[實用新型]電子制動助力器和具有它的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921347277.6
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210478667U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龐召鑫;李曉龍;楊紫微;楊濤;呂標(biāo);薛娜娜;劉顏華
• 申請（專利權(quán)）人: 精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T7/06;B60T13/26
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

本實用新型公開了一種電子制動助力器和具有它的車輛。該電子制動助力器包括：制動踏板驅(qū)動推桿移動；傳感器支架具有彈簧安裝槽；空氣彈簧位于傳感器支架與主缸活塞之間，空氣彈簧頂桿始終止抵主缸活塞；反饋盤位于空氣彈簧底座與彈簧安裝槽的槽底之間；驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置用于驅(qū)動傳感器支架移動。根據(jù)本實用新型的電子制動助力器，空氣彈簧頂桿始終止抵主缸活塞，從而有利于提高電子制動助力器的NVH性能和使用壽命。相對于現(xiàn)有技術(shù)，空氣彈簧替代了主缸頂桿、回位彈簧和彈簧底座，從而有利于降低電子制動助力器成本、簡化電子制動助力器裝配過程工藝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電子制動助力器和具有它的車輛。

背景技術(shù)

目前，電子制動助力器的力傳遞裝置包括；殼體、推桿、傳感器支架、驅(qū)動裝置、反饋盤、彈簧底座、回位彈簧、主缸頂桿、主缸活塞，其中彈簧底座設(shè)置在傳感器支架上，回位彈簧套設(shè)在主缸頂桿的外部，且回位彈簧的兩端分別連接彈簧底座和殼體，當(dāng)駕駛員壓下制動踏板時，推桿與驅(qū)動裝置的推力共同推動傳感器支架和與傳感器支架連接的主缸頂桿向主缸活塞運動，以實現(xiàn)將主缸頂桿的直線運動轉(zhuǎn)化為液壓力，實現(xiàn)車輛制動，在此過程中，回位彈簧被壓縮，在制動踏板回位過程中，回位彈簧的回彈力用于推動傳感器支架和制動踏板回位。

現(xiàn)有技術(shù)的電子制動助力器主要缺點如下：

(1)主缸頂桿與主缸活塞有間隙，當(dāng)駕駛員壓下制動踏板時，主缸頂桿運動至主缸活塞處會產(chǎn)生沖擊，影響電子制動助力器的NVH性能及使用壽命；

(2)驅(qū)動裝置失效情況下，由于回位彈簧壓縮產(chǎn)生的力作用在殼體上，所以駕駛員提供的壓下制動踏板力有一部分作用在了殼體上，未能轉(zhuǎn)化成制動需要的液壓制動力；

(3)電子制動助力器零部件多,需要的裝配工序多。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電子制動助力器，可以提高電子制動助力器的NVH性能和使用壽命。

電子制動助力器包括：推桿，制動踏板驅(qū)動所述推桿移動；傳感器支架，所述傳感器支架具有彈簧安裝槽；空氣彈簧，所述空氣彈簧位于所述傳感器支架與主缸活塞之間，所述空氣彈簧包括：空氣彈簧底座和空氣彈簧頂桿，所述空氣彈簧底座和所述空氣彈簧頂桿之間具有壓縮空氣，所述空氣彈簧底座位于所述彈簧安裝槽內(nèi)，所述空氣彈簧頂桿始終止抵所述主缸活塞；反饋盤，所述反饋盤位于所述空氣彈簧底座與所述彈簧安裝槽的槽底之間；驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述傳感器支架移動，在壓下所述制動踏板的情況下，所述推桿向所述主缸活塞所在方向移動，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述傳感器支架朝向所述主缸活塞移動；在所述制動踏板回位過程中，所述推桿向背離所述主缸活塞的方向移動，所述空氣彈簧底座推動所述傳感器支架回位。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述傳感器支架上開設(shè)有供所述推桿穿過的推桿過孔，當(dāng)所述驅(qū)動裝置失效且壓下所述制動踏板時，所述推桿穿設(shè)所述推桿過孔且驅(qū)動所述反饋盤向所述主缸活塞所在方向移動。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，電子制動助力器還包括：推桿傳感器，所述推桿傳感器與所述驅(qū)動裝置電連接，且所述推桿傳感器用于檢測所述推桿的狀態(tài)，在所述推桿傳感器檢測到所述推桿向所述主缸活塞移動的情況下，所述驅(qū)動裝置工作。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述彈簧安裝槽的槽壁與所述空氣彈簧底座兩者中的其中一個上設(shè)置有導(dǎo)向凸起，另一個上設(shè)置有導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)向凸起適于與所述導(dǎo)向凹槽配合。

進(jìn)一步地，所述彈簧安裝槽為圓柱形安裝槽，所述導(dǎo)向凹槽設(shè)置在所述彈簧安裝槽的槽側(cè)壁上，所述導(dǎo)向凸起設(shè)置在所述空氣彈簧底座上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向凹槽的數(shù)量為多個，所述導(dǎo)向凸起與所述導(dǎo)向凹槽一一對應(yīng)。

進(jìn)一步地，多個所述導(dǎo)向凹槽沿所述彈簧安裝槽的周向均勻布置。