[實用新型]一種顏色漸變的汽車剎車燈

有效

• 申請號: 201921353222.6
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210390937U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 于冬偉
• 申請（專利權）人: 于冬偉
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 青島小度智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 37282
• 代理人: 鄭素娟

本實用新型公開了一種顏色漸變的汽車剎車燈，包括系統機盒、壓力傳感器、速度傳感器、腳剎連桿、腳剎踏板、左尾燈、右尾燈、剎車燈、中剎車燈帶，系統機盒連接安裝有壓力傳感器和速度傳感器，壓力傳感器和速度傳感器與腳剎連桿電連接，左尾燈由外向內順序安裝有剎車燈、行車小燈、轉向燈和后霧燈，一種顏色漸變的汽車剎車燈，本裝置設計為新型剎車尾燈，中剎車燈帶可獨立安裝在設定位置也可根據需求整合到左右尾燈里，系統機盒感應壓力傳感器和速度傳感器的電信號，當腳剎踏板緊急制動或重力踩踏時，中剎車燈帶的漸變色LED燈帶根據電信號強度逐步亮起，漸變色LED燈帶全亮后爆閃燈閃亮，做警示后車作用，中長亮黃燈長亮。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備領域，特別是一種顏色漸變的汽車剎車燈。

背景技術

汽車尾燈一種是安裝在車尾兩端的剎車燈，屬于汽車尾燈的一種。作用是使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易于發現前方車輛剎車，防止追尾事故發生。一種是高位剎車燈，安裝在車尾上部。如果仔細觀察的話，大家可以發現在一些新型轎車的后面中間較高的位置上有一個方形或長方形的紅色剎車燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種顏色漸變的汽車剎車燈。為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案：

一種顏色漸變的汽車剎車燈，包括系統機盒、壓力傳感器、速度傳感器、腳剎連桿、腳剎踏板、左尾燈、右尾燈、剎車燈、行車小燈、轉向燈、后霧燈、中剎車燈帶，系統機盒連接安裝有壓力傳感器和速度傳感器，壓力傳感器和速度傳感器與腳剎連桿電連接，左尾燈由外向內順序安裝有剎車燈、行車小燈、轉向燈和后霧燈。

優選的，所述中剎車燈帶殼體后置安裝有控制機盒，中剎車燈帶中心位置為中長亮黃燈，中長亮黃燈兩側位置由內向外順序安裝有漸變色LED燈帶和爆閃燈。

優選的，所述漸變色LED燈帶由左向右燈帶顏色為紅色漸進層，紅色漸進層顏色由淺至深，隨著腳剎踏板壓力變大燈帶逐漸亮起。

優選的，所述爆閃燈設計為當漸變色LED燈帶全亮后接通電源。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：一種顏色漸變的汽車剎車燈，本裝置設計為新型剎車尾燈，中剎車燈帶可獨立安裝在設定位置也可根據需求整合到左右尾燈里，系統機盒感應壓力傳感器和速度傳感器的電信號，當腳剎踏板緊急制動或重力踩踏時，中剎車燈帶的漸變色LED燈帶根據電信號強度逐步亮起，漸變色LED燈帶全亮后爆閃燈閃亮，做警示后車作用，中長亮黃燈長亮。

附圖說明

圖1為本實用新型顏色漸變的汽車剎車燈的結構示意圖。

圖2為本實用新型中剎車燈帶的結構示意圖。

圖中：1、系統機盒，2、壓力傳感器，3、速度傳感器，4、腳剎連桿，5、腳剎踏板，6、左尾燈，7、右尾燈，8、剎車燈，9、行車小燈，10、轉向燈，11、后霧燈，12、中剎車燈帶，13、控制機盒，14、爆閃燈，15、漸變色LED燈帶，16、中長亮黃燈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。

如圖1和圖2所示，一種顏色漸變的汽車剎車燈，包括系統機盒1、壓力傳感器2、速度傳感器3、腳剎連桿4、腳剎踏板5、左尾燈6、右尾燈7、剎車燈8、行車小燈9、轉向燈10、后霧燈11、中剎車燈帶12，系統機盒1連接安裝有壓力傳感器2和速度傳感器3，壓力傳感器2和速度傳感器3與腳剎連桿4電連接，腳剎連桿4末端傾斜焊接有腳剎踏板5，系統機盒1與左尾燈6、右尾燈7和中剎車燈帶12獨立電連接，左尾燈6和右尾燈7結構一致，左尾燈6由外向內順序安裝有剎車燈8、行車小燈9、轉向燈10和后霧燈11，轉向燈10和后霧燈11呈上下位置順序安裝設計。