[實(shí)用新型]后吊臂可調(diào)整式吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921347195.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210418941U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉浩浩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫辰光智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/28
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/28
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種后吊臂可調(diào)整式吊具，其特征在于：包括吊設(shè)于車(chē)間內(nèi)的軌道梁（13），所述軌道梁（13）上可移動(dòng)連接承載梁（8），所述承載梁（8）上吊設(shè)吊臂組件（10）；所述吊臂組件（10）包括頂部框架（9），頂部框架（9）上固定前支撐臂（11），頂部框架（9）上還可移動(dòng)設(shè)置后支撐臂（12），頂部框架（9）的下部設(shè)置導(dǎo)向桿（14）以對(duì)后支撐臂（12）進(jìn)行導(dǎo)向，所述前支撐臂（11）的下端固定支撐座（11-1），支撐座（11-1）上滑動(dòng)設(shè)置前定位撐桿（11-2），后支撐臂（12）下端固定后支撐桿。

2.如權(quán)利要求1所述的后吊臂可調(diào)整式吊具，其特征在于：所述后支撐臂（12）上設(shè)置直線軸承（15），直線軸承（15）與導(dǎo)向桿（14）相配合。

3.如權(quán)利要求1所述的后吊臂可調(diào)整式吊具，其特征在于：所述頂部框架（9）沿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置若干定位槽（9-1），后支撐臂（12）上端的支撐桿體上設(shè)置手柄（12-1），后支撐臂（12）上端的支撐桿體上還套設(shè)彈簧（12-2），所述彈簧（12-2）一端頂緊于后支撐臂（12）的側(cè)板上，另一端頂緊于手柄（12-1）上，手柄（12-1）上固定有定位塊，定位塊與定位槽（9-1）相配合實(shí)現(xiàn)對(duì)后支撐臂（12）的定位。

4.如權(quán)利要求1所述的后吊臂可調(diào)整式吊具，其特征在于：所述軌道梁（13）沿長(zhǎng)度方向兩端分別可移動(dòng)設(shè)置第一車(chē)（1）、第三車(chē)（3），軌道梁（13）上對(duì)應(yīng)于所述第一車(chē)（1）、第三車(chē)（3）之間設(shè)置兩個(gè)第二車(chē)（2），兩個(gè)所述第二車(chē)（2）之間通過(guò)中連桿（5）相連接，所述第一車(chē)（1）與鄰近的第二車(chē)之間通過(guò)前連桿（4）相連接，第三車(chē)（3）與鄰近的第二車(chē)之間通過(guò)后連桿相連接。