[實用新型]一種柴油發電機組的SCR催化減污裝置有效
| 申請號: | 201921367968.2 | 申請日: | 2019-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN210460813U | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 周喜歡 | 申請(專利權)人: | 江蘇集美發電機制造有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/28 | 分類號: | F01N3/28 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黃冠華 |
| 地址: | 225000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油 發電 機組 scr 催化 裝置 | ||
本實用新型公開了一種柴油發電機組的SCR催化減污裝置,包括箱體,所述箱體的內腔固定連接有柴油發電機組,所述箱體的左端固定連接有排氣管,所述排氣管的一端固定連接有鼓風機,且所述柴油發電機組的一端固定連接有廢氣管,所述廢氣管的一端貫穿箱體的右端,且所述廢氣管的另一端貫穿有反應箱,且所述反應箱的內腔設有廢氣處理箱,所述廢氣處理箱的右側開設有電解箱,所述電解箱的右端開設有氫氣收集箱,所述廢氣處理箱的頂端左側固定連接有L型氣管,且所述L型氣管的一端固定連接有氨氣反應箱。該柴油發電機組的SCR催化減污裝置,將柴油和SCR因不完全燃燒所產生的氮氧化物進行回收再利用,防止燃燒產生的有害氣體污染環境。
技術領域
本實用新型涉及柴油發電機組的SCR催化減污裝置技術領域,具體為一種柴油發電機組的SCR催化減污裝置。
背景技術
柴油發電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。柴油發電機組是一種小型發電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油發電機組是一種中小型的發電設備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優點,廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。柴油發電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于市電的地區,而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門,可作為應急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩定的交流電源。柴油發電機組在使用的過程中由于柴油和SCR催化劑的不完全燃燒,會產生氮氧化物,氮氧化物是一種對人體有害的氣體,并且生成的二氧化氮是酸雨的主要成分,因此,對柴油發電機組裝置在減污的能力上有較大的的要求。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種柴油發電機組的SCR催化減污裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種柴油發電機組的SCR催化減污裝置,包括箱體,所述箱體的內腔固定連接有柴油發電機組,所述箱體的左端固定連接有長排氣管,所述長排氣管的一端固定連接有鼓風機,且所述柴油發電機組的一端固定連接有廢氣管,所述廢氣管的一端貫穿箱體的右端,且所述廢氣管的另一端貫穿有反應箱,且所述反應箱的內腔設有廢氣處理箱,所述廢氣處理箱的右側開設有電解箱,且所述電解箱的右端開設有氫氣收集箱,所述廢氣處理箱的頂端左側固定連接有L型氣管,且所述L型氣管的一端固定連接有氨氣反應箱,所述氨氣反應箱的另一端固定連接有T型分流器,所述T型分流器的另一端固定連接有第一排氣管,所述第一排氣管的另一端固定連接在氫氣收集箱的一端,且所述T型分流器的底端固定連接有第二排氣管,所述第二排氣管的另一端固定連接在廢氣處理箱的另一端。
優選的,所述鼓風機的一端卡接有灰塵過濾盒。
優選的,所述L型氣管的一端螺紋連接有節流閥。
優選的,所述電解箱與廢氣處理箱之間固定連接有排水管。
優選的,所述箱體的右端開設有排風口。
優選的,所述氫氣收集箱與電解箱之間固定連接有粗氣管。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)該柴油發電機組的SCR催化減污裝置,加裝了反應箱,反應箱內腔設有廢氣處理箱,廢氣處理箱中主要目的是收集柴油發電機組內腔柴油和SCR催化劑不完全燃燒所產生的氮氧化物,氮氧化物和氨氣反應可以生成氮氣和水,裝置又安裝了電解箱,將生成的水通入到電解箱中,產生的氫氣會被吸收到氫氣收集箱中,然后生成的氮氣和氫氣通入到氨氣反應箱中,通過加溫變成氨氣,生成的氨氣繼續再次通入到廢氣處理箱中對柴油發電機組所產生的廢氣反應,這種方式可以循環利用柴油發電機組產生的污染性氣體,對廢氣回收來利用,避免了將廢氣直接排放或者對廢氣處理不合格,個環境造成污染。
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