[實(shí)用新型]一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921369793.9
• 申請(qǐng)日: 2019-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210638637U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李占方;王新宇;李偉;李耀;冀照通;宋超博;趙仁飛;汪志磊;韓榮鵬;劉順起;谷龍龍;朱雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司;中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/30
• 分類號(hào): G01B5/30;G01B21/32
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

本實(shí)用新型提供了一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置，所述的測(cè)量裝置沿著洞口的對(duì)角線設(shè)置，所述的測(cè)量裝置的兩端分別與洞口的翻邊固定連接；所述的測(cè)量裝置包括固定支架、位移傳感器、測(cè)量鋼絲和夾緊組件，所述的測(cè)量鋼絲的一端與位移傳感器的自復(fù)位滑桿固定連接，且測(cè)量鋼絲的另一端與夾緊組件固定連接，所述的位移傳感器固定在固定支架上，所述的固定支架與夾緊組件分別位于洞口的對(duì)角線的兩端，所述的固定支架與夾緊組件分別與洞口的翻邊固定連接。本實(shí)用新型所述的一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置，利用鋼絲與位移傳感器配合，記錄洞口變形量，能夠適用于大小不同的洞口變形測(cè)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車身剛度測(cè)試領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

在汽車領(lǐng)域，車身的剛度，尤其是汽車經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，車輛洞口變形的大小對(duì)車內(nèi)NVH有重要貢獻(xiàn)，需要精確的測(cè)量車輛洞口的變形。現(xiàn)有的測(cè)量方式是將可以伸縮的自復(fù)位滑桿進(jìn)行測(cè)試洞口變形量，而洞口的大小往往不同，每做一次試驗(yàn)均需要更換伸縮桿，且容易干涉，造成浪費(fèi)，成本變高。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置，以適用于大小不同的洞口變形測(cè)量。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置，所述的測(cè)量裝置沿著洞口的對(duì)角線設(shè)置，所述的測(cè)量裝置的兩端分別與洞口的翻邊固定連接；

所述的測(cè)量裝置包括固定支架、位移傳感器、測(cè)量鋼絲和夾緊組件，所述的測(cè)量鋼絲的一端與位移傳感器的自復(fù)位滑桿固定連接，且測(cè)量鋼絲的另一端與夾緊組件固定連接，所述的位移傳感器固定在固定支架上，所述的固定支架與夾緊組件分別位于洞口的對(duì)角線的兩端，所述的固定支架與夾緊組件分別與洞口的翻邊固定連接。

進(jìn)一步的，所述的固定支架包括翻邊固定塊和傳感器固定塊，所述的翻邊固定塊與洞口的翻邊固定連接，所述的傳感器固定塊與翻邊固定塊固定連接，所述的位移傳感器固定在傳感器固定塊上。

進(jìn)一步的，所述的翻邊固定塊上設(shè)有用于位移傳感器擺動(dòng)角度的扭轉(zhuǎn)組件，所述的扭轉(zhuǎn)組件包括扭轉(zhuǎn)塊和連接塊，所述的扭轉(zhuǎn)塊與所述的翻邊固定塊固定連接，所述的連接塊的一端與扭轉(zhuǎn)塊鉸接，且連接塊的另一端與所述的傳感器固定塊固定連接。

進(jìn)一步的，所述的位移傳感器上設(shè)有鋼絲連接頭，所述的鋼絲連接頭的一端與位移傳感器的自復(fù)位滑桿固定連接，且鋼絲連接頭的另一端與所述的測(cè)量鋼絲固定連接。

進(jìn)一步的，所述的鋼絲連接頭的一端設(shè)有鋼絲固定槽和壓緊螺栓，所述的壓緊螺栓的一端貫穿鋼絲固定槽的側(cè)壁后位于鋼絲固定槽內(nèi)，所述的壓緊螺栓與鋼絲固定槽的側(cè)壁螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述的扭轉(zhuǎn)塊為U型結(jié)構(gòu)，所述的扭轉(zhuǎn)塊套在所述的連接塊的一端并與連接塊通過(guò)銷軸鉸接。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的一種用于車輛洞口變形測(cè)量裝置，利用鋼絲與位移傳感器配合，記錄洞口變形量，替代了傳統(tǒng)的伸縮桿，能夠適用于大小不同的洞口變形測(cè)量，無(wú)需根據(jù)洞口尺寸定制，降低了測(cè)試成本，且安裝簡(jiǎn)單快捷。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的鋼絲連接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的夾緊組件的結(jié)構(gòu)示意圖；