[實(shí)用新型]一種分體組合結(jié)構(gòu)增壓器執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921361645.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN211082047U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程顯東;周康;王田
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鳳城市東寧動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F02B37/18
• 分類號(hào): F02B37/18
• 代理公司: 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種分體組合結(jié)構(gòu)增壓器執(zhí)行器，包括執(zhí)行器和旁通閥，執(zhí)行器包括閥架、上閥體和下閥體，閥架固定安裝在壓氣機(jī)殼上，閥架中心開孔，拉桿穿過該孔，拉桿一端固定上限位套，另一端通過轉(zhuǎn)軸與連桿一端軸連接，連桿另一端與旁通閥固定連接，旁通閥安裝于蝸殼的排氣口外；下閥體底部固定空心圓柱體的下限位套，彈簧套在拉桿上，彈簧一端卡套在下限位套外，并由上限位套頂住另一端；上閥體較小一端開設(shè)閥嘴，與壓氣機(jī)出氣口連接；上閥體和下閥體中間由氣動(dòng)膜片貼合。本實(shí)用新型將執(zhí)行器分解，更換時(shí)只更換外部附件即可。可以針對(duì)不同機(jī)型自行更換是配的執(zhí)行器，適用范圍廣，維護(hù)起來省時(shí)省力，節(jié)約人力財(cái)力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種分體組合結(jié)構(gòu)增壓器執(zhí)行器。

背景技術(shù)

在渦輪增壓器使用一定時(shí)間后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器工況影響，造成增壓器內(nèi)部積碳過多，未燃燒完全的油顆粒和碳顆粒混合，加上潤(rùn)滑油不清潔等諸多方面的原因，使得放氣閥卡住，在達(dá)到極限壓力值時(shí)不能正常開啟或者提前開啟，會(huì)造成增壓器燒軸、壓力控制附件焦化或增壓器壓力不足，嚴(yán)重影響增壓器的正常使用和性能。傳統(tǒng)執(zhí)行器為一體結(jié)構(gòu)，在維護(hù)時(shí)需要將執(zhí)行器整體拆下來，極其耗時(shí)，十分不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種分體組合結(jié)構(gòu)增壓器執(zhí)行器。將執(zhí)行器分解，更換時(shí)只更換外部附件即可。

具體技術(shù)方案如下：

一種分體組合結(jié)構(gòu)增壓器執(zhí)行器，所述執(zhí)行器為分解結(jié)構(gòu)，包括執(zhí)行器和旁通閥，所述執(zhí)行器包括閥架、上閥體和下閥體，所述閥架固定安裝在壓氣機(jī)殼上，閥架中心開孔，拉桿穿過該孔，拉桿一端固定上限位套，另一端通過轉(zhuǎn)軸與連桿一端軸連接，連桿另一端與旁通閥固定連接，旁通閥安裝于蝸殼的排氣口外；所述下閥體為圓筒結(jié)構(gòu)，底部固定空心圓柱體的下限位套，彈簧套在拉桿上，彈簧一端卡套在下限位套外，并由上限位套頂住另一端；所述上閥體為逐漸擴(kuò)大結(jié)構(gòu)，最大直徑處與下閥體直徑相等；所述上閥體較小一端開設(shè)閥嘴，與壓氣機(jī)出氣口連接；上閥體和下閥體中間由氣動(dòng)膜片貼合，氣動(dòng)膜片固定在上限位套外部。

所述旁通閥的直徑大于排氣口的直徑。

所述彈簧的壓力范圍可在安裝前預(yù)先測(cè)出，根據(jù)不同的壓力值工況，選用不同的執(zhí)行器。

所述拉桿靠近轉(zhuǎn)軸一端、轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)安裝調(diào)整行程螺母。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益技術(shù)效果：

(1)本實(shí)用新型將執(zhí)行器分解，更換時(shí)只更換外部附件即可。并且在壓力值一定的工況下，通過測(cè)定彈簧壓力范圍區(qū)間，可以針對(duì)不同機(jī)型自行更換是配的執(zhí)行器，適用范圍廣，維護(hù)起來省時(shí)省力，節(jié)約人力財(cái)力。

(2)本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，當(dāng)壓氣機(jī)出口壓力超過限定值時(shí)，增壓壓力克服內(nèi)部彈簧抵觸氣動(dòng)膜片的壓力，從而彈簧壓縮，推動(dòng)拉桿、通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)連桿擺動(dòng)，從而將旁通閥打開，使部分排氣不通過渦輪機(jī)而是直接排放到大氣中，緩解排氣壓力，從而控制渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速以及增壓壓力。

(3)本實(shí)用新型拉桿靠近轉(zhuǎn)軸一端、轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)安裝調(diào)整行程螺母，對(duì)于旁通閥擺動(dòng)最大位置作出限定，保證旁通閥正常歸位。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型執(zhí)行器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型執(zhí)行器A-A面剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型執(zhí)行器增壓器壓氣機(jī)出口壓力低于限定值時(shí)旁通閥工作位置示意圖；

圖4為本實(shí)用新型執(zhí)行器增壓器壓氣機(jī)出口壓力高于限定值時(shí)旁通閥工作位置示意圖。