所述噴油器定位塊另一端設有伸出所述固定箱體的定位凹槽，所述定位凹槽內設有限位凸臺。

本實用新型的有益效果是：提高裝配效率、操作省時省力。本實用新型通過省力推桿機構推動芯軸和噴油器定位塊水平移動，推動噴油器定位塊上的噴油器對準高壓油軌上的安裝口并實現壓裝，省力推桿機構大大減小了操作力，該裝置可同時壓裝多個噴油器，且裝配精度高，提高了裝配效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構立體圖。

圖2為本實用新型結構剖視圖。

圖中各部件標號如下：底座1、高壓油軌定位塊2、固定箱體3、箱蓋4、芯軸5、芯軸凹槽501、芯軸銷孔502、噴油器定位塊6、定位凹槽601、限位凸臺602、銷孔603、套筒7、銷軸8、彈簧9、推桿10、支座11、連桿12、第一轉軸13、第二轉軸14。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，便于更清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。