[實(shí)用新型]賽車用多通道集成通訊臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921367368.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN210168035U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳飛;吳建偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥途思電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H04B1/3822
• 分類號(hào): H04B1/3822;H01R13/46;H01R13/72
• 代理公司: 合肥東信智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34143
• 代理人: 周鋒

1.賽車用多通道集成通訊臺(tái)，其特征在于：包括通訊臺(tái)本體(10)、通訊線連接頭(40)、第一線繩固定機(jī)構(gòu)(20)和第二線繩固定機(jī)構(gòu)(30)，所述通訊臺(tái)本體(10)的一端卡合連接有通訊線連接頭(40)，所述通訊線連接頭(40)上均勻開設(shè)有多個(gè)插接電線的通訊線卡接孔(41)，所述通訊臺(tái)本體(10)上設(shè)有限制線繩位置的第一線繩固定機(jī)構(gòu)(20)，所述通訊線連接頭(40)上活動(dòng)連接有第二線繩固定機(jī)構(gòu)(30)，所述第二線繩固定機(jī)構(gòu)(30)用以調(diào)節(jié)并固定線繩位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的賽車用多通道集成通訊臺(tái)，其特征在于：所述第二線繩固定機(jī)構(gòu)(30)包括第二彈性連接環(huán)(31)、第二卡接座(32)和多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥(33)，所述多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥(33)均勻轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在通訊線連接頭(40)外壁上，所述多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥(33)上設(shè)有第二彈性連接環(huán)(31)，所述第二彈性連接環(huán)(31)的外壁上均勻固定有多個(gè)第二卡接座(32)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的賽車用多通道集成通訊臺(tái)，其特征在于：所述通訊線連接頭(40)的殼體上均勻開設(shè)有通氣孔(42)，所述第二彈性連接環(huán)(31)上均勻開設(shè)有貫穿孔，所述貫穿孔和所述通氣孔(42)之間相互通氣。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的賽車用多通道集成通訊臺(tái)，其特征在于：所述第一線繩固定機(jī)構(gòu)(20)包括第一彈性連接環(huán)(21)和第一卡接座(22)，所述第一彈性連接環(huán)(21)套設(shè)在通訊臺(tái)本體(10)上，所述第一彈性連接環(huán)(21)上均勻固定有多個(gè)卡合線繩的第一卡接座(22)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的賽車用多通道集成通訊臺(tái)，其特征在于：所述第一卡接座(22)和第二卡接座(32)均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述第一卡接座(22)和第二卡接座(32)的頂部中間位置處均開設(shè)有卡接凹槽(321)，所述第一卡接座(22)和第二卡接座(32)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧(322)。