[實用新型]一種汽車鋼管生產線的下料裝置

有效

• 申請號: 201921361326.1
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210824325U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 馮春波
• 申請（專利權）人: 無錫川田汽車管件有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G11/02;B65G57/18
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 花修洋

本實用新型公開了一種汽車鋼管生產線的下料裝置，包括通過生產線架支撐設置的L型長板以及通過電機驅動并設置于生產線架上的轉軸；伸入L型長板內的汽車鋼管生產線上的汽車鋼管可在電機驅動轉軸旋轉帶動下沿L型長板長度方向輸送；還包括通過生產線架以及支撐柱支撐傾斜設置的傾斜滑桿，還包括通過支撐板設置于生產線架上的推動機構，傾斜滑桿的矮端設置有與其垂直的擋桿；推動機構可將水平長板上的汽車鋼管推至傾斜滑桿順其滑落至傾斜滑桿矮端被擋桿阻擋堆積。本實用新型提供的一種汽車鋼管生產線的下料裝置，保證汽車鋼管生產線下料的準確性，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于汽車鋼管生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車鋼管生產線的下料裝置。

背景技術

汽車鋼管生產線末端為下料裝置，針對汽車鋼管的下料，現有技術中有的采用傾斜輸送方式使得汽車鋼管根據自身重力滑落，有的采用對汽車鋼管吹氣驅動的方式使其滑落，上述兩種方式在實際應用中會出現汽車鋼管卡料以及滑落不及時的現象。為了解決上述問題，本實用新型推出一種汽車鋼管生產線的下料裝置，保證汽車鋼管生產線下料的準確性，結構簡單，使用方便。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種汽車鋼管生產線的下料裝置，保證汽車鋼管生產線下料的準確性，結構簡單，使用方便。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種汽車鋼管生產線的下料裝置，包括通過生產線架支撐設置的L型長板以及通過電機驅動并設置于生產線架上的轉軸；所述L型長板由水平長板和連接于水平長板長端側的豎向長板構成，所述水平長板上開設有與轉軸一一對應的開口，所述轉軸上軸面穿過開口高出豎向長板上表面；伸入L型長板內的汽車鋼管生產線上的汽車鋼管可在電機驅動轉軸旋轉帶動下沿L型長板長度方向輸送；

還包括通過生產線架以及支撐柱共同支撐傾斜設置的傾斜滑桿，還包括通過支撐板設置于生產線架上的推動機構，所述傾斜滑桿與推動機構分別位于L型長板兩側；所述傾斜滑桿的高端與生產線架連接，所述傾斜滑桿的矮端設置有與其垂直的擋桿；推動機構可將水平長板上的所述汽車鋼管推至傾斜滑桿順其滑落至傾斜滑桿矮端并被擋桿阻擋形成堆積。

進一步地，所述傾斜滑桿包括上部的圓鋼和下部的U型槽鋼，所述圓鋼焊接在U型槽鋼槽口構成傾斜滑桿；所述水平長板的長側端為圓滑弧度結構。

進一步地，所述U型槽鋼的矮端側通過連接板設置有阻尼轉軸，所述擋桿的下端通過阻尼轉軸與連接板阻尼旋轉連接，且擋桿旋轉所在的平面與傾斜滑桿垂直；所述擋桿的上端連接有與傾斜滑桿平行并傾斜朝上的手柄桿。

進一步地，所述推動機構包括水平設置在支撐板上的電動推桿以及連接在電動推桿伸縮端的推板，與推板對應的所述豎向長板上開設有穿過口，所述電動推桿伸長可帶動推板穿過穿過口水平頂推水平長板上的所述汽車鋼管。

進一步地，還包括控制器，所述電動推桿通過控制器控制；所述豎向長板側面嵌設有紅外線接收器，所述豎向長板上通過連接桿安裝有紅外發射器，所述紅外線接收器與紅外發射器相匹配并分別位于水平長板上的所述汽車鋼管兩側，且紅外線接收器的信號發送端與控制器的信號接收端連接。

有益效果：本實用新型的一種汽車鋼管生產線的下料裝置，有益效果如下：

1)本實用新型的汽車鋼管在L型長板的水平長板上輸送，當汽車鋼管對紅外發射器發射的紅外線造成阻擋時，紅外線接收器接收不到紅外線，隨即向控制器發送信號，控制器控制電動推桿啟動伸長帶動推板將汽車鋼管推動至傾斜滑桿上，實現了自動控制，且控制準確度高；

2)本實用新型結構簡單，使用方便，提高了汽車鋼管的下料效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

附圖2為附圖1的側視圖；